INHOUDSOPGAWE
Voorblad van 'Murder on the Orient Express' deur Agatha Christie (links); die Venice Simplon Orient Express, 29 Augustus 2017 (regs) Beeldkrediet: L: Jeremy Crawshaw / Flickr.com / CC BY 2.0. R: Roberto Sorin / Shutterstock.comDie Orient Express is waarskynlik die bekendste treinlyn in die Westerse wêreld, wat vir meer as 80 jaar van 1883 tot 1977 werksaam is. Istanbul, met verskeie stopplekke oor die Europese vasteland.
Die trein is in boeke verskyn (die mees berugte in Agatha Christie se Murder on the Orient Express ), sowel as ontelbare flieks en TV-programme. Die Orient Express, 'n speelgrond vir die Europese elite, het 'n ryk geskiedenis deur die laat 19de en 20ste eeue.
Hier is 'n kort visuele geskiedenis van die Orient Express, van sy oorsprong tot sy uiteindelike ondergang en hergeboorte.
Die begin
Foto van Georges Nagelmackers, 1845-1905(links); Orient Express se promosieplakkaat (regs)
Sien ook: Pynappels, suikerbrode en -naalde: 8 van Brittanje se beste dwaasheidBeeldkrediet: Nadar, Publieke domein, via Wikimedia Commons (links); Jules Chéret, Public domain, via Wikimedia Commons (regs)
Die meesterbrein agter die Orient Express was die Belgiese sakeman Georges Nagelmackers. Hy het bewus geword van slaapmotors toe hy in die VSA was en besluit om hierdie konsep na Europa te bring. In 1876 stig hy die CompagnieInternationale des Wagons-Lits (International Sleeping Car Company). Die treine het vinnig 'n reputasie verwerf as die toppunt van luukse reise, met wonderlike versierings en wêreldklas diens.
Eetwa op die Orient Express, c. 1885. Onbekende kunstenaar.
Beeldkrediet: The Print Collector / Alamy Stock Photo
Die Orient Express het sy inhuldiging in 1883 gemaak, van Parys na die Bulgaarse dorp Varna. Stoomskepe het die passasiers van die Swartsee-kus na die hoofstad van die Ottomaanse Ryk, Konstantinopel (nou bekend as Istanboel), vervoer. Teen 1889 is die hele reis per trein uitgevoer.
Die Venice Simplon Orient Express onder instandhouding in die skure van die Mida-fabriek, 23 Februarie 2019
Beeldkrediet: Filippo.P / Shutterstock.com
Like Georges Nagelmacker se ander treine, die Orient Express, was bedoel om sy passasiers van die hoogste vlakke van luukse te voorsien. Die binneruim is versier met fyn matte, fluweelgordyne, mahoniepanele en versierde meubels. Die restaurant het reisigers van wêreldklas-kombuis voorsien, terwyl die slaapplekke ongeëwenaard in gerief was.
In die 20ste eeu
Die Venice Simplon Orient Express is gereed om vanaf die Ruse-treinstasie te vertrek. 29 Augustus 2017
Beeldkrediet: Roberto Sorin / Shutterstock.com
Die treinlyn was 'n groot sukses, maar sy dienshet in 1914 tot stilstand gekom weens die begin van die Eerste Wêreldoorlog. Dit het vinnig sy bedrywighede in 1919 hervat, met 'n effens veranderde koers, vanaf Calais, en deur Parys, Lausanne, Milaan, Venesië, Zagreb en Sofia gegaan voordat dit in Istanboel aangekom het. Die rede vir hierdie verandering was die doel om Duitsland te vermy, wat die Entente na die Eerste Wêreldoorlog nie vertrou het nie.
Bladsy uit 'n brosjure wat die spoorkaart vir die Simplon Orient Express wys, c. 1930.
Beeldkrediet: J. Barreau & Cie., Public domain, via Wikimedia Commons
Sien ook: Hoe Keiserin Matilda se behandeling Middeleeuse opvolging getoon het, was alles behalwe eenvoudigDie fiktiewe speurder Hercule Poirot het op die Orient Express se alternatiewe roete gereis, wat Duitsland vermy het, in Agatha Christie se Murder on the Orient Express . Die lyn was bekend as die Simplon Orient Express. Die moord in die boek het tussen Vinkovci en Brod in hedendaagse Kroasië plaasgevind.
Die binnekant van 'n luukse eetwa-wa op die Belmont Venice Simplon Orient Express, met tafels gedek vir aandete. 2019.
Beeldkrediet: Graham Prentice / Alamy Stock Photo
Tweede Wêreldoorlog het nog 'n hindernis vir die treinlyn gebied. Bedrywighede is van 1939 tot 1947 gesluit, voordat sake vir die volgende 30 jaar hervat is. Die opkoms van die Ystergordyn regoor Europa het 'n onoorkomelike struikelblok vir die Orient Express geskep. Reisigers van die Wesblok het dit dikwels moeilik gevind om in die Oosblok enandersom. Teen die 1970's het die treinlyn baie van sy eertydse glorie en glans verloor. Die Orient Express is uiteindelik in 1977 gestaak weens dalende passasiersgetalle.
Nuwe begin
Die Venice Simplon Orient Express is gereed om vanaf Ruse-treinstasie, Bulgarye te vertrek. 29 Augustus 2017
Beeldkrediet: Roberto Sorin / Shutterstock.com
In 1982 het die Amerikaanse entrepreneur James Sherwood die Orient Express-ervaring herskep deur sy Venice Simplon Orient Express-diens bekend te stel. Vir sy poging het hy klassieke treinwaens op veilings gekoop en dit in sy nuwe treinlyn gebruik. Dit het oorspronklik van Londen en Parys na Venesië gehardloop, maar uiteindelik die oorspronklike afstand na Istanboel gehardloop. Die diens is tot vandag toe in werking.