کانوائے اسکارٹ ویسلز کو مرچنٹ یا دیگر قسم کے جہازوں کے قافلوں کو حملے سے بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

رائل نیوی نے 1939 سے پہلے قافلے کے حفاظتی جہازوں کے لیے ایک تعمیراتی پروگرام شروع کیا تھا۔ پھر بھی جب جنگ شروع ہوئی 3 ستمبر 1939 کو ان کے پاس ابھی تک ایسے خصوصی جہازوں کی شدید کمی تھی۔

خصوصی حفاظتی جہازوں کی عدم موجودگی میں، رائل نیوی کے ڈسٹرائرز کو قافلے کی حفاظت پر مامور کیا گیا تھا، خاص طور پر پہلی جنگ عظیم کے پرانے تباہ کن۔

تاہم وہ صرف اہم ترمیم کے بعد ہی اس کردار کو مؤثر طریقے سے نبھا سکتے تھے، جس نے عام طور پر اس کام کو کرنے کی ان کی صلاحیت کو ختم کر دیا تھا جس کے لیے وہ اصل میں ڈیزائن کیے گئے تھے - دشمن پر حملہ کرنے کے لیے۔

جیسا کہ جرمن یو-بوٹس نے بڑھتا ہوا نقصان اٹھایا برطانوی مرچنٹ شپنگ، ایڈمرلٹی پر یہ بات واضح طور پر واضح ہو گئی کہ تخرکشک جہازوں کی تعداد میں تیزی سے اضافہ کرنا ہے۔

1۔ برج واٹر، ہیسٹنگز اور گریمزبی کلاس سلوپ

پہلی جنگ عظیم سے شروع ہونے والے پرانے جہازوں کے علاوہ، رائل نیوی کے ایسکارٹ بحری جہازوں کا ذخیرہ جو 1939 میں پہلے سے ہی سروس میں تھا، چھوٹے ڈھلوانوں پر مشتمل تھا، بنیادی طور پر برج واٹر اور گریمزبی کلاسز، اور بلیک سوان کلاس کے بڑے، زیادہ قابل ڈھلوان۔

ان چھوٹے جہازوں نے صرف 1000 ٹن سے زیادہ نقل مکانی کی اور ان کی زیادہ سے زیادہ رفتار 16 ناٹس تھی۔ سبھی نے گہرائی کے الزامات کا ایک لباس اٹھایا اور 4” بندوقوں اور ہلکے اینٹی ایئر کرافٹ (AA) ہتھیاروں کا ایک جوڑا لگایا۔ گریمزبی کلاسایک اضافی 4'' بندوق لے کر چلی گئی۔

جیسے جیسے مزید جدید جہاز دستیاب ہوتے گئے، ان پرانے ڈھلوانوں کو عام طور پر آپریشن کے کم گہرے علاقوں میں دوبارہ تعینات کر دیا گیا۔ اس کے باوجود انہوں نے جنگ کے ابتدائی سالوں میں یو بوٹس کا مقابلہ کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔

HMS برج واٹر، کلاس کا نام جہاز۔ وہ 2x سنگل 4’’ اینٹی ایئر کرافٹ بندوقیں آگے اور پیچھے رکھتی ہے۔

2۔ بلیک سوان کلاس سلوپ

بلیک سوان کلاس ستمبر 1939 میں رائل نیوی کے لیے دستیاب بہترین حفاظتی جہاز تھے۔

19 ناٹس کی رفتار کے ساتھ، تقریباً 1300 ٹن کو بے گھر کرتے ہوئے، انہوں نے ایک بھاری سواری کی 4'' AA بندوقوں کا اسلحہ اور وہ ہوائی جہاز اور آبدوز دونوں کے حملے سے قافلوں کا دفاع کرنے کے لیے اچھی طرح سے لیس تھے۔

تاہم ان کی لاگت اور تعمیر کا معیار تیز رفتار تعمیر کے خلاف کم ہوا۔ مزید برآں، کچھ فائر پاور کو قربان کیے بغیر مزید ریڈار اور اینٹی سب میرین آلات کو لے جانے کے لیے ڈیزائن میں ترمیم کرنا آسان نہیں تھا جس نے طیارہ شکن کردار میں کلاس کو اتنا قیمتی بنا دیا۔

