جدول المحتويات
العثور على الوقت من اليوم مع ربع فظيع عن طريق قياس ارتفاع الشمس ، من Gregor Reisch ، Margarita Philosophica ، 1504. حقوق الصورة: ويكيميديا كومنزلطالما عاش البشر على الأرض ، فقد ابتكروا طرقًا تصفحها. بالنسبة لأسلافنا الأوائل ، كان السفر عبر الأرض في العادة مسألة تتعلق بالاتجاه وظروف الطقس وتوافر الموارد الطبيعية. ومع ذلك ، فقد ثبت دائمًا أن الإبحار في البحر الشاسع أكثر تعقيدًا وخطورة ، مع وجود أخطاء في الحساب تؤدي إلى رحلة أطول في أحسن الأحوال وكارثة في أسوأ الأحوال.
قبل اختراع أدوات ملاحية علمية ورياضية ، اعتمد البحارة فوق الشمس والنجوم لمعرفة الوقت وتحديد المكان الذي كانوا فيه على ما يبدو المحيط اللامتناهي والخالي من الملامح. لقرون ، ساعدت الملاحة السماوية في توجيه البحارة بأمان إلى وجهاتهم ، وأصبحت القدرة على القيام بذلك مهارة عالية القيمة.
ولكن من أين نشأت الملاحة السماوية ، ولماذا لا تزال تستخدم أحيانًا حتى اليوم؟
يعود تاريخ فن الملاحة السماوية إلى 4000 سنة
أول حضارة غربية معروفة بتطوير تقنيات ملاحية محيطية كانت الفينيقيين في حوالي عام 2000 قبل الميلاد. استخدموا المخططات البدائية ولاحظوا الشمس والنجوم لتحديد الاتجاهات ، وبحلول نهاية الألفية أصبح لديهم مقبض أكثر دقة على الأبراج والكسوف والقمرالحركات التي سمحت بسفر أكثر أمانًا ومباشرة عبر البحر الأبيض المتوسط أثناء النهار والليل. كانت السفينة من الأرض.
آلية Antikythera ، 150-100 قبل الميلاد. المتحف الأثري الوطني في أثينا.
Image Credit: Wikimedia Commons
أنظر أيضا: 10 حقائق عن الرجل الذي يرتدي القناع الحديديمن المحتمل أيضًا أن اليونانيين القدماء استخدموا الملاحة السماوية: حطام اكتشف في عام 1900 بالقرب من جزيرة أنتيكيثيرا الصغيرة كان موطنًا لجهاز يعرف باسم آلية Antikythera . يتكون من ثلاث قطع متآكلة من البرونز المسطح ويتميز بالعديد من التروس والعجلات ، ويُعتقد أنه كان أول "كمبيوتر تناظري" في العالم وربما تم استخدامه كأداة ملاحية فهمت حركات الأجرام السماوية في اليوم الثالث. أو القرن الثاني قبل الميلاد
حدثت تطورات خلال "عصر الاستكشاف"
بحلول القرن السادس عشر ، حقق "عصر الاستكشاف" خطوات كبيرة في الملاحة البحرية. على الرغم من ذلك ، فقد استغرق الأمر قرونًا حتى تصبح الملاحة العالمية في البحر ممكنة. حتى القرن الخامس عشر ، كان البحارة في الأساس ملاحين ساحليين: الإبحار في البحر المفتوح كان لا يزال مقصورًا على مناطق الرياح والمد والجزر والتيارات التي يمكن التنبؤ بها ، أو المناطق التي يوجد فيها رف قاري واسع يجب اتباعه.
بدقة تحديد خط العرض(الموقع على الأرض من الشمال إلى الجنوب) كان من أوائل الإنجازات المبكرة للملاحة السماوية ، وكان من السهل القيام به في نصف الكرة الشمالي باستخدام إما الشمس أو النجوم. أدوات قياس الزوايا مثل الإسطرلاب البحري تقيس ارتفاع الشمس عند الظهيرة ، مع الزاوية بالدرجات المقابلة لخط عرض السفينة. والسدس ، والتي خدمت غرضًا مشابهًا. بحلول نهاية القرن الرابع عشر الميلادي ، أصبحت أدوات قياس خطوط العرض دقيقة بشكل متزايد. ومع ذلك ، لا يزال من غير الممكن قياس خط الطول (الموقع على الأرض من الغرب إلى الشرق) ، مما يعني أن المستكشفين لا يمكنهم أبدًا معرفة موقعهم بدقة في البحر.
