کشتی‌های اسکورت کاروان برای محافظت از کاروان‌های تجاری یا انواع دیگر کشتی‌ها در برابر حمله طراحی شده‌اند.

قبل از سال 1939، نیروی دریایی سلطنتی برنامه‌ای را برای ساخت کشتی‌های اسکورت کاروان آغاز کرد. با این حال، زمانی که جنگ شروع شد در 3 سپتامبر 1939، آنها هنوز به شدت کمبود چنین شناورهای تخصصی داشتند.

در غیاب شناورهای اسکورت تخصصی، ناوشکن‌های نیروی دریایی سلطنتی به ویژه ناوشکن‌های قدیمی‌تر از جنگ جهانی اول در کار اسکورت کاروان به کار گرفته شدند.

اما آنها تنها پس از اصلاحات قابل توجه می توانستند این نقش را به طور مؤثر ایفا کنند، که معمولاً توانایی آنها را برای انجام کاری که در ابتدا برای آن طراحی شده بودند - حمله به دشمن - از بین می برد. کشتیرانی تجاری بریتانیا، برای دریاسالاری آشکارا آشکار شد که تعداد کشتی های اسکورت باید و به سرعت افزایش یابد.

1. شناور کلاس بریج واتر، هاستینگز و گریمزبی

علاوه بر کشتی های قدیمی تر مربوط به جنگ جهانی اول، موجودی کشتی های اسکورت نیروی دریایی سلطنتی که قبلاً در سال 1939 خدمت می کرد، شامل شیب های کوچک، عمدتاً از کلاس های بریج واتر و گریمزبی بود، و شناورهای بزرگتر و توانمندتر کلاس قو سیاه.

این شناورهای کوچکتر کمی بیش از 1000 تن جابجا می شدند و حداکثر سرعتشان 16 گره بود. همگی یک لباس از تیرهای عمقی حمل کردند و یک جفت اسلحه 4 اینچی و سلاح های ضد هوایی سبک (AA) را نصب کردند. کلاس گریمزبییک تفنگ 4 اینچی اضافی به همراه داشت.

با در دسترس قرار گرفتن شناورهای مدرن تر، این شناورهای قدیمی به طور کلی مجدداً در مناطق عملیاتی با شدت کمتر مستقر شدند. با این وجود، آنها نقش مهمی در مبارزه با یوبوت ها در سال های اولیه جنگ ایفا کردند.

HMS Bridgwater، کشتی نام کلاس. او 2 گلوله ضد هوایی 4 اینچی را به جلو و عقب حمل می کند.

2. Sloop کلاس Black Swan

کلاس Black Swan بهترین شناورهای اسکورت موجود برای نیروی دریایی سلطنتی در سپتامبر 1939 بودند.

با جابجایی حدود 1300 تن، با سرعت 19 گره، کشتی سنگینی را سوار کردند. تسلیحات اسلحه های 4 اینچی AA و به خوبی برای دفاع از کاروان ها در برابر حمله هواپیماها و زیردریایی ها مجهز بودند.

با این حال هزینه و کیفیت ساخت آنها در برابر ساخت و ساز سریع کاهش می یابد. علاوه بر این، تغییر طراحی برای حمل تجهیزات رادار و ضد زیردریایی بیشتر بدون قربانی کردن مقداری از قدرت شلیک که کلاس را در نقش ضد هوایی بسیار ارزشمند می کرد، آسان نبود.

Sloops کلاس قو سیاه بازی می کردند. نقشی حیاتی در نبرد اقیانوس اطلس. گروه دوم پشتیبانی معروف که تحت فرماندهی کاپیتان فردریک "جانی" واکر ضد زیردریایی "آس" عمل می کرد، در ابتدا به طور کامل از کلاس قو سیاه تشکیل شده بود.

عکس از HMS sloop بریتانیایی قو سیاه در سال 1945.

3. ناوگان کلاس گل

این حیاتی بود که نیروی دریایی سلطنتی اسکورت موثری پیدا کند که بتواندبه سرعت تولید می شود. آنها به اسکله اسمیتز در میدلزبورو رفتند، که یک کشتی اسکورت کوچک را بر اساس کشتی شکار نهنگ خود "غرور جنوبی" طراحی کرد.

این طرح را می‌توان به سرعت و در تعداد زیادی توسط کارخانه‌های کشتی‌سازی تجاری و نه دریایی ساخت. نتیجه، ناوچه معروف کلاس گل بود.

در ابتدا برای کار اسکورت در آبهای ساحلی در نظر گرفته شده بود، تهدید فزاینده ی قایق ها باعث شد که آنها در آبهای وحشی اقیانوس اطلس مستقر شوند.

