ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
അഗത ക്രിസ്റ്റിയുടെ 'മർഡർ ഓൺ ദി ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ' കവർ (ഇടത്); വെനീസ് സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ്, 29 ഓഗസ്റ്റ് 2017 (വലത്) ചിത്രം കടപ്പാട്: L: Jeremy Crawshaw / Flickr.com / CC BY 2.0. R: Roberto Sorin / Shutterstock.com1883 മുതൽ 1977 വരെ 80 വർഷത്തിലേറെയായി ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് പാശ്ചാത്യ ലോകത്തെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ട്രെയിൻ ലൈനാണ്. ഇസ്താംബുൾ, യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡത്തിലുടനീളം ഒന്നിലധികം സ്റ്റോപ്പുകൾ.
ട്രെയിൻ പുസ്‌തകങ്ങളിൽ (ഏറ്റവും കുപ്രസിദ്ധമായത് അഗത ക്രിസ്റ്റിയുടെ മർഡർ ഓൺ ദി ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് ) എണ്ണമറ്റ സിനിമകളിലും ടിവി ഷോകളിലും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. യൂറോപ്യൻ ഉന്നതരുടെ കളിസ്ഥലം, ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന് 19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ അവസാനത്തിലും 20-ആം നൂറ്റാണ്ടുകളിലും സമ്പന്നമായ ചരിത്രമുണ്ട്.
ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ ഉത്ഭവം മുതൽ ആത്യന്തികമായ മരണവും പുനർജന്മവും വരെയുള്ള ഒരു ഹ്രസ്വ ദൃശ്യ ചരിത്രം ഇവിടെയുണ്ട്.
ആരംഭം
ജോർജസ് നാഗൽമാക്കേഴ്‌സിന്റെ ചിത്രം, 1845-1905(ഇടത്); ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ പ്രൊമോഷണൽ പോസ്റ്റർ (വലത്)
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: നാടാർ, പൊതുസഞ്ചയം, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി (ഇടത്); ജൂൾസ് ചെറെറ്റ്, പൊതുസഞ്ചയം, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി (വലത്)
ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ പിന്നിലെ സൂത്രധാരൻ ബെൽജിയൻ വ്യവസായി ജോർജ്ജ് നാഗൽമാക്കേഴ്‌സ് ആയിരുന്നു. യുഎസ്എയിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ ഉറങ്ങുന്ന കാറുകളെ കുറിച്ച് അദ്ദേഹം ബോധവാന്മാരാകുകയും യൂറോപ്പിലേക്ക് ഈ ആശയം കൊണ്ടുവരാൻ തീരുമാനിക്കുകയും ചെയ്തു. 1876-ൽ അദ്ദേഹം കമ്പനി സ്ഥാപിച്ചുഇന്റർനാഷണൽ ഡെസ് വാഗൺസ്-ലിറ്റ്സ് (ഇന്റർനാഷണൽ സ്ലീപ്പിംഗ് കാർ കമ്പനി). അതിശയകരമായ അലങ്കാരങ്ങളും ലോകോത്തര സേവനവും കൊണ്ട് ആഡംബര യാത്രയുടെ പരകോടി എന്ന നിലയിൽ ട്രെയിനുകൾ പെട്ടെന്ന് പ്രശസ്തി നേടി.
ഓറിയന്റ് എക്‌സ്‌പ്രസിലെ ഡൈനിംഗ് കാർ, സി. 1885. അജ്ഞാത കലാകാരൻ.
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: പ്രിന്റ് കളക്ടർ / അലാമി സ്റ്റോക്ക് ഫോട്ടോ
ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് 1883-ൽ പാരീസിൽ നിന്ന് ബൾഗേറിയൻ പട്ടണമായ വർണ്ണയിലേക്ക് അതിന്റെ ഉദ്ഘാടന ഓട്ടം നടത്തി. സ്റ്റീംഷിപ്പുകൾ കരിങ്കടൽ തീരത്ത് നിന്ന് ഓട്ടോമൻ സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ തലസ്ഥാനമായ കോൺസ്റ്റാന്റിനോപ്പിളിലേക്ക് (ഇപ്പോൾ ഇസ്താംബുൾ എന്നറിയപ്പെടുന്നു) യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോയി. 1889 ആയപ്പോഴേക്കും മുഴുവൻ യാത്രയും ട്രെയിനിൽ നടന്നു.
വെനീസ് സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് 23 ഫെബ്രുവരി 2019-ന് മിഡ ഫാക്ടറിയിലെ ഷെഡുകളിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടക്കുന്നു
ഇതും കാണുക: സ്കോട്ട്ലൻഡിലെ ഇരുമ്പ് യുഗ ബ്രോക്കുകൾചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Filippo.P / Shutterstock.com
ലൈക്ക് ജോർജ്ജ് നാഗൽമാക്കറുടെ മറ്റ് ട്രെയിനുകളായ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് അതിന്റെ യാത്രക്കാർക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്ന ആഡംബരങ്ങൾ പ്രദാനം ചെയ്യുന്നതായിരുന്നു. അകത്തളങ്ങൾ മികച്ച റഗ്ഗുകൾ, വെൽവെറ്റ് കർട്ടനുകൾ, മഹാഗണി പാനലിംഗ്, അലങ്കരിച്ച ഫർണിച്ചറുകൾ എന്നിവ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരുന്നു. റെസ്റ്റോറന്റ് യാത്രക്കാർക്ക് ലോകോത്തര ഭക്ഷണവിഭവങ്ങൾ നൽകി, അതേസമയം ഉറങ്ങുന്ന ക്വാർട്ടേഴ്സിന് സമാനതകളില്ല.
ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ
വെനീസ് സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് റൂസ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടാൻ തയ്യാറാണ്. 29 ഓഗസ്റ്റ് 2017
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Roberto Sorin / Shutterstock.com
ട്രെയിൻ ലൈൻ വൻ വിജയമായിരുന്നു, പക്ഷേ അതിന്റെ സേവനംഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കത്തെത്തുടർന്ന് 1914-ൽ ഇത് നിലച്ചു. 1919-ൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം പുനരാരംഭിച്ചു, അൽപ്പം മാറ്റം വരുത്തിയ ഒരു കോഴ്‌സ്, കാലായിസിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച്, പാരീസ്, ലോസാൻ, മിലാൻ, വെനീസ്, സാഗ്രെബ്, സോഫിയ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ കടന്ന് ഇസ്താംബൂളിലെത്തി. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തെത്തുടർന്ന് എന്റന്റ് വിശ്വസിക്കാത്ത ജർമ്മനിയെ ഒഴിവാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യമായിരുന്നു ഈ മാറ്റത്തിന് കാരണം.
ഇതും കാണുക: ഹൗസ് ഓഫ് വിൻഡ്‌സറിലെ 5 രാജാക്കന്മാർ ക്രമത്തിലാണ്
സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ റെയിൽ ഭൂപടം കാണിക്കുന്ന ഒരു ബ്രോഷറിൽ നിന്നുള്ള പേജ്, സി. 1930.
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: J. Barreau & Cie., പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി
സാങ്കൽപ്പിക ഡിറ്റക്ടീവായ ഹെർക്കുൾ പൊയ്‌റോട്ട്, അഗത ക്രിസ്റ്റിയുടെ മർഡർ ഓൺ ദി ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് ൽ ജർമ്മനിയെ ഒഴിവാക്കിയ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന്റെ ബദൽ റൂട്ടിൽ യാത്ര ചെയ്തു. സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് എന്നാണ് ഈ പാത അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്. ആധുനിക ക്രൊയേഷ്യയിലെ വിൻകോവ്സിയും ബ്രോഡും തമ്മിലാണ് പുസ്തകത്തിലെ കൊലപാതകം നടന്നത്.
ബെൽമോണ്ട് വെനീസ് സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്‌സ്‌പ്രസിലെ ആഡംബര ഡൈനിംഗ് കാരിയേജിന്റെ ഇന്റീരിയർ, അത്താഴത്തിന് മേശകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. 2019.
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഗ്രഹാം പ്രെന്റിസ് / അലമി സ്റ്റോക്ക് ഫോട്ടോ
രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം ട്രെയിൻ ലൈനിന് മറ്റൊരു തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചു. അടുത്ത 30 വർഷത്തേക്ക് ബിസിനസ്സ് പുനരാരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 1939 മുതൽ 1947 വരെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ അടച്ചു. യൂറോപ്പിലുടനീളമുള്ള ഇരുമ്പ് തിരശ്ശീലയുടെ ആവിർഭാവം ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസിന് പരിഹരിക്കാനാകാത്ത തടസ്സം സൃഷ്ടിച്ചു. വെസ്റ്റേൺ ബ്ലോക്കിൽ നിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ഈസ്റ്റേൺ ബ്ലോക്കിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ പലപ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നുവിപരീതമായി. 1970-കളോടെ ട്രെയിൻ ലൈനിന് അതിന്റെ പഴയ പ്രതാപവും തിളക്കവും നഷ്ടപ്പെട്ടു. യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം കുറയുന്നതിനാൽ 1977-ൽ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് നിർത്തലാക്കി.
പുതിയ തുടക്കങ്ങൾ
വെനീസ് സിംപ്ലോൺ ഓറിയന്റ് എക്സ്പ്രസ് ബൾഗേറിയയിലെ റൂസ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടാൻ തയ്യാറാണ്. 29 ഓഗസ്റ്റ് 2017
ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: റോബർട്ടോ സോറിൻ / ഷട്ടർസ്റ്റോക്ക്. തന്റെ ഉദ്യമത്തിനായി, അവൻ ക്ലാസിക് ട്രെയിൻ കോച്ചുകൾ ലേലത്തിൽ വാങ്ങി, അവ തന്റെ പുതിയ ട്രെയിൻ ലൈനിൽ ഉപയോഗിച്ചു. യഥാർത്ഥത്തിൽ ലണ്ടനിൽ നിന്നും പാരീസിൽ നിന്നും വെനീസിലേക്ക് ഓടി, ഒടുവിൽ ഇസ്താംബൂളിലേക്കുള്ള യഥാർത്ഥ ദൂരം ഓടി. ഈ സേവനം ഇന്നുവരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.