بلیک سوان کلاس سلوپس بحر اوقیانوس کی جنگ میں ایک اہم کردار۔ مشہور دوسرا سپورٹ گروپ، جو اینٹی سب میرین 'اک' کیپٹن فریڈرک "جانی" واکر کی کمان میں کام کرتا تھا، ابتدائی طور پر مکمل طور پر بلیک سوان کلاس پر مشتمل تھا۔

برطانوی سلوپ HMS کی تصویر بلیک سوان 1945 میں۔

3۔ فلاور کلاس کارویٹ

یہ بہت ضروری تھا کہ رائل نیوی کو ایک موثر ایسکارٹ ملے جوتیزی سے پیدا. وہ مڈلزبرو کے سمتھس ڈاک کے پاس گئے، جنہوں نے اپنے وہیلنگ جہاز 'سدرن پرائیڈ' کی بنیاد پر ایک چھوٹا ایسکارٹ جہاز ڈیزائن کیا۔

ڈیزائن کو بحری جہازوں کے بجائے تجارتی طور پر تیزی سے اور بڑی تعداد میں بنایا جا سکتا ہے۔ اس کا نتیجہ مشہور فلاور کلاس کارویٹ تھا۔

اصل میں ساحلی پانیوں میں حفاظتی کام کے لیے بنایا گیا تھا، U-بوٹ کے بڑھتے ہوئے خطرے نے انہیں بحر اوقیانوس کے جنگلی پانیوں میں وسیع تر تعیناتی پر مجبور کردیا۔

The پھولوں کی کلاس چھوٹی تھی، صرف 950 ٹن کی جگہ جگہ بناتی تھی، جس میں ایک ہی ریپروکیٹنگ انجن ایک ہی سکرو چلاتا تھا تاکہ انہیں 16 ناٹس کی زیادہ سے زیادہ رفتار مل سکے۔ اسلحہ گہرائی کے چارجز، ایک سنگل 4” گن، اور کچھ ہلکے AA ہتھیاروں تک محدود تھا۔

بحری جہازوں کی بنیادی جہتیں محدود ترمیم۔ عملے کی تکمیل کی اصل تعداد 85 تھی لیکن جب اضافی سامان جیسے ریڈار اور ہائی فریکوئنسی ڈائریکشن فائنڈنگ سیٹ (ہف-ڈف) کو شامل کیا گیا تو عملہ 100 سے زیادہ ہو گیا۔

اس کلاس کا سب سے مشہور برتن حقیقت میں خیالی تھا۔ HMS Compass Rose 'The Cruel Sea' کی ہیروئن تھی جو کہ نکولس مونسارٹ کا لکھا ہوا بحر اوقیانوس کی جنگ کا سب سے بڑا ناول ہے۔ کارویٹ رائل کینیڈین نیوی کو پہنچایا گیا۔

4. ریور کلاس فریگیٹ

فلاور کلاس مثالی ایسکارٹس نہیں تھے۔ وہجنگ کی ترقی کے ساتھ نئے ہتھیاروں کے نظام کو شامل کرنے کے لئے بہت چھوٹا تھا۔ لہٰذا ایڈمرلٹی نے ایک نئے بڑے ڈیزائن پر کام شروع کیا تاکہ جنگ کے وقت کے تمام اسباق کو شامل کیا جا سکے جو اس کے بارے میں سیکھے گئے کہ کس چیز نے ایک مؤثر قافلہ تخرکشک جہاز بنایا۔ 1942 میں سروس میں داخل ہونے کا نتیجہ، ریور کلاس فریگیٹ تھا۔

ریور کے ڈیزائن نے فلاور کلاس کے ناکافی طول و عرض کو 1400 ٹن تک بڑھا دیا، جڑواں پیچ اور مشینری کے ساتھ انہیں 20 ناٹس کی رفتار فراہم کی گئی۔ .

