ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்பது மேற்கத்திய உலகின் மிகவும் பிரபலமான ரயில் பாதையாகும், இது 1883 முதல் 1977 வரை 80 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இயங்கி வருகிறது. அதிர்ஷ்டவசமாக போதுமான பயணிகள் 2,740 கிலோமீட்டர்கள் பாரிஸிலிருந்து முற்றிலும் சொகுசாக பயணிக்க முடியும். இஸ்தான்புல், ஐரோப்பிய கண்டம் முழுவதும் பல நிறுத்தங்கள்.

இந்த ரயில் புத்தகங்களில் இடம்பெற்றுள்ளது (அகதா கிறிஸ்டியின் மர்டர் ஆன் தி ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் இல் மிகவும் பிரபலமற்றது), அத்துடன் எண்ணற்ற திரைப்படங்கள் மற்றும் தொலைக்காட்சி நிகழ்ச்சிகள். ஐரோப்பிய உயரடுக்கினருக்கான விளையாட்டு மைதானம், ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் 19 ஆம் மற்றும் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் பிற்பகுதி முழுவதும் ஒரு வளமான வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது.

ஓரியன்ட் எக்ஸ்பிரஸின் தோற்றம் முதல் அதன் இறுதியில் மறைவு மற்றும் மறுபிறப்பு வரை ஒரு சிறிய காட்சி வரலாறு இங்கே உள்ளது.

ஆரம்பம்

ஜார்ஜஸ் நாகல்மேக்கர்ஸ் படம், 1845-1905(இடது); ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் விளம்பரச் சுவரொட்டி (வலது)

பட உதவி: நாடார், பொது டொமைன், விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக (இடது); Jules Chéret, பொது டொமைன், விக்கிமீடியா காமன்ஸ் வழியாக (வலது)

ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் மூளையாக இருந்தவர் பெல்ஜிய தொழிலதிபர் ஜார்ஜஸ் நாகல்மேக்கர்ஸ் ஆவார். அவர் அமெரிக்காவில் இருந்தபோது தூங்கும் கார்களைப் பற்றி அறிந்தார், மேலும் இந்த கருத்தை ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு வர முடிவு செய்தார். 1876 ​​இல் அவர் நிறுவனத்தை நிறுவினார்இன்டர்நேஷனல் டெஸ் வேகன்ஸ்-லிட்ஸ் (சர்வதேச ஸ்லீப்பிங் கார் நிறுவனம்). அற்புதமான அலங்காரங்கள் மற்றும் உலகத் தரம் வாய்ந்த சேவையுடன், சொகுசுப் பயணத்தின் உச்சமாக இரயில்கள் விரைவில் நற்பெயரைப் பெற்றன.

ஓரியன்ட் எக்ஸ்பிரஸில் சாப்பாட்டு கார், சி. 1885. தெரியாத கலைஞர்.

பட உதவி: அச்சு சேகரிப்பாளர் / அலமி ஸ்டாக் புகைப்படம்

ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் 1883 இல் அதன் தொடக்க ஓட்டத்தை பாரிஸிலிருந்து பல்கேரிய நகரமான வர்ணாவுக்குச் சென்றது. நீராவி கப்பல்கள் கருங்கடல் கடற்கரையிலிருந்து ஒட்டோமான் பேரரசின் தலைநகரான கான்ஸ்டான்டினோப்பிளுக்கு (இப்போது இஸ்தான்புல் என்று அழைக்கப்படுகிறது) பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றது. 1889 வாக்கில், முழு பயணமும் ரயிலில் நடத்தப்பட்டது.

மிடா தொழிற்சாலையின் ஷெட்களில் பராமரிக்கப்படும் வெனிஸ் சிம்ப்லன் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், 23 பிப்ரவரி 2019

பட உதவி: Filippo.P / Shutterstock.com

Like ஜார்ஜஸ் நாகல்மேக்கரின் மற்ற ரயில்கள், ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் அதன் பயணிகளுக்கு மிக உயர்ந்த சொகுசு வசதிகளை வழங்குவதாக இருந்தது. உட்புறங்கள் சிறந்த விரிப்புகள், வெல்வெட் திரைச்சீலைகள், மஹோகனி பேனல்கள் மற்றும் அலங்கரிக்கப்பட்ட தளபாடங்கள் ஆகியவற்றால் அலங்கரிக்கப்பட்டன. இந்த உணவகம் பயணிகளுக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த உணவு வகைகளை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் தூங்கும் அறைகள் வசதியாக இருந்தது.