دسته گل‌ها کوچک بودند و فقط 950 تن جابجا می‌شدند، با یک موتور رفت و برگشتی تک پیچی که حداکثر سرعت 16 گره را به آنها می‌داد. تسلیحات محدود به تیرهای عمقی، یک تفنگ 4 اینچی و تعدادی سلاح سبک AA بود. خدمه در ابتدا 85 نفر بودند، اما با اضافه شدن تجهیزات اضافی مانند رادار و مجموعه های جهت یابی فرکانس بالا (هاف-داف)، خدمه به بیش از 100 نفر افزایش یافت.

مشهورترین کشتی کلاس در واقع تخیلی بود. HMS Compass Rose قهرمان رمان «دریای بی‌رحمانه»، رمان برتر جنگ اقیانوس اطلس بود که توسط نیکلاس مونسارات نوشته شده است.

HMCS Riviere du Loup در سال 1944 وارد خدمت شد و یک کلاس تغییر یافته گل بود. ناوگان دریایی به نیروی دریایی سلطنتی کانادا تحویل داده شد.

4. ناوچه کلاس رودخانه

کلاس گل اسکورت ایده آلی نبود. آنهابرای افزودن سیستم های تسلیحاتی جدید با پیشرفت جنگ بسیار کوچک بودند. بنابراین دریاسالاری کار بر روی یک طرح جدید بزرگتر را آغاز کرد تا تمام درس‌های آموخته شده در زمان جنگ را در مورد آنچه که یک کشتی اسکورت کاروان مؤثر می‌سازد، ترکیب کند. نتیجه، ورود به خدمت در سال 1942، ناوچه کلاس River بود.

طراحی River ابعاد نامناسب کلاس Flower را به 1400 تن افزایش داد، با پیچ های دوقلو و ماشین آلات به آنها سرعت 20 گره می داد. .

سلاح شامل یک جفت اسلحه 4 اینچی و سلاح های سبک AA، همراه با تلفات گسترده در عمق و یک خمپاره ضد زیردریایی جدید با نام رمز خارپشت بود.

ابعاد بزرگتر به کلاس River امکان افزودن بعدی در تجهیزات و تسلیحات راداری را می داد.

یک ناوچه کلاس رودخانه.

5. کروت کلاس Castle

اگرچه طراحی موفق‌تری داشت، کلاس River معایب خاص خود را داشت. کارخانه‌های کشتی‌سازی کوچک‌تر نمی‌توانستند تولیدشان را تامین کنند. برای حل این مشکل، یک طرح کوروت اصلاح شده نیز تولید شد که Castle-class نام داشت.

کلاس Castle فقط کمی بزرگتر از کلاس Flower بود و کمی بیش از 1000 تن جابجا شد. آنها مانند Flowers یک موتور رفت و برگشتی تک پیچ با سرعت 16 گره داشتند و سلاح های مشابهی را حمل می کردند. آنها یک خمپاره جوجه تیغی و همچنین یک خمپاره بزرگتر حمل کردندتعداد شارژهای عمقی.

کاوروت کلاس قلعه HMS Tintagel Castle در دریا در راه است.

6. ناوچه Loch/Bay-class

ناوچه کلاس Bay پیشرفت نهایی طراحی River بود که برای کمک به تولید انبوه اصلاح شد.

آنها کمی بیش از 1400 تن را جابجا کردند. تسلیحات اسلحه آنها شبیه رودخانه بود، اما آنها طرح جدیدی از خمپاره پرتاب به جلو به نام Squid را نصب کردند.

به جای بمب های ذوب شده تماسی کوچک که توسط خمپاره جوجه تیغی استفاده می شد، Squid سه خمپاره عمقی معمولی را شلیک کرد و سلاح موثرتری بود.

کلاس Bay برای خدمت به عنوان اسکورت AA اصلاح شد و برخی از قابلیت‌های ضد زیردریایی را برای نصب دو برجک 4 اینچی و تجهیزات سنگین‌تری از سلاح‌های خودکار AA قربانی کرد.

HMS Loch Fada در سال 1944 راه اندازی شد و به گروه معروف دوم پشتیبانی تحت فرماندهی کاپیتان فردریک "جانی" واکر متصل شد.

7. کاپیتان و ناوچه کلاس مستعمره

طبق قرارداد Lend-Lease در سال 1941، ایالات متحده از موقعیت بی طرف خود در جنگ دور شد و شروع به تامین مواد متفقین کرد.

از جمله تدارکات تقریباً 100 کشتی اسکورت ناوشکن کلاس های کاپیتان و کلنی به بریتانیای کبیر تحویل داده شد.

آنها 1300 تن را جابجا کردند و فقط در نیروی محرکه تفاوت داشتند، با کلاس کاپیتان که با توربین ها و توانایی 26 گره حرکت می کرد و کلنی. -کلاس با موتورهای رفت و برگشتی تولید 18گره‌ها.

برای به حداکثر رساندن اثربخشی ضد زیردریایی، اکثر آنها با خمپاره‌های Hedgehog مجهز شدند.

HMS Calder از کلاس Captain (سمت چپ) در حال ساخت در کشتی‌سازی Bethlehem Hingham، ماساچوست .