ساعدت البوصلات والمخططات البحرية في التنقل
كانت بوصلة البحارة واحدة من أقدم الأدوات التي صنعها الإنسان للمساعدة في الملاحة ، والتي كانت شكلاً مبكرًا من البوصلة المغناطيسية. ومع ذلك ، اعتقد البحارة الأوائل غالبًا أن بوصلاتهم غير دقيقة لأنهم لم يفهموا مفهوم الاختلاف المغناطيسي ، وهو الزاوية بين الشمال الجغرافي الحقيقي والشمال المغناطيسي. بدلاً من ذلك ، تم استخدام البوصلات البدائية بشكل أساسي للمساعدة في تحديد الاتجاه الذي كانت تهب فيه الرياح عندما كانت الشمس غير مرئية.
خلال منتصف القرن الثالث عشر ، أدرك البحارة قيمة رسم الخرائط والمخططات البحرية كطريقة من حفظ أسجل رحلاتهم. على الرغم من أن المخططات الأولية لم تكن دقيقة بشكل كبير ، إلا أنها كانت تعتبر ذات قيمة وبالتالي غالبًا ما كانت تُحفظ في طي الكتمان عن البحارة الآخرين. لم يتم تصنيف خط العرض وخط الطول. ومع ذلك ، بين الموانئ الرئيسية ، كان هناك "وردة البوصلة" التي تشير إلى اتجاه السفر.
"اختراع البوصلة (الحجر القطبي)" من قبل Gdańsk ، بعد 1590.
أنظر أيضا: متى تأسست مكتبة الكونغرس؟Image Credit: Wikimedia Commons
استخدم البحارة القدامى "الحساب الميت" أيضًا ، ويعتبر أسلوب الملاذ الأخير اليوم. تطلبت الطريقة من الملاح إجراء ملاحظات دقيقة والاحتفاظ بالملاحظات الدقيقة التي تم أخذها في الاعتبار في عناصر مثل اتجاه البوصلة والسرعة والتيارات لتحديد موقع السفينة. يمكن أن يؤدي فهمها بشكل خاطئ إلى حدوث كارثة. تم استخدام
"المسافات القمرية" لضبط الوقت
النظرية الأولى لـ "المسافات القمرية" أو "القمر" ، وهي طريقة مبكرة لتحديد وقت دقيق في البحر قبل اختراع ضبط الوقت الدقيق والقمر الصناعي ، نُشر عام 1524. المسافة الزاوية بين القمر وجسم أو أجرام سماوية أخرى سمحت للملاح بحساب خطوط الطول والعرض ، والتي كانت خطوة أساسية في تحديد وقت غرينتش.
تم استخدام طريقة المسافات القمرية على نطاق واسع حتى أصبح الكرونومتر البحري الموثوق متاحًا في القرن الثامن عشر وبأسعار معقولة من حوالي عام 1850 فصاعدًا. تم استخدامه أيضًا حتى مستوىبداية القرن العشرين على السفن الصغيرة التي لا تستطيع تحمل تكلفة الكرونومتر ، أو كان عليها الاعتماد على التقنية إذا كان الكرونومتر معيبًا. عودة الظهور في دورات الملاحة السماوية لتقليل الاعتماد الكلي على أنظمة الملاحة العالمية عبر الأقمار الصناعية (GNSS).
اليوم ، تعد الملاحة السماوية الملاذ الأخير
يستخدم اثنان من ضباط السفن الملاحية آلة السدس لقياس ارتفاع الشمس ، 1963.
Image Credit: Wikimedia Commons
لا يزال استخدام الملاحة السماوية من قبل اليخوت الخاصة ، لا سيما عن طريق اليخوت المبحرة التي تغطي مسافات طويلة حول العالم. تعتبر معرفة الملاحة السماوية أيضًا مهارة أساسية في حالة المغامرة خارج النطاق المرئي للأرض ، نظرًا لأن تقنية الملاحة عبر الأقمار الصناعية يمكن أن تفشل في بعض الأحيان.
اليوم ، أحدثت أجهزة الكمبيوتر والأقمار الصناعية ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ثورة الملاحة الحديثة ، مما يسمح للناس بالإبحار عبر مساحات شاسعة من المحيط ، والطيران إلى الجانب الآخر من العالم وحتى استكشاف الفضاء.
تنعكس تطورات التكنولوجيا الحديثة أيضًا في الدور الحديث للملاح في البحر ، من ، بدلاً من الوقوف على سطح السفينة والتحديق في الشمس والنجوم ، يوجد الآن عادةً أسفل سطح السفينة.