ສາລະບານ
ການປົກຫຸ້ມຂອງ 'Murder on the Orient Express' ໂດຍ Agatha Christie (ຊ້າຍ); the Venice Simlon Orient Express, ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2017 (ຂວາ) ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: L: Jeremy Crawshaw / Flickr.com / CC BY 2.0. R: Roberto Sorin / Shutterstock.comThe Orient Express ແມ່ນສາຍລົດໄຟທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນໂລກຕາເວັນຕົກ, ດໍາເນີນການຫຼາຍກວ່າ 80 ປີຈາກ 1883 ຫາ 1977. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໂຊກດີພໍສາມາດເດີນທາງໄດ້ 2,740 ກິໂລແມັດຢ່າງຟຸ່ມເຟືອຍຈາກປາຣີໄປ. Istanbul, ມີບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍບ່ອນໃນທົ່ວທະວີບເອີຣົບ.
ລົດໄຟໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນປຶ້ມຕ່າງໆ (ໃນເລື່ອງຮາວທີ່ໂດ່ງດັງທີ່ສຸດໃນ Agatha Christie's Murder on the Orient Express ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບເງົາ ແລະລາຍການໂທລະພາບນັບບໍ່ຖ້ວນ. ສະໜາມເດັກນ້ອຍຫຼິ້ນສຳລັບຄົນຊັ້ນສູງຂອງເອີຣົບ, Orient Express ມີປະຫວັດອັນອຸດົມສົມບູນຕະຫຼອດທ້າຍສະຕະວັດທີ 19 ແລະ 20.
ນີ້ແມ່ນປະຫວັດຫຍໍ້ຂອງ Orient Express, ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນກຳເນີດຈົນເຖິງການຕາຍ ແລະເກີດໃໝ່ໃນທີ່ສຸດ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ
ຮູບຂອງ Georges Nagelmackers, 1845-1905(ຊ້າຍ); ໂປສເຕີໂຄສະນາຂອງ Orient Express (ຂວາ)
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Nadar, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons (ຊ້າຍ); Jules Chéret, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons (ຂວາ)
ຜູ້ບັນຊາການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Orient Express ແມ່ນນັກທຸລະກິດຊາວແບນຊິກ Georges Nagelmackers. ລາວໄດ້ຮູ້ເຖິງລົດນອນໃນເວລາທີ່ລາວຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະຕັດສິນໃຈນໍາເອົາແນວຄວາມຄິດນີ້ໄປສູ່ເອີຣົບ. ໃນປີ 1876 ລາວກໍ່ຕັ້ງ CompagnieInternationale des Wagons-Lits (ບໍລິສັດລົດນອນສາກົນ). ລົດໄຟໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຢ່າງໄວວາວ່າເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງການເດີນທາງທີ່ຫຼູຫຼາ, ດ້ວຍການຕົບແຕ່ງທີ່ມະຫັດສະຈັນ ແລະການບໍລິການລະດັບໂລກ.
ລົດກິນເຂົ້າໃນ Orient Express, ຄ. 1885. ສິລະປິນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ສົງຄາມຂອງດອກກຸຫຼາບ: ກະສັດ Lancastrian ແລະ Yorkist 6 ຄົນຢູ່ໃນລໍາດັບເຄຣດິດຮູບພາບ: ນັກສະສົມສິ່ງພິມ / Alamy Stock Photo
The Orient Express ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 1883, ໂດຍຈະຈາກປາຣີໄປເມືອງ Bulgarian ຂອງ Varna. ເຮືອອາຍແກັສໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຈາກຝັ່ງທະເລດໍາໄປຫານະຄອນຫຼວງຂອງຈັກກະພັດ Ottoman, Constantinople (ປະຈຸບັນເອີ້ນວ່າ Istanbul). ຮອດປີ 1889, ການເດີນທາງທັງໝົດແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນໂດຍລົດໄຟ.
The Venice Simplon Orient Express ພາຍໃຕ້ການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ໃນໂຮງງານຂອງ Mida, 23 ກຸມພາ 2019
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Filippo.P / Shutterstock.com
Like ລົດໄຟອື່ນໆຂອງ Georges Nagelmacker, Orient Express ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນມີຄວາມຫລູຫລາສູງສຸດ. ພາຍໃນໄດ້ຖືກຕົບແຕ່ງດ້ວຍຜ້າພົມອັນດີ, ຜ້າມ່ານ velvet, ກະດານ mahogany ແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີປະດັບ. ຮ້ານອາຫານໄດ້ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີອາຫານລະດັບໂລກ, ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງນອນແມ່ນມີຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບເທົ່າ.
