Plaukstošās mūsdienu republikas Igaunija un Latvija izveidojās pēc Padomju Savienības sabrukuma 1991. gadā. Taču tas, ka tās vispār pastāv, ir Karaliskās flotes nopelns un tās cīņa pret vācu revanšu un boļševiku agresiju uzreiz pēc Pirmā pasaules kara.

Daudziem Karaliskās kara flotes vīriem karš nebeidzās 1918. gada 11. novembrī. Tiklīdz vācu flote bija internēta pie Skapa Flotes, flotei tika dots rīkojums doties Baltijas jūrā, lai turētu gredzenu un aizsargātu trauslās, topošās neatkarīgās Latvijas un Igaunijas valstis.

Pēc kara

Britu eskadrilis Koporjes līcī 1919. gada oktobrī (Kredīts: Publiskais īpašums).

Baltijas jūras piekrastē vairākas frakcijas izcīnīja asiņainu un nežēlīgu konfliktu par kontroli pār reģionu.

Boļševiku Sarkanā armija un flote cīnījās, lai to pakļautu komunistu varai; vācbaltiešu un baltiešu Landwehr bija iecerējuši izveidot jaunu Vācijas klientvalsti; baltie krievi bija iecerējuši atjaunot carisko monarhiju (un atgūt Baltijas valstis).

Tur bija arī vietējie brīvības cīnītāji, kas karoja ar visiem un cits ar citu. Tur bija pat vācu armija, ko sabiedrotie saskaņā ar pamiera XII pantu piespieda tur palikt kā negribīgu šķērsli komunistu ekspansijai.

Šajā virpulī tika ierauta Karaliskā kara flote. Tikai nelieli kuģi, vieglie kreiseri, iznīcinātāji, mīnu traleri, zemūdenes, motorlaivas, motorlaivas un galu galā pat viens lidmašīnu nesējs - to uzdevums bija savaldīt Baltijas jūras kara flotes sarkanos kaujas kuģus un kreiserus, kas atradās Kronštatē, netālu no Sanktpēterburgas.

Lētāks politiskais risinājums

Britu kuģi Liepājā, 1918. gads (kredīts: Imperial War Museums).

Jūras kara flotei tika uzticēts šis sarežģītais uzdevums, jo ne Lielbritānija, ne Francija nebija apņēmības pilnas iesaistīt karaspēku jaunā konfliktā; ja tās būtu mēģinājušas to darīt, valdības būtu kritušas.

Lēmums izmantot kuģus bija lētāks un mazāk politiski riskants, un šo plānu līdz galam atbalstīja tikai kara ministrs Vinstons Čērčils. Premjerministrs Lloids Džordžs, tāpat kā pārējie britu valdības locekļi, bija mazāk nekā vienaldzīgs.

Tomēr, izmantojot jūras kara floti, Lielbritānija varēja nodrošināt artilērijas atbalstu jūrā, novērst boļševiku flotes izrāvienu vai reidus un piegādāt ieročus un munīciju Baltijas valstu armijām.

1919. gadā par šo sarežģīto misiju atbildēja kontradmirālis sers Valters Kovans.

Savā ziņā viņš bija īstais cilvēks šim darbam, jo pēc temperamenta bija agresīvs un vienmēr meklēja, kur iesaistīties cīņā.

No otras puses, viņš savus vīrus vadīja smagi un nedomājot par viņu labklājību. Tam galu galā bija sekas.

Jūras kaujas laukā

Karaliskā flote Baltijas jūrā ceļā uz Reval (Tallinu), 1918. gada decembris (kredīts: Imperial War Museums).

Komunistisko armiju un flote, ko vadīja Leons Trockis, izvērsa Ļeņins, kurš paziņoja:

Baltijas jūrai jākļūst par padomju jūru.

Un tā no 1918. gada novembra beigām un turpmākos 13 mēnešus Karaliskā kara flote iesaistījās cīņā pret padomju kuģiem un sauszemes spēkiem, iedvesmojoties no Trockis pavēlēja tos "iznīcināt par katru cenu".

Jūras kaujas starp Sarkano jūras kara flotes spēkiem un RN izraisīja zaudējumus abās pusēs.

Galu galā divās drosmīgās akcijās Kovanam izdevās neitralizēt boļševiku floti; mazas piekrastes motorlaivas nogremdēja kreiseri "Oļegs", divus padomju karakuģus un noliktavu kuģi, kas tika apbalvoti ar trim Viktorijas krustiem.

Karaliskā kara flotes kuģi bija iesaistīti arī pastāvīgā artilērijas apšaudē, atbalstot Baltijas valstu spēkus, aizsargājot to flangus un palīdzot atvairīt ienaidniekus.

Savu lomu spēlēja arī agrīna lidmašīnu tipa lidmašīnas. Kā pierakstīja kāds latviešu novērotājs:

sabiedroto flote sniedza neaizstājamu palīdzību brīvības cīnītājiem.

Jūras flote pat izglāba britu spiegus no Krievijas cietzemes.

Igaunijas un Latvijas armijām ar RN lielgabalu atbalstu pakāpeniski izdevās atvairīt savus daudzkārtējos ienaidniekus. Taču tas bija ļoti sīvs panākums.

Tikai Karaliskās flotes uguns spēku iejaukšanās izglāba Rēvalu (tagad Tallinu), un monitora "Erebus" un tā līdzinieku 15 collu lielgabali izdzina iebrucējus no Rīgas, kad šķita skaidrs, ka tā nokļūs ienaidnieka rokās.

Kaujas izmaksas

Karaliskā kara flote pie Lībavas (Liepājas). 1918. gads, kreisajā pusē - vieglais kreiseris HMS CASSANDRA (kredīts: Imperial War Museums).

Par šiem sasniegumiem nācās samaksāt - kampaņas laikā tika nogalināti 128 britu karavīri un 60 tika smagi ievainoti.

Militāro pasākumu laikā Baltijas jūrā tika izvietoti 238 britu kuģi un Dānijā tika izveidota bāzes bāze; 19 kuģi tika zaudēti un 61 - bojāts.

Jūras jūrnieki un daudzi virsnieki nesaprata, kāpēc viņi tur cīnījās. Politiķi iebilda pret flotes pavēlēm un lomu, un ne vienmēr tika pieņemti lēmumi un izteikta atzinība.

Dzīves apstākļi flotei bija slikti, un ēdiens bija briesmīgs. Un uzdevumi bija nesaudzīgi, un tos uztvēra kā bezrūpīgus.

Uz vairākiem kuģiem, tostarp admirāļa Kovaņa flagmaņa, sākās nemieri, un jūrnieki, kas gatavojās doties no Skotijas uz Baltijas jūru, dezertēja.

1920. gada februārī karojošās puses parakstīja līgumu, kas izbeidza karadarbību, un līdz 1939. gadam valdīja nedrošs miers.

Kara nogurdinātā Karaliskā kara flote bija turējusi aplenkumu, cīnoties gan pret Krievijas, gan Vācijas pretiniekiem. Tā bija palīdzējusi Baltijas valstīm atbrīvoties no boļševiku terora un vācu revanša.

Stīvs R. Danns (Steve R Dunn) ir flotes vēsturnieks un 8 grāmatu par Pirmā pasaules kara Karalisko flotes karaspēku autors, un vēl viena grāmata ir pasūtīta 2021. gadā. 2020. gada janvārī izdevniecībā Seaforth Publishing tika publicēta viņa jaunākā grāmata "Kaujas Baltijas jūrā".