Ориент Експрес е веројатно најпознатата железничка линија во западниот свет, која работи повеќе од 80 години од 1883 до 1977 година. Доволно среќен патник може да патува 2.740 километри во целосен луксуз од Париз до Истанбул, со повеќе постојки низ европскиот континент.

Возот е прикажан во книги (најозлогласено во Убиство во Ориент Експрес на Агата Кристи ), како и во безброј филмови и ТВ емисии. Игралиште за европската елита, Ориент Експрес има богата историја во текот на доцниот 19-ти и 20-тиот век.

Овде е кратка визуелна историја на Ориент Експрес, од неговото потекло до неговото конечно пропаѓање и повторно раѓање.

Почеток

Слика на Жорж Нагелмакерс, 1845-1905 (лево); Промотивен постер на Ориент Експрес (десно)

Кредит на слика: Надар, јавен домен, преку Wikimedia Commons (лево); Жил Шере, јавен домен, преку Wikimedia Commons (десно)

Мозокот зад Ориент Експрес беше белгискиот бизнисмен Жорж Нагелмакерс. Тој стана свесен за колите за спиење кога беше во САД и реши да го донесе овој концепт во Европа. Во 1876 година ја основа КомпанијаInternationale des Wagons-Lits (Меѓународна компанија за автомобили за спиење). Возовите брзо стекнаа репутација дека се врв на луксузно патување, со прекрасни украси и услуга од светска класа.

Автомобил за јадење на Ориент Експрес, в. 1885. Непознат уметник.

Кредит на сликата: колекционер на печатени материјали / Алами Сток Фото

Ориент Експрес го направи своето инаугуративно возење во 1883 година, одејќи од Париз до бугарскиот град Варна. Паробродот ги превезувал патниците од брегот на Црното Море до главниот град на Отоманската империја, Константинопол (сега познат како Истанбул). До 1889 година, целото патување се одвиваше со воз.

Венеција Симплон Ориент Експрес се одржува во шупите на фабриката Мида, 23 февруари 2019 година

Кредит на слика: Filippo.P / Shutterstock.com

Ми се допаѓа Другите возови на Жорж Нагелмакер, Ориент Експрес требаше да им обезбеди на своите патници највисоко ниво на луксуз. Ентериерите беа украсени со фини килими, кадифени завеси, облоги од махагони и украсен мебел. Ресторанот им обезбедуваше на патниците кујна од светска класа, додека просториите за спиење беа неспоредливи во удобноста.

Во 20 век

Венеција Симплон Ориент Експрес е подготвен да тргне од железничката станица Русе. 29 август 2017 година

Кредит на слика: Роберто Сорин / Shutterstock.com

Возната линија беше голем успех, но нејзината услугазапре во 1914 година поради почетокот на Првата светска војна. Брзо ја продолжи својата работа во 1919 година, со малку изменет тек, почнувајќи од Кале, и поминувајќи низ Париз, Лозана, Милано, Венеција, Загреб и Софија пред да пристигне во Истанбул. Причината за оваа промена беше целта да се избегне Германија, на која Антантата не и веруваше по Првата светска војна.

Страница од брошура што ја прикажува железничката карта за Симплон Ориент Експрес, в. 1930.

Кредит на слика: J. Barreau & засилувач; На пример, јавен домен, преку Wikimedia Commons

Измислениот детектив Херкул Поаро патувал по алтернативната рута на Ориент Експрес, која ја избегна Германија, во Убиство во Ориент Експрес на Агата Кристи. Линијата беше позната како Симплон Ориент Експрес. Убиството во книгата се случило меѓу Винковци и Брод во денешна Хрватска.

Внатрешноста на луксузната кочија за јадење на Belmont Venice Simplon Orient Express, со поставени маси за вечера. 2019.

Кредит на слика: Греам Прентис / Алами Сток Фото

Втората светска војна обезбеди уште една пречка за железничката линија. Работењето беше затворено од 1939 до 1947 година, пред да продолжи со работа во следните 30 години. Појавата на Железната завеса низ Европа создаде непремостлива пречка за Ориент Експрес. На патниците од западниот блок често им било тешко да влезат во источниот блок иОбратно. До 1970-тите, железничката линија изгуби голем дел од својата поранешна слава и сјај. Ориент Експрес конечно беше прекинат во 1977 година поради намалениот број на патници.

Нови почетоци

Венеција Симплон Ориент Експрес е подготвен да тргне од железничката станица Русе, Бугарија. 29 август 2017

Кредит на слика: Роберто Сорин / Shutterstock.com

Во 1982 година, американскиот претприемач Џејмс Шервуд го рекреираше искуството на Ориент Експрес со лансирање на неговата услуга Венеција Симплон Ориент Експрес. За неговиот напор, тој купил класични возови на аукции, користејќи ги во својата нова железничка линија. Првобитно трчаше од Лондон и Париз до Венеција, на крајот го помина оригиналното растојание до Истанбул. Услугата работи до ден-денес.