جب تک انسان زمین پر رہتے ہیں، انہوں نے ایسے طریقے ایجاد کیے ہیں اسے تشریف لے جائیں. ہمارے ابتدائی آباؤ اجداد کے لیے، زمین کا سفر عام طور پر سمت، موسمی حالات اور قدرتی وسائل کی دستیابی کا سوال تھا۔ تاہم، وسیع سمندر میں نیویگیٹ کرنا ہمیشہ زیادہ پیچیدہ اور خطرناک ثابت ہوا ہے، حساب میں غلطیاں بہترین پر طویل سفر اور بدترین تباہی کا باعث بنتی ہیں۔

سائنسی اور ریاضی پر مبنی نیوی گیشن آلات کی ایجاد سے پہلے، بحری جہازوں نے انحصار کیا تھا۔ سورج اور ستاروں کو وقت بتانے اور اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ وہ بظاہر نہ ختم ہونے والے اور بے خاص سمندر پر کہاں تھے۔ صدیوں سے، آسمانی نیویگیشن نے ملاحوں کو ان کی منزلوں تک محفوظ طریقے سے رہنمائی کرنے میں مدد کی، اور ایسا کرنے کی صلاحیت ایک انتہائی قابل قدر مہارت بن گئی۔

لیکن آسمانی نیویگیشن کا آغاز کہاں سے ہوا، اور یہ آج بھی کبھی کبھار کیوں استعمال ہوتا ہے؟<2

آسمانی نیوی گیشن کا فن 4,000 سال پرانا ہے

پہلی مغربی تہذیب جس نے سمندری نیوی گیشن تکنیکوں کو تیار کیا تھا وہ تقریباً 2000 قبل مسیح میں فونیشین تھے۔ انہوں نے قدیم چارٹ کا استعمال کیا اور سمتوں کا تعین کرنے کے لیے سورج اور ستاروں کا مشاہدہ کیا، اور ہزار سال کے اختتام تک برج، گرہن اور چاند پر زیادہ درست ہینڈل حاصل کر لیا گیا۔وہ نقل و حرکت جس سے بحیرہ روم میں دن اور رات دونوں میں زیادہ محفوظ اور براہ راست سفر کرنے کی اجازت ملتی ہے۔

انہوں نے آواز کے وزن کا بھی استعمال کیا، جو کشتی سے نیچے اتارے جاتے تھے اور ملاحوں کو پانی کی گہرائی کا تعین کرنے میں مدد کرتے تھے اور یہ بتا سکتے تھے کہ کتنا قریب ہے۔ ایک جہاز زمین سے تھا۔

انٹیکیتھیرا کا طریقہ کار، 150-100 قبل مسیح۔ ایتھنز کا قومی آثار قدیمہ کا عجائب گھر۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

قدیم یونانیوں نے بھی ممکنہ طور پر آسمانی نیویگیشن کا استعمال کیا تھا: 1900 میں اینٹیکیتھرا کے چھوٹے جزیرے کے قریب دریافت ہونے والا ملبہ ایک آلہ کا گھر تھا۔ اینٹیکیتھیرا میکانزم ۔ 7 یا دوسری صدی قبل مسیح۔

ترقیات 'تجارت کے دور' کے دوران ہوئیں

16ویں صدی تک، 'تجارت کے دور' نے سمندری سفر میں زبردست پیش قدمی کی تھی۔ اس کے باوجود سمندر میں عالمی نیویگیشن ممکن ہونے میں صدیوں کا عرصہ لگا۔ 15ویں صدی تک، بحری جہاز بنیادی طور پر ساحلی بحری جہاز تھے: کھلے سمندر پر جہاز رانی اب بھی پیش گوئی کی جانے والی ہواؤں، لہروں اور دھاروں کے علاقوں تک محدود تھی، یا ان علاقوں تک محدود تھی جہاں پیروی کرنے کے لیے ایک وسیع براعظمی شیلف موجود تھا۔

درست طول بلد کا تعین(زمین پر شمال سے جنوب تک کا مقام) آسمانی نیویگیشن کی پہلی ابتدائی کامیابیوں میں سے ایک تھا، اور شمالی نصف کرہ میں سورج یا ستاروں میں سے کسی کو استعمال کر کے کرنا معقول حد تک آسان تھا۔ زاویہ کی پیمائش کرنے والے آلات جیسے کہ میرینر کے آسٹرولاب نے دوپہر کے وقت سورج کی اونچائی کی پیمائش کی، جس کا زاویہ جہاز کے عرض بلد کے مطابق تھا۔ اور سیکسٹینٹ، جس نے اسی طرح کا مقصد پورا کیا۔ 1400 کی دہائی کے آخر تک، عرض البلد کی پیمائش کرنے والے آلات تیزی سے درست ہو چکے تھے۔ تاہم، طول البلد (زمین کے مغرب سے مشرق میں مقام) کی پیمائش کرنا اب بھی ممکن نہیں تھا، مطلب یہ ہے کہ متلاشی کبھی بھی سمندر میں اپنی پوزیشن کو قطعی طور پر نہیں جان سکتے۔

