Şərq Ekspresi 1883-cü ildən 1977-ci ilə qədər 80 ildən çox fəaliyyət göstərən Qərb dünyasının ən məşhur qatar xəttidir. Kifayət qədər xoşbəxt bir sərnişin Parisdən tam dəbdəbəli şəkildə 2740 kilometr qət edə bilər. İstanbul, Avropa qitəsi boyunca bir neçə dayanacaqla.

Qatar kitablarda (ən məşhuru Aqata Kristinin Şərq Ekspresində Cinayət əsərində), eləcə də saysız-hesabsız film və televiziya şoularında göstərilmişdir. Avropa elitası üçün oyun meydançası olan Şərq Ekspresi 19-cu əsrin sonu və 20-ci əsrlər boyu zəngin tarixə malikdir.

Bu, Şərq Ekspresinin mənşəyindən onun son məhvinə və yenidən doğulmasına qədər qısa vizual tarixidir.

Başlanğıc

Georges Nagelmakers şəkli, 1845-1905(solda); Orient Express-in tanıtım posteri (sağda)

Şəkil krediti: Nadar, İctimai sahə, Wikimedia Commons vasitəsilə (solda); Jules Cheret, Public Domain, Wikimedia Commons vasitəsilə (sağda)

Şərq Ekspresinin arxasında duran şəxs belçikalı iş adamı Georges Nagelmakers idi. O, ABŞ-da olarkən yatmış avtomobillərdən xəbərdar olub və bu konsepsiyanı Avropaya gətirmək qərarına gəlib. 1876-cı ildə Compagnie-ni qurduInternationale des Wagons-Lits (Beynəlxalq Yataq Avtomobil Şirkəti). Qatarlar ecazkar bəzəkləri və dünya səviyyəli xidməti ilə dəbdəbəli səyahətin zirvəsi kimi tez bir zamanda şöhrət qazandı.

Orient Express-də yemək maşını, c. 1885. Naməlum Rəssam.

Şəkil Krediti: Çap Kollektoru / Alamy Stok Fotosu

Şərq Ekspresi ilk dəfə 1883-cü ildə Parisdən Bolqarıstanın Varna şəhərinə gedərək ilk buraxılışını etdi. Buxar gəmiləri sərnişinləri Qara dəniz sahillərindən Osmanlı İmperiyasının paytaxtı Konstantinopola (indiki İstanbul kimi tanınır) aparırdı. 1889-cu ilə qədər bütün səyahət qatarla aparılırdı.

Venesiya Simplon Orient Express Mida fabrikinin anbarlarında təmir olunur, 23 fevral 2019-cu il

Şəkil krediti: Filippo.P / Shutterstock.com

Bəyəndim Georges Nagelmaker-in digər qatarları olan Orient Express öz sərnişinlərini ən yüksək səviyyəli lüks ilə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu. İnteryerlər incə xalçalar, məxmər pərdələr, qırmızı ağac panelləri və bəzəkli mebellərlə bəzədilmişdir. Restoran səyahətçiləri dünya səviyyəli mətbəxlə təmin edirdi, yataq otaqları isə rahatlıq baxımından bənzərsiz idi.

XX əsrdə

Venesiya Simplon Orient Express Ruse Dəmiryol stansiyasından yola düşməyə hazırdır. 29 Avqust 2017

Şəkil Krediti: Roberto Sorin / Shutterstock.com

Qatar xətti böyük uğur idi, lakin onun xidməti1914-cü ildə Birinci Dünya Müharibəsinin başlaması ilə əlaqədar dayandı. 1919-cu ildə bir az dəyişdirilmiş istiqaməti ilə Kaledən başlayaraq Paris, Lozanna, Milan, Venesiya, Zaqreb və Sofiyadan keçərək İstanbula çatmadan sürətlə fəaliyyətini bərpa etdi. Bu dəyişikliyin səbəbi Birinci Dünya Müharibəsindən sonra Antantanın etibar etmədiyi Almaniyadan qaçmaq məqsədi idi.

Simplon Orient Express üçün dəmir yolu xəritəsini göstərən broşuradan səhifə, c. 1930.

Şəkil krediti: J. Barreau & Cie., Public Domain, Wikimedia Commons vasitəsilə

qondarma detektiv Herkul Puaro Aqata Kristinin Şərq Ekspressində Cinayət əsərində Almaniyadan qaçan Şərq Ekspresinin alternativ marşrutu ilə səyahət etdi. Bu xətt Simplon Orient Express kimi tanınırdı. Kitabdakı qətl Vinkovçi ilə Brod arasında müasir Xorvatiyada baş verib.

Belmont Venice Simplon Orient Express-də nahar üçün masalar qurulmuş dəbdəbəli yemək vaqonunun interyeri. 2019.

Şəkil Krediti: Graham Prentice / Alamy Stok Fotosu

İkinci Dünya Müharibəsi qatar xəttinə daha bir maneə yaratdı. Əməliyyatlar 1939-cu ildən 1947-ci ilə qədər bağlandı və sonrakı 30 il ərzində fəaliyyətini bərpa etdi. Avropada Dəmir Pərdənin yaranması Şərq Ekspresi üçün keçilməz bir maneə yaratdı. Qərb blokundan olan səyahətçilər çox vaxt Şərq blokuna daxil olmaqda çətinlik çəkirdilər vəəksinə. 1970-ci illərdə qatar xətti əvvəlki şöhrətini və parlaqlığını çox itirmişdi. Orient Express nəhayət 1977-ci ildə sərnişin sayının azalması səbəbindən dayandırıldı.

Yeni başlanğıclar

Venesiya Simplon Orient Express Bolqarıstanın Ruse Dəmiryol stansiyasından yola düşməyə hazırdır. 29 Avqust 2017

Şəkil Krediti: Roberto Sorin / Shutterstock.com

1982-ci ildə amerikalı sahibkar Ceyms Şervud Venice Simplon Orient Express xidmətini işə salmaqla Orient Express təcrübəsini yenidən yaratdı. Onun səyi üçün o, yeni qatar xəttində istifadə edərək, hərraclarda klassik qatar vaqonlarını aldı. Əvvəlcə London və Parisdən Venesiyaya qaçan o, sonda İstanbula qədər orijinal məsafəni qət etdi. Xidmət bu günə kimi fəaliyyət göstərir.