20ஆம் நூற்றாண்டில்

வெனிஸ் சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் ரூஸ் ரயில் நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட தயாராக உள்ளது. 29 ஆகஸ்ட் 2017

பட கடன்: Roberto Sorin / Shutterstock.com

ரயில் பாதை பெரும் வெற்றி பெற்றது, ஆனால் அதன் சேவைமுதல் உலகப் போரின் தொடக்கத்தால் 1914 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இஸ்தான்புல்லுக்கு வருவதற்கு முன்பு, கலேஸிலிருந்து தொடங்கி, பாரிஸ், லொசேன், மிலன், வெனிஸ், ஜாக்ரெப் மற்றும் சோபியா வழியாகச் சிறிது மாற்றப்பட்ட போக்கில் 1919 இல் அதன் செயல்பாடுகளை விரைவாகத் தொடங்கியது. முதல் உலகப் போரைத் தொடர்ந்து என்டென்ட் நம்பாத ஜெர்மனியைத் தவிர்ப்பதே இந்த மாற்றத்திற்கான காரணம்.

சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ், c. க்கான ரயில் வரைபடத்தைக் காட்டும் சிற்றேட்டின் பக்கம். 1930.

பட உதவி: J. Barreau & Cie., Public domain, via Wikimedia Commons

அகதா கிறிஸ்டியின் Murder on the Orient Express இல், ஜெர்மனியைத் தவிர்த்து, ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸின் மாற்றுப் பாதையில் ஹெர்குல் போயிரோட் என்ற கற்பனையான துப்பறியும் நபர் பயணித்தார். இந்த பாதை சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது. புத்தகத்தில் உள்ள கொலை நவீனகால குரோஷியாவில் வின்கோவ்சி மற்றும் பிராட் இடையே நடந்தது.

பெல்மாண்ட் வெனிஸ் சிம்ப்லான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸில் உள்ள ஆடம்பரமான டைனிங் கார் வண்டியின் உட்புறம், இரவு உணவிற்கு மேஜைகள் அமைக்கப்பட்டன. 2019.

பட கடன்: கிரஹாம் ப்ரெண்டிஸ் / அலமி பங்கு புகைப்படம்

இரண்டாம் உலகப் போர் ரயில் பாதைக்கு மற்றொரு தடையாக இருந்தது. அடுத்த 30 ஆண்டுகளுக்கு வணிகத்தை மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன், 1939 முதல் 1947 வரை செயல்பாடுகள் மூடப்பட்டன. ஐரோப்பா முழுவதும் இரும்புத் திரை தோன்றியதால் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸுக்கு கடக்க முடியாத தடையாக இருந்தது. மேற்கு பிளாக்கிலிருந்து வரும் பயணிகள், கிழக்குப் பகுதிக்குள் செல்வது மிகவும் கடினமாக இருந்ததுநேர்மாறாகவும். 1970களில் ரயில் பாதை அதன் முந்தைய பெருமையையும் பொலிவையும் இழந்துவிட்டது. ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் இறுதியாக 1977 இல் பயணிகள் எண்ணிக்கை குறைந்து வருவதால் நிறுத்தப்பட்டது.

புதிய தொடக்கங்கள்

வெனிஸ் சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் பல்கேரியாவின் ரூஸ் ரயில் நிலையத்திலிருந்து புறப்படத் தயாராக உள்ளது. 29 ஆகஸ்ட் 2017

பட உதவி: Roberto Sorin / Shutterstock.com

1982 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க தொழிலதிபர் ஜேம்ஸ் ஷெர்வுட் தனது வெனிஸ் சிம்ப்ளான் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் சேவையைத் தொடங்குவதன் மூலம் ஓரியண்ட் எக்ஸ்பிரஸ் அனுபவத்தை மீண்டும் உருவாக்கினார். அவரது முயற்சிக்காக, அவர் கிளாசிக் ரயில் பெட்டிகளை ஏலத்தில் வாங்கினார், அவற்றை தனது புதிய ரயில் பாதையில் பயன்படுத்தினார். முதலில் லண்டன் மற்றும் பாரிஸிலிருந்து வெனிஸ் வரை ஓடியது, இறுதியில் இஸ்தான்புல்லுக்கு அசல் தூரம் ஓடியது. இந்த சேவை இன்று வரை செயல்பட்டு வருகிறது.