Konvooibegeliedingsskippen binne ûntworpen om konvooien fan keapman of oare soarten skippen te beskermjen tsjin oanfal.

De Keninklike Marine hat foar 1939 in bouprogramma foar konvooibegelieding begûn. Dochs doe't de oarloch útbriek op 3 septimber 1939 hiene se noch wanhopich tekoart oan sokke spesjalisearre skippen.

By it ûntbrekken fan spesjalisearre begeliedingsskippen waarden fernielings fan 'e Royal Navy yn tsjinst by konvooibegelieding, benammen âldere fernielings út de Earste Wrâldoarloch.

Sy koene dizze rol lykwols pas effisjint ferfolje nei wichtige wiziging, dy't meastentiids harren fermogen om it wurk te dwaan dêr't se oarspronklik foar ûntworpen wiene fuorthelle - it oanfallen fan 'e fijân.

As Dútske U-boaten in tanimmende tol namen Britske keapfardij waard it foar de Admiraliteit dúdlik dúdlik dat it tal begeliedingsskippen tanimme moast, en gau.

1. Bridgewater, Hastings en Grimsby klasse sloep

Njonken âldere skippen út de Earste Wrâldoarloch bestie de foarried fan de Keninklike Marine fan escortskippen dy't al yn tsjinst wiene yn 1939 út lytse sloepen, benammen fan de Bridgewater- en Grimsby-klassen, en de gruttere, mear bekwame sloepen fan 'e Black Swan-klasse.

Dizze lytsere skippen ferpleatsen krekt mear as 1000 ton en hienen in maksimum snelheid fan 16 knopen. Allegear droegen in outfit fan djipteladingen en monteare in pear 4 "guns en ljochte anty-fleantúchwapens (AA). De Grimsby klassefierde in ekstra 4’’ gewear.

Doe't mear moderne skippen beskikber kamen, waarden dizze âldere sloepen oer it algemien wer ynset nei minder yntinsive gebieten fan operaasje. Dochs spilen se in wichtige rol yn it bestriden fan U-boaten yn de earste jierren fan de oarloch.

HMS Bridgwater, namme skip fan de klasse. Se draacht 2 x inkele 4'' anty-fleantúchgewearen foar en efter.

2. Black Swan klasse sloep

De Black Swan klasse wiene de bêste escort skippen beskikber foar de Royal Navy yn septimber 1939.

Der ferpleatse sa'n 1300 ton, mei in snelheid fan 19 knopen, se monteare in swiere bewapening fan 4'' AA-kanonnen en wiene goed útrist om konvooien te ferdigenjen tsjin sawol fleantúch- as ûnderseeboatoanfal.

De kosten en kwaliteit fan 'e bou fermindere lykwols tsjin rappe konstruksje. Derneist wie it net maklik om it ûntwerp te feroarjen om mear radar- en anty-ûnderseeboat-apparatuer te dragen sûnder wat fan 'e fjoerkrêft op te offerjen dy't de klasse sa weardefol makke yn' e anty-fleantúchrol.

Black Swan-klasse sloepen spile in fitale rol yn 'e Slach by de Atlantyske Oseaan. De ferneamde 2nd Support Group, dy't operearre ûnder befel fan 'e anty-ûnderseeboat 'ace' kaptein Frederic "Johnnie" Walker, wie yn 't earstoan folslein gearstald út 'e Black Swan-klasse.

Foto fan Britske sloep HMS Swarte Swan yn 1945.

3. Flower-class corvette

It wie wichtich dat de Royal Navy in effektive escort fûn dy't koe wurdeprodusearre fluch. Se gongen nei Smiths Dock fan Middlesbrough, dy't in lyts escortskip ûntwurp op basis fan harren walfiskfeartskip 'Southern Pride'.

It ûntwerp koe fluch en yn grutte oantallen boud wurde troch kommersjele earder as marineskippen. It resultaat wie de ferneamde Flower-klasse korvette.

Oarspronklik bedoeld foar escort wurk yn kustwetters, de groeiende U-boat bedriging twong harren bredere ynset yn de wylde wetters fan de Atlantyske Oseaan.

De Flower-klasse wiene lyts, ferpleatse krekt 950 ton, mei in inkele reciprocating motor riden in inkele skroef te jaan harren in maksimum snelheid fan 16 knopen. Bewapening wie beheind ta djipte ladingen, in inkele 4 "gun, en wat ljocht AA wapens.