ໃນສະຕະວັດທີ 20
The Venice Simlon Orient Express ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟ Ruse. 29 ສິງຫາ 2017
ເບິ່ງ_ນຳ: ການຕັ້ງຍຸບເອີຣົບ: ນັກສອດແນມຍິງທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວຂອງ SOEເຄຣດິດຮູບພາບ: Roberto Sorin / Shutterstock.com
ເສັ້ນທາງລົດໄຟປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແຕ່ການບໍລິການຂອງມັນໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 1914 ເນື່ອງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນໄດ້ດໍາເນີນການຄືນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາໃນປີ 1919, ດ້ວຍຫຼັກສູດທີ່ມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກ Calais, ແລະຜ່ານປາຣີ, Lausanne, Milan, Venice, Zagreb ແລະ Sofia ກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດ Istanbul. ເຫດຜົນຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຢຍລະມັນ, ຜູ້ທີ່ Entente ບໍ່ໄວ້ວາງໃຈປະຕິບັດຕາມສົງຄາມໂລກຄັ້ງຫນຶ່ງ.
ໜ້າຈາກແຜ່ນພັບສະແດງແຜນທີ່ລົດໄຟສຳລັບ Simlon Orient Express, ຄ. 1930.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: J. Barreau & Cie., ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons
ນັກສືບສົມມຸດ Hercule Poirot ໄດ້ເດີນທາງໄປໃນເສັ້ນທາງທາງເລືອກ Orient Express, ເຊິ່ງຫຼີກເວັ້ນຈາກເຢຍລະມັນ, ໃນ Agatha Christie's Murder on the Orient Express . ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Simlon Orient Express. ການຄາດຕະກໍາໃນຫນັງສືໄດ້ເກີດຂຶ້ນລະຫວ່າງ Vinkovci ແລະ Brod ໃນ Croatia ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ພາຍໃນລົດຮັບປະທານອາຫານທີ່ຫຼູຫຼາຢູ່ໃນລົດ Belmont Venice Simplon Orient Express, ພ້ອມກັບໂຕະອາຫານຄ່ຳ. 2019.
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Graham Prentice / Alamy Stock Photo
ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ໄດ້ສ້າງອຸປະສັກອີກອັນໜຶ່ງໃຫ້ກັບສາຍລົດໄຟ. ການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກປິດຈາກ 1939 ຫາ 1947, ກ່ອນທີ່ຈະຟື້ນຟູທຸລະກິດສໍາລັບ 30 ປີຕໍ່ໄປ. ການປະກົດຕົວຂອງຜ້າມ່ານເຫຼັກໃນທົ່ວເອີຣົບໄດ້ສ້າງອຸປະສັກທີ່ບໍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ສໍາລັບ Orient Express. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດຕາເວັນຕົກພົບເຫັນວ່າມັນມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນກຸ່ມຕາເວັນອອກແລະໃນທາງກັບກັນ. ຮອດຊຸມປີ 1970, ສາຍລົດໄຟໄດ້ສູນເສຍຄວາມສະຫງ່າງາມ ແລະ ຄວາມສະຫງ່າງາມໃນອະດີດ. ໃນທີ່ສຸດ Orient Express ໄດ້ຢຸດເຊົາໃນປີ 1977 ເນື່ອງຈາກຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງ.
ການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່
The Venice Simlon Orient Express ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະອອກເດີນທາງຈາກສະຖານີລົດໄຟ Ruse, Bulgaria. 29 ສິງຫາ 2017
ເຄຣດິດຮູບພາບ: Roberto Sorin / Shutterstock.com
ໃນປີ 1982, ຜູ້ປະກອບການຊາວອາເມລິກາ James Sherwood ໄດ້ສ້າງປະສົບການ Orient Express ຄືນໃໝ່ໂດຍການເປີດບໍລິການ Venice Simlon Orient Express ຂອງລາວ. ສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມຂອງລາວ, ລາວໄດ້ຊື້ຄູຝຶກສອນລົດໄຟຄລາສສິກຢູ່ໃນການປະມູນ, ນໍາໃຊ້ພວກມັນຢູ່ໃນສາຍລົດໄຟໃຫມ່ຂອງລາວ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນແລ່ນຈາກລອນດອນແລະປາຣີໄປ Venice, ໃນທີ່ສຸດມັນແລ່ນໄລຍະທາງຕົ້ນສະບັບໄປ Istanbul. ການບໍລິການແມ່ນດໍາເນີນການຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.