ಮನುಷ್ಯರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ವಾಸಿಸುವವರೆಗೆ, ಅವರು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಅದನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಿ. ನಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಪೂರ್ವಜರಿಗೆ, ಭೂಮಿಯಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದಿಕ್ಕು, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿಶಾಲವಾದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಸುದೀರ್ಘವಾದ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟದಾದ ವಿಪತ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ.

ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಗಣಿತದ-ಆಧಾರಿತ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೊದಲು, ನಾವಿಕರು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದರು. ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸಮಯವನ್ನು ಹೇಳಲು ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಅವು ಎಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ, ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು-ಬಹುಮಾನದ ಕೌಶಲ್ಯವಾಯಿತು.

ಆದರೆ ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆ ಎಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ?<2

ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆ ಕಲೆಯು 4,000 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾಗಿದೆ

ಸಾಗರದ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮೊದಲ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಸುಮಾರು 2000 BC ಯಲ್ಲಿ ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರು. ಅವರು ಪ್ರಾಚೀನ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜಗಳು, ಗ್ರಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.ಹಗಲು ಮತ್ತು ರಾತ್ರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಚಲನೆಗಳು.

ಅವರು ಧ್ವನಿಯ ತೂಕವನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಿದರು, ಇದನ್ನು ದೋಣಿಯಿಂದ ಇಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು ನೀರಿನ ಆಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸಬಹುದು ಒಂದು ಹಡಗು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಬಂದಿತ್ತು.

ಆಂಟಿಕಿಥೆರಾ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ, 150-100 BC. ಅಥೆನ್ಸ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪುರಾತತ್ವ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯ.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಕಾಮನ್ಸ್

ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕರು ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು: 1900 ರಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಕೈಥೆರಾ ಎಂಬ ಪುಟ್ಟ ದ್ವೀಪದ ಬಳಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಭಗ್ನಾವಶೇಷವು ಈ ಸಾಧನಕ್ಕೆ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ ಆಂಟಿಕೈಥೆರಾ ಯಾಂತ್ರಿಕತೆ . ಚಪ್ಪಟೆಯಾದ ಕಂಚಿನ ಮೂರು ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಗೇರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ 'ಅನಲಾಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್' ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ 3 ನೇಯಲ್ಲಿ ಆಕಾಶಕಾಯಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಅಥವಾ 2 ನೇ ಶತಮಾನ BC.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು 'ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಯುಗ'ದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು

16 ನೇ ಶತಮಾನದ ವೇಳೆಗೆ, 'ಅನ್ವೇಷಣೆಯ ಯುಗ' ಮಹಾನ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನಲ್ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ದಾಪುಗಾಲುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಸಂಚರಣೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲು ಶತಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 15 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೂ, ನಾವಿಕರು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರು: ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಗಾಳಿ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಅಥವಾ ವಿಶಾಲವಾದ ಭೂಖಂಡದ ಶೆಲ್ಫ್ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತವಾಗಿತ್ತು.

ನಿಖರವಾಗಿ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು(ಭೂಮಿಯ ಉತ್ತರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳ) ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆಯ ಮೊದಲ ಆರಂಭಿಕ ಸಾಧನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸೂರ್ಯ ಅಥವಾ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ತರ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ನಾವಿಕರ ಆಸ್ಟ್ರೋಲೇಬ್‌ನಂತಹ ಕೋನ-ಮಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳು ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತವೆ, ಕೋನವು ಹಡಗಿನ ಅಕ್ಷಾಂಶಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿದೆ.

ಇತರ ಅಕ್ಷಾಂಶ-ಶೋಧಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೋರಾರಿ ಕ್ವಾಡ್ರಾಂಟ್, ಕ್ರಾಸ್-ಸ್ಟಾಫ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಮತ್ತು ಸೆಕ್ಸ್ಟಂಟ್, ಇದು ಇದೇ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 1400 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಅಕ್ಷಾಂಶ-ಮಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೇಖಾಂಶವನ್ನು (ಭೂಮಿಯ ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ) ಅಳೆಯಲು ಇನ್ನೂ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ ಪರಿಶೋಧಕರು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.

ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳು ಮತ್ತು ನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್‌ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ

ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ದಿಕ್ಸೂಚಿಯ ಆರಂಭಿಕ ರೂಪವಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆರಂಭಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಗಳು ತಮ್ಮ ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಕಾಂತೀಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಉತ್ತರದ ನಡುವಿನ ಕೋನವಾಗಿದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ಸೂರ್ಯನು ಗೋಚರಿಸದಿದ್ದಾಗ ಗಾಳಿಯು ಬೀಸುತ್ತಿರುವ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾಚೀನ ದಿಕ್ಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.

13 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯವರು ನಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ನಾಟಿಕಲ್ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದರು. ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಎಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ದಾಖಲೆ. ಆರಂಭಿಕ ಚಾರ್ಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಯುತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಿಂದ ರಹಸ್ಯವಾಗಿಡಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಲೇಬಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ, ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ 'ದಿಕ್ಸೂಚಿ ಗುಲಾಬಿ' ಇತ್ತು.

1590 ರ ನಂತರ Gdańsk ನಿಂದ 'ದಿಕ್ಸೂಚಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರ (ಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟೋನ್)'.

'ಡೆಡ್ ರೆಕನಿಂಗ್' ಅನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ನಾವಿಕರು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇಂದು ಇದನ್ನು ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯದ ತಂತ್ರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ನಿಖರವಾದ ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ದಿಕ್ಸೂಚಿ ದಿಕ್ಕು, ವೇಗ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳಂತಹ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಶವಾಗಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲು ವಿಪತ್ತು ಎಂದು ಬರೆಯಬಹುದು.

'ಚಂದ್ರನ ದೂರಗಳನ್ನು' ಸಮಯಪಾಲನೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ

'ಚಂದ್ರನ ದೂರಗಳು' ಅಥವಾ 'ಚಂದ್ರರ' ಮೊದಲ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ನಿಖರವಾದ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಆರಂಭಿಕ ವಿಧಾನ ನಿಖರವಾದ ಸಮಯಪಾಲನೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರಹದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ಮೊದಲು ಸಮುದ್ರವನ್ನು 1524 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು. ಚಂದ್ರ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಆಕಾಶಕಾಯ ಅಥವಾ ಕಾಯಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನೀಯ ಅಂತರವು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು, ಇದು ಗ್ರೀನ್‌ವಿಚ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿತ್ತು.

18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾಗರ ಕಾಲಮಾಪಕಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1850 ರಿಂದ ಕೈಗೆಟುಕುವವರೆಗೆ ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ವಿಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ವರೆಗೆ ಸಹ ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕ್ರೋನೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಅಥವಾ ಕ್ರೋನೋಮೀಟರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದ್ದರೆ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ಆದರೂ ಚಂದ್ರನ ದೂರವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹವ್ಯಾಸಿಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ವಿಧಾನವು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ (GNSS) ಮೇಲಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಆಕಾಶ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳ ಮರು-ಉದ್ಭವ.

ಇಂದು, ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆ ಕೊನೆಯ ಉಪಾಯವಾಗಿದೆ

ಇಬ್ಬರು ನಾಟಿಕಲ್ ಹಡಗು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸೂರ್ಯನ ಎತ್ತರವನ್ನು ಅಳೆಯಲು sextant, 1963.

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್: Wikimedia Commons

ಸೆಲೆಸ್ಟಿಯಲ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಶನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೂ ಖಾಸಗಿ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು-ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು. ಉಪಗ್ರಹ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಭೂಮಿಯ ದೃಶ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿ ಸಾಹಸಮಾಡಿದರೆ ಆಕಾಶ ಸಂಚರಣೆಯ ಜ್ಞಾನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಕೌಶಲ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂದು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ಉಪಗ್ರಹಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (GPS) ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಜನರು ಸಾಗರದ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು, ಪ್ರಪಂಚದ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಗೆ ಹಾರಲು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ನ ಆಧುನಿಕ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಸೂರ್ಯ ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೆಕ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತಾರೆ.