Gellir dadlau mai'r Orient Express yw'r llinell drên enwocaf yn y byd Gorllewinol, yn gweithredu ers dros 80 mlynedd o 1883 i 1977. Gallai teithiwr digon ffodus deithio 2,740 cilometr mewn moethusrwydd llwyr o Baris i Istanbul, gydag arosfannau lluosog ar draws cyfandir Ewrop.

Mae’r trên wedi cael sylw mewn llyfrau (yn fwyaf gwaradwyddus yn Murder on the Orient Express gan Agatha Christie), yn ogystal â nifer o ffilmiau a sioeau teledu. Yn faes chwarae i'r elitaidd Ewropeaidd, mae gan yr Orient Express hanes cyfoethog ar hyd diwedd y 19eg ganrif a'r 20fed ganrif.

Dyma hanes gweledol byr o'r Orient Express, o'i wreiddiau hyd at ei dranc a'i aileni maes o law.

Y dechrau

Llun o Georges Nagelmackers, 1845-1905 (chwith); Poster hyrwyddo Orient Express (dde)

Credyd Delwedd: Nadar, Parth cyhoeddus, trwy Wikimedia Commons (chwith); Jules Chéret, Parth cyhoeddus, trwy Wikimedia Commons (dde)

Y gwr busnes o Wlad Belg, Georges Nagelmackers, oedd y meistr y tu ôl i'r Orient Express. Daeth yn ymwybodol o geir cysgu pan oedd yn UDA a phenderfynodd ddod â'r cysyniad hwn i Ewrop. Yn 1876 sefydlodd y CompagnieInternationale des Wagons-Lits (Cwmni Ceir Cwsg Rhyngwladol). Yn fuan iawn enillodd y trenau enw am fod yn binacl teithio moethus, gydag addurniadau gwych a gwasanaeth o safon fyd-eang.

Car bwyta ar yr Orient Express, c. 1885. Artist Anhysbys.

Credyd Delwedd: Y Casglwr Printiau / Ffotograff Stoc Alamy

Daeth yr Orient Express ar ei daith gyntaf ym 1883, gan fynd o Baris i dref Varna ym Mwlgaria. Roedd agerlongau'n cludo'r teithwyr o arfordir y Môr Du i brifddinas yr Ymerodraeth Otomanaidd, Constantinople (a elwir bellach yn Istanbul). Erbyn 1889, roedd y daith gyfan yn cael ei chynnal ar y trên.

The Venice Simplon Orient Express yn cael ei chynnal a'i chadw yn siediau ffatri Mida, 23 Chwefror 2019

Credyd Delwedd: Filippo.P / Shutterstock.com

Hoffi Roedd trenau eraill Georges Nagelmacker, yr Orient Express i fod i ddarparu'r lefelau uchaf o foethusrwydd i'w deithwyr. Roedd y tu mewn wedi'i addurno â rygiau cain, llenni melfed, paneli mahogani a dodrefn addurnedig. Roedd y bwyty'n darparu bwyd o'r radd flaenaf i deithwyr, tra bod y mannau cysgu yn ddigymar o ran cysur.

Yn yr 20fed ganrif

Mae Simplon Orient Express Fenis yn barod i adael gorsaf Ruse Railway. 29 Awst 2017

Credyd Delwedd: Roberto Sorin / Shutterstock.com

Roedd y rheilffordd yn llwyddiant mawr, ond mae ei gwasanaethdaeth i stop ym 1914 oherwydd dechrau'r Rhyfel Byd Cyntaf. Ailddechreuodd ei weithrediadau yn gyflym yn 1919, gyda chwrs wedi'i newid ychydig, gan ddechrau o Calais, a mynd trwy Baris, Lausanne, Milan, Fenis, Zagreb a Sofia cyn cyrraedd Istanbul. Y rheswm am y newid hwn oedd y nod o osgoi'r Almaen, nad oedd yr Entente yn ymddiried ynddi yn dilyn y Rhyfel Byd Cyntaf.

Tudalen o lyfryn yn dangos y map rheilffordd ar gyfer y Simplon Orient Express, c. 1930.

Credyd Delwedd: J. Barreau & Cie., parth cyhoeddus, trwy Wikimedia Commons

Teithiodd y ditectif ffuglennol Hercule Poirot ar lwybr amgen yr Orient Express, a oedd yn osgoi'r Almaen, yn Murder on the Orient Express Agatha Christie. Gelwid y llinell yn Simplon Orient Express. Digwyddodd y llofruddiaeth yn y llyfr rhwng Vinkovci a Brod yn Croatia heddiw.

Y tu mewn i gerbyd bwyta moethus ar y Belmont Venice Simplon Orient Express, gyda byrddau wedi'u gosod ar gyfer swper. 2019.

Credyd Delwedd: Graham Prentice / Alamy Stock Photo

Darparodd yr Ail Ryfel Byd rwystr arall i'r llinell reilffordd. Caewyd gweithrediadau rhwng 1939 a 1947, cyn ailddechrau busnes am y 30 mlynedd nesaf. Creodd ymddangosiad y Llen Haearn ar draws Ewrop rwystr anorchfygol i'r Orient Express. Roedd teithwyr o'r bloc Gorllewinol yn aml yn ei chael hi'n anodd mynd i mewn i'r bloc Dwyreiniol ai'r gwrthwyneb. Erbyn y 1970au roedd y rheilffordd wedi colli llawer o'i hen ogoniant a llewyrch. Daeth yr Orient Express i ben ym 1977 oherwydd bod nifer y teithwyr yn lleihau.

Dechreuadau newydd

Mae Simplon Orient Express Fenis yn barod i adael o orsaf Ruse Railway, Bwlgaria. 29 Awst 2017

Credyd Delwedd: Roberto Sorin / Shutterstock.com

Ym 1982, ail-greodd yr entrepreneur Americanaidd James Sherwood brofiad Orient Express trwy lansio ei wasanaeth Venice Simplon Orient Express. Am ei ymdrech, prynodd goetsis trên clasurol mewn arwerthiannau, gan eu defnyddio yn ei reilffordd newydd. Yn wreiddiol yn rhedeg o Lundain a Pharis i Fenis, yn y pen draw rhedodd y pellter gwreiddiol i Istanbul. Mae'r gwasanaeth yn weithredol hyd heddiw.