Jie visada atskrisdavo naktį, žemai nusileisdavo ant savo terorizuojamų taikinių prisidengdami tamsa. Jie buvo vadinami Nakties raganomis ir savo darbą atliko labai efektyviai, nors mediniai laivai, iš kurių jie atakavo, buvo daug primityvesni už bet kokius jų priešų laivus.

Kas gi buvo šios "Nakties raganos"? Jos buvo Sovietų Sąjungos 588-ojo bombonešių pulko, kuris Antrojo pasaulinio karo metais kenkė naciams, moterys.

Pagrindinė grupės misija buvo persekioti nacius ir kelti jiems baimę bombarduojant priešo taikinius naktimis, ir tai ji darė taip sėkmingai, kad vokiečiai juos praminė "Nachthexen" - "Nakties raganomis".

Nors šios "raganos" iš tikrųjų neskraidė ant šluotų, vargu ar jų skraidyti dviviečiai lėktuvai "Polikarpov PO-2" buvo daug geresni. Šie pasenę dviviečiai lėktuvai buvo pagaminti iš medžio ir buvo nepakeliamai lėti.

Irina Sebrova. Per karą ji atliko 1008 išskridimus - daugiau nei bet kuris kitas pulko narys.

Genesis

Pirmosios moterys, tapusios naktinėmis raganomis, tai padarė atsiliepdamos į 1941 m. Maskvos radijo paskelbtą kvietimą, kuriame buvo skelbiama, kad šalis, jau patyrusi milžiniškus karių ir technikos nuostolius dėl nacių kaltės, yra:

"ieškojo moterų, kurios norėjo būti kovinėmis pilotėmis, kaip ir vyrai."

Moterys, daugiausia dvidešimtmetės, atvyko iš visos Sovietų Sąjungos, tikėdamosi, kad bus atrinktos padėti savo šaliai įveikti nacių grėsmę. 588-ojo pulko pilotės buvo ne tik moterys, bet ir mechanikės bei bombonešės.

Taip pat buvo dar du ne tokie garsūs moteriški Sovietų Sąjungos pulkai: 586-asis naikintuvų aviacijos pulkas ir 587-asis bombonešių aviacijos pulkas.

Sovietų gamybos lengvasis bombonešis "Petliakov Pe-2", kuriuo skraido 587-asis bombonešių aviacijos pulkas.

Veiklos istorija

1942 m. 3 iš 588-ojo pulko lėktuvų pakilo į pirmąją pulko misiją. Nors tą naktį "Nakties raganos", deja, prarado vieną lėktuvą, tačiau sėkmingai įvykdė savo misiją - bombardavo vokiečių divizijos štabą.

Nuo to laiko "Naktinės raganos" atliko daugiau kaip 24 000 išskridimų, o kartais per naktį įvykdydavo net 15-18 misijų. 588-asis būrys taip pat numetė apie 3 000 tonų bombų.

23 naktinės raganos buvo apdovanotos Sovietų Sąjungos didvyrio medaliu, o kelios iš jų - Raudonosios vėliavos ordinais. 30 šių drąsių moterų žuvo mūšio metu.

Nors PO-2 lėktuvai, kuriais skrido šios moterys, buvo labai lėti, jų maksimalus greitis siekė tik apie 94 mylias per valandą, jie buvo labai manevringi. Tai leido moterims išvengti greitesnių, bet mažiau judrių vokiečių naikintuvų.

Polikarpov Po-2 - pulko naudojamas lėktuvo tipas. Kreditas: Douzeff / Commons.

Senieji mediniai PO-2 lėktuvai taip pat buvo dengti audeklu, todėl radarai juos matė šiek tiek prasčiau, o nedidelio variklio skleidžiama šiluma dažnai likdavo nepastebėta priešo infraraudonųjų spindulių aptikimo prietaisų.

Taktika

Naktinės raganos buvo įgudusios pilotės, kurios, prireikus, galėjo skristi pakankamai žemai, kad jas paslėptų gyvatvorės.

Šie talentingi pilotai taip pat kartais išjungdavo variklius, kai tamsoje priartėdavo prie taikinio ir tyliai, bet mirtinai užpuldavo, numesdami bombas ant nieko neįtariančio priešo, kol šis dar nespėjo sureaguoti, o tada vėl įjungdavo variklius ir pabėgdavo.

Kita "Naktinių raganų" taktika buvo siųsti du lėktuvus, kad atkreiptų vokiečių dėmesį, o šie nukreiptų savo prožektorius ir pabūklus į dviviečius lėktuvus.

Tada trečiasis lėktuvas pasklisdavo prie užimtų vokiečių ir bombomis juos numušdavo. Nusivylusi Vokietijos vyriausioji vadovybė galiausiai pradėjo siūlyti Geležiniu kryžiumi apdovanoti visus savo pilotus, kurie sugebėdavo numušti "Naktinę raganą".

Dauguma žmonių pasakytų, kad reikia turėti drąsos skraidinti tokį pasenusį ir lėtą lėktuvą, kaip PO-2, į mūšį, ypač kai lėktuvas dažnai grįždavo su kulkų skylėmis. Tie žmonės akivaizdžiai klysta. Reikia ne tik drąsos, bet ir "Naktinės raganos".