അവർ എപ്പോഴും രാത്രിയിൽ വന്നിരുന്നു, ഇരുട്ടിന്റെ മറവിൽ അവരുടെ ഭീകരമായ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ താഴേക്ക് കുതിച്ചു. അവരെ രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു, അവർ ചെയ്ത കാര്യങ്ങളിൽ അവർ വളരെ ഫലപ്രദരായിരുന്നു - അവർ ആക്രമിച്ച തടികൊണ്ടുള്ള കരകൗശലവസ്തുക്കൾ അവരുടെ ശത്രുവിന്റേതായ എന്തിനേക്കാളും വളരെ പ്രാകൃതമാണെങ്കിലും.

അപ്പോൾ ആരാണ് ഈ രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ? രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് നാസികൾക്ക് നാശം വിതച്ച സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ 588-ാമത്തെ ബോംബർ റെജിമെന്റിലെ അംഗങ്ങളായിരുന്നു അവർ.

രാത്രിയിൽ ശത്രു ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ബോംബെറിഞ്ഞ് നാസികളെ ഉപദ്രവിക്കുകയും ഭയപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുക എന്നതായിരുന്നു സംഘത്തിന്റെ പ്രധാന ദൗത്യം. ജർമ്മൻകാർ അവരെ 'നാച്ച്‌തെക്‌സെൻ', രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ എന്ന വിളിപ്പേര് നൽകി.

ഈ "മന്ത്രവാദിനികൾ" യഥാർത്ഥത്തിൽ ചൂലിൽ പറന്നില്ലെങ്കിലും, അവർ പറത്തിയ പോളികാർപോവ് PO-2 ബൈപ്ലെയ്‌നുകൾ അത്ര മെച്ചമായിരുന്നില്ല. . ഈ പുരാതന ബൈപ്ലെയ്‌നുകൾ മരം കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവ വളരെ സാവധാനത്തിലായിരുന്നു.

ഇറിന സെബ്രോവ. റെജിമെന്റിലെ മറ്റേതൊരു അംഗത്തേക്കാളും അവൾ 1,008 വിമാനങ്ങൾ പറത്തി. 1941-ൽ, നാസികൾക്ക് വിനാശകരമായ സൈനിക ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെയും ഉപകരണങ്ങളുടെയും നഷ്‌ടമുണ്ടായ രാജ്യം - ഇത് പ്രഖ്യാപിച്ചു:

"പുരുഷന്മാരെപ്പോലെ യുദ്ധ പൈലറ്റുമാരാകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സ്ത്രീകളെ തേടുന്നു."

സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നാനാഭാഗത്തുനിന്നും ഏറെക്കുറെ ഇരുപതുകളിൽ എത്തിയ സ്ത്രീകൾ പ്രതീക്ഷയോടെയാണ് വന്നത്നാസി ഭീഷണിയെ ചെറുക്കാൻ അവരുടെ രാജ്യത്തെ സഹായിക്കാൻ അവരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുമെന്ന്. 588-ആം റെജിമെന്റിന്റെ പൈലറ്റുമാർ മാത്രമല്ല, അതിലെ മെക്കാനിക്കുകളും ബോംബ് ലോഡറുകളും.

വിഖ്യാതരായ മറ്റ് രണ്ട് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ റെജിമെന്റുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു: 586-ാമത്തെ ഫൈറ്റർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റും 587-ാമത്തെ ബോംബർ ഏവിയേഷനും. റെജിമെന്റ്.

സോവിയറ്റ് നിർമ്മിത പെറ്റ്ല്യകോവ് പെ-2 ലൈറ്റ് ബോംബർ, 587-ാമത്തെ ബോംബർ ഏവിയേഷൻ റെജിമെന്റ് പറത്തിയ വിമാനം.

ഓപ്പറേഷൻ ചരിത്രം

1942-ൽ, 3 റെജിമെന്റിന്റെ ആദ്യ ദൗത്യത്തിൽ 588-ാമത്തെ വിമാനങ്ങൾ പുറപ്പെട്ടു. നിർഭാഗ്യവശാൽ ആ രാത്രിയിൽ നൈറ്റ് വിച്ച്‌സിന് ഒരു വിമാനം നഷ്ടമായെങ്കിലും, ഒരു ജർമ്മൻ ഡിവിഷന്റെ ആസ്ഥാനത്ത് ബോംബ് സ്‌ഫോടനം നടത്തുക എന്ന ദൗത്യത്തിൽ അവർ വിജയിച്ചു.

അന്ന് മുതൽ, രാത്രി മന്ത്രവാദിനികൾ 24,000-ത്തിലധികം തവണ പറന്നു, ചിലപ്പോൾ ഇത് പൂർത്തിയാക്കും. ഒരു രാത്രിയിൽ 15 മുതൽ 18 വരെ ദൗത്യങ്ങൾ. 588-ാമത്തേത് ഏകദേശം 3,000 ടൺ ബോംബുകളും ഇടും.

