ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਉਂਦੇ ਸਨ, ਹਨੇਰੇ ਦੀ ਛੱਤ ਹੇਠ ਆਪਣੇ ਦਹਿਸ਼ਤਗਰਦ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਝੁਕਦੇ ਹੋਏ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾਈਟ ਵਿਚਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜੋ ਕੀਤਾ ਉਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਨ - ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਿਲਪ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁੱਢਲਾ ਸੀ।

ਤਾਂ ਇਹ ਨਾਈਟ ਵਿਚਸ ਕੌਣ ਸਨ? ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਸਰਬ-ਔਰਤ 588ਵੀਂ ਬੰਬਰ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਇਆ ਸੀ।

ਗਰੁੱਪ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਟਿਕਾਣਿਆਂ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰਕੇ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਡਰਾਉਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਇਸਨੇ ਇੰਨੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਨਚਥੇਕਸਨ', ਰਾਤ ​​ਦੀਆਂ ਚੁੜੈਲਾਂ ਦਾ ਉਪਨਾਮ ਦਿੱਤਾ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ "ਡੈਣਾਂ" ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਝਾੜੂ ਦੇ ਸਟੈਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਉੱਡਦੀਆਂ ਸਨ, ਪੋਲੀਕਾਰਪੋਵ PO-2 ਬਾਈਪਲੇਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਡਾਏ ਸਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਨ। . ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਬਾਈਪਲੇਨ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਸਨ।

ਇਰੀਨਾ ਸੇਬਰੋਵਾ। ਉਸਨੇ ਜੰਗ ਵਿੱਚ 1,008 ਹਵਾਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀਆਂ, ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਮੈਂਬਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ।

ਜੀਨੇਸਿਸ

ਨਾਈਟ ਵਿਚਸ ਬਣਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਨੇ ਰੇਡੀਓ ਮਾਸਕੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਕਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ। 1941, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੇਸ਼ - ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਜ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫੌਜੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਿਆ ਸੀ - ਇਹ ਸੀ:

"ਔਰਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨਾ ਜੋ ਮਰਦਾਂ ਵਾਂਗ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਸਨ।"

ਔਰਤਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮਰ ਵੀਹ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਤੋਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਆਈਆਂ ਸਨਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਨਾਜ਼ੀ ਧਮਕੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਜਾਣਗੇ। 588ਵੀਂ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਇਲਟ ਸਾਰੀਆਂ ਔਰਤਾਂ ਸਨ, ਸਗੋਂ ਇਸ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਬੰਬ ਲੋਡਰ ਵੀ ਸਨ।

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਦੋ ਹੋਰ ਘੱਟ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਭ-ਮਹਿਲਾ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਵੀ ਸਨ: 586ਵੀਂ ਫਾਈਟਰ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਅਤੇ 587ਵੀਂ ਬੰਬਰ ਐਵੀਏਸ਼ਨ। ਰੈਜੀਮੈਂਟ।

ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ-ਨਿਰਮਿਤ ਪੇਟਲਯਾਕੋਵ ਪੀ-2 ਲਾਈਟ ਬੰਬਰ, 587ਵੀਂ ਬੰਬਰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਉਡਾਣ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼।

ਸੰਚਾਲਨ ਇਤਿਹਾਸ

1942 ਵਿੱਚ, 3 ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ 588ਵੇਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਦੂਗਰਾਂ ਨੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਸ ਰਾਤ 1 ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਜਰਮਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਬੰਬਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ।

ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਾਈਟ ਵਿਚਜ਼ 24,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰਨਗੀਆਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇੱਕ ਰਾਤ ਵਿੱਚ 15 ਤੋਂ 18 ਮਿਸ਼ਨ। 588ਵਾਂ ਲਗਭਗ 3,000 ਟਨ ਬੰਬ ਵੀ ਸੁੱਟੇਗਾ।

23 ਰਾਤ ਜਾਦੂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਮੈਡਲ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਈਆਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਆਫ ਦਿ ਰੈੱਡ ਬੈਨਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਬਹਾਦਰ ਔਰਤਾਂ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਰੀਆਂ ਗਈਆਂ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਔਰਤਾਂ ਨੇ PO-2 ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੇ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ 94 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਾਲਬਾਜ਼ ਸਨ। ਇਸਨੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼, ਪਰ ਘੱਟ ਚੁਸਤ ਜਰਮਨ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ।

ਇੱਕ ਪੋਲੀਕਾਰਪੋਵ ਪੋ-2, ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਿਸਮ।ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੌਜ਼ੇਫ / ਕਾਮਨਜ਼।

ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਕੜ ਦੇ PO-2 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਨਵਸ ਕਵਰਿੰਗ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਰਾਡਾਰ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਗਰਮੀ ਅਕਸਰ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਖੋਜ ਦੁਆਰਾ ਅਣਜਾਣ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਯੰਤਰ।

ਟੈਕਟਿਕਸ

ਦਿ ਨਾਈਟ ਵਿਚਸ ਕੁਸ਼ਲ ਪਾਇਲਟ ਸਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਨੀਵੇਂ ਉੱਡਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹੇਜਰੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਛੁਪਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਪਾਇਲਟ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਪਰ ਮਾਰੂ ਹਮਲੇ ਲਈ ਕਿਸੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ 'ਤੇ ਬੰਬ ਸੁੱਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭੱਜਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਲ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਨਾਈਟ ਵਿਚਜ਼ ਨੇ ਜਰਮਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਭੇਜਣਾ ਸੀ, ਜੋ ਫਿਰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰਚਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਫਲੈਕ ਗਨ ਨੂੰ ਬਾਈਪਲੇਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣਗੇ।

ਫਿਰ ਇੱਕ ਤੀਜਾ ਜਹਾਜ਼ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਜਰਮਨਾਂ 'ਤੇ ਛਿਪੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੰਬ ਨਾਲ. ਨਿਰਾਸ਼ ਜਰਮਨ ਹਾਈ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਆਇਰਨ ਕਰਾਸ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਇੱਕ ਨਾਈਟ ਵਿਚ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਡਾਣ ਲਈ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। PO-2 ਵਾਰ-ਵਾਰ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਕਸਰ ਗੋਲੀ ਦੇ ਛੇਕ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਸੀ। ਖੈਰ, ਉਹ ਲੋਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਹੋਣਗੇ. ਇਹ ਗੇਂਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਡੈਣ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।