يمكن القول إن قطار Orient Express هو أشهر خط قطار في العالم الغربي ، ويعمل لأكثر من 80 عامًا من عام 1883 إلى عام 1977. يمكن لراكب محظوظ بما يكفي السفر 2740 كيلومترًا في رفاهية مطلقة من باريس إلى اسطنبول ، مع توقفات متعددة عبر القارة الأوروبية.

ظهر القطار في الكتب (الأكثر شهرة في جريمة قتل أجاثا كريستي على قطار الشرق السريع ) ، بالإضافة إلى عدد لا يحصى من الأفلام والبرامج التلفزيونية. يعد Orient Express ملعبًا للنخبة الأوروبية ، وله تاريخ غني طوال أواخر القرنين التاسع عشر والعشرين.

هنا هو تاريخ مرئي قصير لـ Orient Express ، من أصوله إلى زواله في نهاية المطاف وولادة جديدة.

البداية

صورة جورج ناجيلماكرز ، 1845-1905 (يسار) ؛ ملصق ترويجي لـ Orient Express (يمين)

صورة الائتمان: Nadar ، المجال العام ، عبر ويكيميديا ​​كومنز (يسار) ؛ Jules Chéret، Public domain، عبر ويكيميديا ​​كومنز (يمين)

كان العقل المدبر وراء قطار الشرق السريع رجل الأعمال البلجيكي جورج ناجيلماكرز. أصبح على دراية بالسيارات النائمة عندما كان في الولايات المتحدة وقرر جلب هذا المفهوم إلى أوروبا. في عام 1876 أسس شركة Internationale des Wagons-Lits (الشركة الدولية لسيارات النوم). سرعان ما اكتسبت القطارات سمعة لكونها ذروة السفر الفاخر ، مع ديكورات رائعة وخدمة عالمية المستوى.

سيارة طعام على قطار الشرق السريع ، ج. 1885. فنان غير معروف.

حقوق الصورة: جامع المطبوعات / Alamy Stock Photo

بدأ قطار الشرق السريع مسيرته الافتتاحية في عام 1883 ، من باريس إلى مدينة فارنا البلغارية. نقلت البواخر الركاب من ساحل البحر الأسود إلى عاصمة الإمبراطورية العثمانية ، القسطنطينية (المعروفة الآن باسم اسطنبول). بحلول عام 1889 ، كانت الرحلة بأكملها تتم بالقطار.

البندقية Simplon Orient Express قيد الصيانة في حظائر مصنع Mida ، 23 فبراير 2019

Image Credit: Filippo.P / Shutterstock.com

Like قطارات Georges Nagelmacker الأخرى ، كان الهدف من قطار الشرق السريع هو تزويد ركابها بأعلى مستويات الرفاهية. تم تزيين المساحات الداخلية بالسجاد الفاخر والستائر المخملية وألواح الماهوجني والأثاث المزخرف. يقدم المطعم للمسافرين مأكولات عالمية المستوى ، بينما كانت أماكن النوم مريحة لا مثيل لها.

في القرن العشرين

البندقية سيمبلون أورينت إكسبريس جاهزة للانطلاق من محطة سكة حديد روس. 29 أغسطس 2017

Image Credit: Roberto Sorin / Shutterstock.com

حقق خط القطار نجاحًا كبيرًا ، لكن خدمتهتوقف في عام 1914 بسبب اندلاع الحرب العالمية الأولى. استأنفت عملياتها بسرعة في عام 1919 ، مع تغيير مسارها قليلاً ، بدءًا من كاليه ، مروراً بباريس ولوزان وميلانو والبندقية وزغرب وصوفيا قبل وصولها إلى اسطنبول. كان سبب هذا التغيير هو تجنب ألمانيا ، التي لم يثق بها الوفاق بعد الحرب العالمية الأولى.

صفحة من كتيب توضح خريطة السكك الحديدية لـ Simplon Orient Express ، ج. 1930.

حقوق الصورة: J. Barreau & amp؛ Cie.، Public domain، via Wikimedia Commons

سافر المحقق الخيالي هرقل بوارو على الطريق البديل لـ Orient Express ، والذي تجنب ألمانيا ، في جريمة اغاثا كريستي على قطار الشرق السريع . كان الخط معروفًا باسم Simplon Orient Express. وقعت جريمة القتل في الكتاب بين Vinkovci و Brod في كرواتيا الحالية.

التصميم الداخلي لعربة طعام فاخرة في Belmont Venice Simplon Orient Express ، مع طاولات معدة لتناول العشاء. 2019.

Image Credit: Graham Prentice / Alamy Stock Photo

قدمت الحرب العالمية الثانية عقبة أخرى أمام خط القطار. تم إغلاق العمليات من عام 1939 إلى عام 1947 ، قبل استئناف العمل لمدة 30 عامًا. خلق ظهور الستار الحديدي في جميع أنحاء أوروبا عقبة كأداء أمام قطار الشرق السريع. وجد المسافرون من الكتلة الغربية صعوبة في كثير من الأحيان في الوصول إلى الكتلة الشرقية ووالعكس صحيح. بحلول سبعينيات القرن الماضي ، فقد خط القطار الكثير من مجده وبريقه السابق. توقف قطار الشرق السريع أخيرًا في عام 1977 بسبب تضاؤل ​​أعداد الركاب.

بدايات جديدة

البندقية Simplon Orient Express جاهزة للانطلاق من محطة سكة حديد روس ، بلغاريا. 29 أغسطس 2017

Image Credit: Roberto Sorin / Shutterstock.com

في عام 1982 ، أعاد رجل الأعمال الأمريكي جيمس شيروود إنشاء تجربة Orient Express من خلال إطلاق خدمة Venice Simplon Orient Express. من أجل مساعيه ، اشترى مدربي قطارات كلاسيكيين في المزادات ، واستخدمهم في خط قطاراته الجديد. كانت تعمل في الأصل من لندن وباريس إلى البندقية ، وقطعت في النهاية المسافة الأصلية إلى اسطنبول. الخدمة تعمل حتى يومنا هذا.