23 നൈറ്റ് വിച്ചുകൾക്ക് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മെഡലിന്റെ ഹീറോ അവാർഡും അവരിൽ പലർക്കും ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനറും നൽകും. ഈ ധീരരായ സ്ത്രീകളിൽ 30 പേർ ആക്രമണത്തിൽ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

ഈ സ്ത്രീകൾ പറത്തിയ PO-2 വിമാനങ്ങൾ വളരെ സാവധാനത്തിലായിരുന്നുവെങ്കിലും മണിക്കൂറിൽ ഏകദേശം 94 മൈൽ മാത്രം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ, അവ വളരെ കുസൃതിയുള്ളവയായിരുന്നു. വേഗതയേറിയതും എന്നാൽ ചടുലത കുറഞ്ഞതുമായ ജർമ്മൻ യുദ്ധവിമാനങ്ങളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാൻ ഇത് സ്ത്രീകളെ അനുവദിച്ചു.

A Polikarpov Po-2, റെജിമെന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന വിമാന തരം.കടപ്പാട്: Douzeff / Commons.

പഴയ തടി PO-2 വിമാനങ്ങൾക്ക് ഒരു ക്യാൻവാസ് ആവരണം ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് റഡാറിന് അൽപ്പം ദൃശ്യമാകാൻ ഇടയാക്കി, കൂടാതെ അതിന്റെ ചെറിയ എഞ്ചിൻ സൃഷ്ടിക്കുന്ന ചൂട് ശത്രുവിന്റെ ഇൻഫ്രാറെഡ് കണ്ടെത്തൽ പലപ്പോഴും ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ പോകും. ഉപകരണങ്ങൾ.

തന്ത്രങ്ങൾ

രാത്രി മന്ത്രവാദികൾ വൈദഗ്ധ്യമുള്ള പൈലറ്റുമാരായിരുന്നു, അവർക്ക്, ആവശ്യമെങ്കിൽ, വേലിക്കെട്ടുകളാൽ മറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്നത്ര ഉയരത്തിൽ തങ്ങളുടെ വിമാനങ്ങൾ പറത്താൻ കഴിയും.

ഈ കഴിവുള്ള പൈലറ്റുമാരും നിശബ്ദവും എന്നാൽ മാരകവുമായ ആക്രമണത്തിനായി ഇരുട്ടിൽ ഒരു ലക്ഷ്യത്തിനടുത്തെത്തുമ്പോൾ ചിലപ്പോൾ അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ വെട്ടിക്കളഞ്ഞു, സംശയിക്കാത്ത ശത്രുവിന് നേരെ ബോംബുകൾ വർഷിക്കുകയും പ്രതികരിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുടെ എഞ്ചിനുകൾ പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു.

മറ്റൊരു തന്ത്രം പ്രയോഗിച്ചു. നൈറ്റ് വിച്ച്‌സ് ജർമ്മനിക്കാരുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ രണ്ട് വിമാനങ്ങൾ അയക്കേണ്ടതായിരുന്നു, അവർ സെർച്ച് ലൈറ്റുകളും ഫ്ലാക്ക് തോക്കുകളും ബൈപ്ലെയ്‌നുകൾക്ക് നേരെ ലക്ഷ്യമിടും.

മൂന്നാമത്തെ വിമാനം തിരക്കേറിയ ജർമ്മൻകാർക്ക് നേരെ കടന്നുകയറി അവരെ പുറത്തെടുക്കും. ബോംബുകൾ ഉപയോഗിച്ച്. നിരാശരായ ജർമ്മൻ ഹൈക്കമാൻഡ് ഒടുവിൽ ഒരു രാത്രി മന്ത്രവാദിനിയെ വെടിവെച്ച് വീഴ്ത്താൻ കഴിവുള്ള ഏതൊരു പൈലറ്റുമാർക്കും ഒരു അയൺ ക്രോസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി.

ഒരു വിമാനം പഴയതും വേഗത കുറഞ്ഞതുമായി പറത്താൻ പന്തുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന് മിക്ക ആളുകളും പറയും. PO-2 വീണ്ടും വീണ്ടും യുദ്ധത്തിലേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ചും വിമാനം പലപ്പോഴും വെടിയുണ്ടകളാൽ കീറിമുറിച്ച് തിരികെ വരുമ്പോൾ. ശരി, ആ ആളുകൾ വ്യക്തമായും തെറ്റായിരിക്കും. ഇത് പന്തുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ എടുക്കും. ഇതിന് ഒരു നൈറ്റ് വിച്ച് ആവശ്യമാണ്.