De basis ôfmjittings fan de skippen beheinde modifikaasje. It bemanningskomplement wie oarspronklik nûmere 85, mar om't ekstra apparatuer lykas radar en hegefrekwinsje-rjochtingssets (Huff-Duff) tafoege waard, wreide de bemanning út nei mear as 100. Dit lei ekstra spanning op 'e al krappe bemanningsakkommodaasje.

It meast ferneamde skip fan 'e klasse wie feitlik fiktyf. De HMS Compass Rose wie de heldinne fan 'The Cruel Sea', de heechste roman fan 'e Atlantyske Oarloch skreaun troch Nicholas Monsarrat.

HMCS Riviere du Loup kaam yn tsjinst yn 1944 en wie in feroare Flower-klasse korvet levere oan de Royal Canadian Navy.

4. River-klasse fregat

De Flower-klasse wiene gjin ideale escorts. Sywiene te lyts om nije wapensystemen ta te foegjen as de oarloch foarútgong. De Admiraliteit begon dêrom te wurkjen oan in nij grutter ûntwerp om alle oarlochslessen op te nimmen dy't leard binne oer wat in effektyf konvooibegeliedingsskip makke. It resultaat, dat yn 1942 yn tsjinst kaam, wie it fregat fan 'e rivierklasse.

It rivierûntwerp fergrutte de ûnfoldwaande ôfmjittings fan 'e Flower-klasse nei 1400 ton, mei twa skroeven en masines om har in snelheid fan 20 knopen te jaan .

Bewapening bestie út in pear 4'' gewearen en ljochte AA-wapens, tegearre mei in wiidweidige fit fan djipteladingen en in nije foarút-goaie anty-ûnderseeboat mortier koade neamd Hedgehog.

De gruttere ôfmjittings joegen de River-klasse romte foar folgjende tafoegings yn radarapparatuer en bewapening.

A River Class fregat.

5. Kastiel-klasse korvette

Hoewol in mear súksesfol ûntwerp, kaam de River-klasse mei syn eigen neidielen. Lytsere skipswerven koene harren produksje net oan. Om dit probleem op te lossen waard ek in oanpast korvette-ûntwerp produsearre, de Castle-klasse neamd.

De Castle-klasse wie mar wat grutter as de Flower-klasse en ferpleatst goed 1000 ton. Lykas de Flowers hiene se in ienige skroef wjer-ser-motor foar in snelheid fan 16 knopen en droegen in ferlykbere gewearbewapening.

Dêr't se superieur wiene oan 'e Flower- klasse wie yn anty-ûnderseeboat apparatuer. Se monteare in Hedgehog-mortier en droegen in gruttereoantal djipte charges.

Castle-class corvette HMS Tintagel Castle Underway op see.

6. Loch/Bay-klasse fregat

It Bay-klasse fregat wie de ultime ûntwikkeling fan it rivierûntwerp, oanpast om massaproduksje te helpen.

Se ferpleatsen in bytsje mear as 1400 ton. Harren gewearbewapening wie te fergelykjen mei de rivier, mar se montearden in nij ûntwerp fan foarútsmitende mortier mei de namme Squid.

Ynstee fan 'e lytse kontakt fusearre bommen dy't brûkt waarden troch de Hedgehog-mortier, skeat Squid in trio fan konvinsjonele djipteladingen en wie in effektiver wapen.

De Bay-klasse waard wizige om te tsjinjen as AA-begelieding, wat wat anty-ûnderseeboat-mooglikheden opoffere om twa twilling 4''-gewearturrets te montearjen en in swierdere outfit fan automatyske AA-wapens.

HMS Loch Fada waard yn 1944 yn opdracht jûn en ferbûn oan de ferneamde 2nd Support Group ûnder kaptein Frederic "Johnnie" Walker.

7. Captain and Colony-klasse fregat

Under de Lend-Lease oerienkomst fan 1941 ferhuze de Feriene Steaten fan har neutrale posysje yn 'e oarloch en begûnen de Alliearden fan materiel te leverjen.

Under de foarrieden oan Grut-Brittanje levere waarden hast 100 ferneatigingsbegeliedingsskippen fan 'e kaptein- en koloanjeklassen.

Se ferpleatsen 1300 ton en ferskille allinich yn oandriuwing, mei de kaptein-klasse oandreaun troch turbines en yn steat fan 26 knopen, en de koloanje -klasse oandreaun troch reciprokerende motoren dy't 18 produsearjeknopen.

Om de effektiviteit fan harren anty-ûnderseeboat te maksimalisearjen, waarden de measten opnij ynrjochte mei Hedgehog-mortieren.

HMS Calder fan 'e Captain-klasse (links) yn oanbou yn 'e Bethlehem Hingham Shipyard, Massachusetts .