اسلحے میں 4'' بندوقوں اور ہلکے AA ہتھیاروں کا ایک جوڑا، اس کے ساتھ گہرائی کے چارجز اور ایک نیا آگے پھینکنے والا اینٹی سب میرین مارٹر کوڈ جس کا نام Hedgehog ہے۔

بڑے طول و عرض نے ریور کلاس کو راڈار کے سازوسامان اور ہتھیاروں میں بعد میں اضافے کی گنجائش فراہم کی۔

ایک ریور کلاس فریگیٹ۔

5۔ کیسل کلاس کارویٹ

اگرچہ زیادہ کامیاب ڈیزائن، ریور کلاس اپنی خامیوں کے ساتھ آیا۔ چھوٹے شپ یارڈ اپنی پیداوار کو ایڈجسٹ نہیں کر سکتے تھے۔ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے، ایک ترمیم شدہ کارویٹ ڈیزائن بھی تیار کیا گیا، جسے کیسل کلاس کہا جاتا ہے۔

کیسل کلاس فلاور کلاس سے تھوڑا بڑا تھا اور صرف 1000 ٹن سے زیادہ بے گھر ہوا۔ فلاورز کی طرح ان کے پاس 16 ناٹس کی رفتار کے لیے ایک ہی سکرو ریسپروکیٹنگ انجن تھا اور اسی طرح کا بندوق کا اسلحہ بھی رکھتے تھے۔

جہاں وہ فلاور کلاس سے برتر تھے وہ سب میرین مخالف آلات میں تھے۔ انہوں نے ایک ہیج ہاگ مارٹر نصب کیا اور ساتھ ہی ایک بڑا بھی لے لیا۔گہرائی کے چارجز کی تعداد۔

کیسل کلاس کارویٹ HMS Tintagel کیسل سمندر میں جاری ہے۔

6. لوچ/بے کلاس فریگیٹ

بی کلاس فریگیٹ دریا کے ڈیزائن کی حتمی ترقی تھی، جس میں بڑے پیمانے پر پیداوار میں مدد کے لیے ترمیم کی گئی تھی۔ ان کا بندوق کا اسلحہ دریا سے ملتا جلتا تھا لیکن انہوں نے آگے سے پھینکنے والے مارٹر کا ایک نیا ڈیزائن لگایا جس کا نام سکویڈ ہے۔

ہیج ہاگ مارٹر کے ذریعے استعمال کیے گئے چھوٹے کانٹیکٹ فیوزڈ بموں کے بجائے، سکویڈ نے روایتی گہرائی کے الزامات کی تینوں فائر کیے اور ایک زیادہ موثر ہتھیار تھا۔

بی کلاس کو AA یسکارٹس کے طور پر کام کرنے کے لیے تبدیل کیا گیا تھا، جس میں دو جڑواں 4'' گن برج اور خودکار AA ہتھیاروں کی ایک بھاری تنظیم کو نصب کرنے کی کچھ اینٹی سب میرین صلاحیت کی قربانی دی گئی تھی۔<2

HMS لوچ فاڈا کو 1944 میں کمیشن کیا گیا تھا اور کیپٹن فریڈرک "جانی" واکر کے تحت مشہور 2nd سپورٹ گروپ سے منسلک کیا گیا تھا۔

7۔ کیپٹن اور کالونی کلاس فریگیٹ

1941 کے لینڈ لیز معاہدے کے تحت، ریاستہائے متحدہ جنگ میں اپنی غیر جانبدارانہ پوزیشن سے ہٹ گیا اور اتحادیوں کو میٹریل کی فراہمی شروع کردی۔

سامان میں برطانیہ کو کیپٹن اور کالونی کلاسز کے تقریباً 100 تباہ کن ایسکارٹ جہاز بھیجے گئے تھے۔

انہوں نے 1300 ٹن نقل مکانی کی اور صرف پروپلشن میں فرق کیا، کیپٹن کلاس ٹربائنوں سے چلتی ہے اور 26 ناٹس کی صلاحیت رکھتی ہے، اور کالونی 18 پیدا کرنے والے انجنوں سے چلنے والی کلاسگرہیں۔

ان کی آبدوز شکن تاثیر کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے، زیادہ تر کو ہیج ہاگ مارٹر سے دوبارہ تیار کیا گیا تھا۔

بیتھلہم ہنگھم شپ یارڈ، میساچوسٹس میں زیر تعمیر کیپٹن کلاس کے ایچ ایم ایس کیلڈر (بائیں) .