کمپاسس اور ناٹیکل چارٹس نے نیویگیشن میں مدد کی

نیویگیشن میں مدد کے لیے انسان کے بنائے ہوئے قدیم ترین اوزاروں میں سے ایک مرینر کمپاس تھا، جو کہ مقناطیسی کمپاس کی ابتدائی شکل تھی۔ تاہم، ابتدائی میرینرز اکثر سوچتے تھے کہ ان کے کمپاس غلط تھے کیونکہ وہ مقناطیسی تغیر کے تصور کو نہیں سمجھتے تھے، جو حقیقی جغرافیائی شمال اور مقناطیسی شمال کے درمیان زاویہ ہے۔ اس کے بجائے، قدیم کمپاس بنیادی طور پر اس سمت کی نشاندہی کرنے میں مدد کے لیے استعمال کیے جاتے تھے جہاں سے ہوا چل رہی تھی جب سورج نظر نہیں آتا تھا۔

13ویں صدی کے وسط کے دوران، سمندری جہازوں نے نقشوں اور سمندری چارٹس کی اہمیت کو ایک طریقہ کے طور پر پہچانا۔ رکھنے کاان کے سفر کا ریکارڈ۔ اگرچہ ابتدائی چارٹ بہت زیادہ درست نہیں تھے، لیکن انہیں قیمتی سمجھا جاتا تھا اور اسی طرح اکثر دوسرے بحری جہازوں سے خفیہ رکھا جاتا تھا۔ عرض البلد اور عرض البلد پر لیبل نہیں لگایا گیا تھا۔ تاہم، بڑی بندرگاہوں کے درمیان، ایک 'کمپاس گلاب' تھا جو سفر کی سمت کا اشارہ کرتا تھا۔

'کمپاس (قطبی پتھر) کی ایجاد' گڈانسک نے 1590 کے بعد کی۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

'Dead reckoning' بھی قدیم بحری جہازوں کے ذریعہ استعمال کیا جاتا تھا، اور آج کل اسے ایک آخری حربہ سمجھا جاتا ہے۔ اس طریقہ کار کے لیے نیویگیٹر کو پیچیدہ مشاہدات کرنے اور جہاز کے مقام کا تعین کرنے کے لیے کمپاس کی سمت، رفتار اور کرنٹ جیسے عناصر میں فیکٹر کرنے والے پیچیدہ نوٹ رکھنے کی ضرورت تھی۔ اسے غلط سمجھنا تباہی کا ہجے کر سکتا ہے۔

'چاند کے فاصلے' کو ٹائم کیپنگ کے لیے استعمال کیا جاتا تھا

'چاند کی دوری' یا 'چاند' کا پہلا نظریہ، درست وقت کے تعین کا ابتدائی طریقہ عین مطابق ٹائم کیپنگ اور سیٹلائٹ کی ایجاد سے پہلے سمندر، 1524 میں شائع ہوا تھا۔ چاند اور کسی دوسرے آسمانی جسم یا اجسام کے درمیان کونیی فاصلہ نے نیویگیٹر کو عرض البلد اور طول البلد کا حساب لگانے کی اجازت دی، جو گرین وچ کے وقت کے تعین میں ایک اہم قدم تھا۔

قمری فاصلوں کا طریقہ بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا تھا جب تک کہ قابل اعتماد سمندری کرونومیٹرز 18ویں صدی میں دستیاب نہ ہو گئے اور 1850 کے بعد سے یہ سستی ہو گئے۔ تک بھی استعمال کیا جاتا تھا۔20 ویں صدی کے آغاز میں چھوٹے جہازوں پر جو کرونومیٹر کے متحمل نہیں ہو سکتے تھے، یا کرونومیٹر کی خرابی کی صورت میں انہیں تکنیک پر انحصار کرنا پڑتا تھا۔ عالمی نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹمز (GNSS) پر مکمل انحصار کو کم کرنے کے لیے آسمانی نیویگیشن کورسز کا دوبارہ ظہور۔ سورج کی اونچائی کی پیمائش کرنے کے لیے سیکسٹنٹ، 1963۔

تصویری کریڈٹ: Wikimedia Commons

آج بھی خلائی نیویگیشن کو نجی یاٹ کے لوگ استعمال کرتے ہیں، خاص طور پر کروزنگ یاٹ جو دنیا بھر میں طویل فاصلے طے کرتی ہے۔ آسمانی نیویگیشن کے علم کو بھی ایک ضروری مہارت سمجھا جاتا ہے اگر زمین کی بصری حد سے آگے نکلنا ہو، کیونکہ سیٹلائٹ نیویگیشن ٹیکنالوجی کبھی کبھار ناکام ہو سکتی ہے۔

آج، کمپیوٹر، سیٹلائٹ اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم (GPS) نے انقلاب برپا کر دیا ہے۔ جدید نیوی گیشن، لوگوں کو سمندر کے وسیع و عریض حصوں میں سفر کرنے، دنیا کے دوسری طرف پرواز کرنے اور یہاں تک کہ خلا کو تلاش کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

جدید ٹیکنالوجی کی ترقی سمندر میں نیویگیٹر کے جدید کردار میں بھی جھلکتی ہے، جو ڈیک پر کھڑے ہو کر سورج اور ستاروں کو دیکھنے کے بجائے اب عام طور پر ڈیک کے نیچے پائے جاتے ہیں۔