Сè додека луѓето живееле на земјата, тие измислиле начини да навигирајте го. За нашите најрани предци, патувањето по копно беше вообичаено прашање на насоката, временските услови и достапноста на природните ресурси. Меѓутоа, пловидбата по огромното море отсекогаш се покажала посложена и опасна, со грешки во пресметките што воделе до подолго патување во најдобар случај, а во најлош катастрофа.

Пред пронаоѓањето на научни и математички навигациски инструменти, морнарите се потпираа на на сонцето и ѕвездите за да го кажат времето и да одредат каде биле на навидум бескрајниот и бескрајниот океан. Со векови, небесната навигација им помагала на морнарите безбедно да ги водат до нивните дестинации, а способноста да се направи тоа стана многу ценета вештина.

Но, од каде потекнува небесната навигација и зошто понекогаш се користи денес?

Уметноста на небесната навигација е стара 4.000 години

Првата западна цивилизација за која е позната дека развила океански навигациски техники биле Феничаните околу 2000 година п.н.е. Тие користеле примитивни карти и го набљудувале сонцето и ѕвездите за да ги одредат насоките, а до крајот на милениумот имале попрецизна рачка за соѕвездијата, затемнувањата и месечината.движења кои овозможуваа побезбедно и директно патување низ Медитеранот и во текот на денот и во текот на ноќта.

Тие исто така користеа звучни тегови, кои беа спуштени од брод и им помагаа на морнарите да ја одредат длабочината на водата и можеа да покажат колку е блиску брод бил од копно.

Механизам на Антикитера, 150-100 п.н.е. Националниот археолошки музеј на Атина.

Кредит на сликата: Wikimedia Commons

И старите Грци, исто така, веројатно користеле небесна навигација: остатоците откриени во 1900 година во близина на малиот остров Антикитера биле дом на уред познат како механизмот Антикитера . Составен од три кородирани парчиња рамна бронза и со многу запчаници и тркала, се смета дека бил првиот „аналоген компјутер“ во светот и веројатно бил користен како навигациски инструмент што ги разбирал движењата на небесните тела во 3. или 2 век п.н.е.

Развојот беше направен за време на „ерата на истражувањето“

До 16-тиот век, „ерата на истражувањето“ направи големи навигациски чекори по море. И покрај тоа, беа потребни векови за да биде возможна глобалната пловидба по море. Сè до 15 век, морнарите во суштина биле крајбрежни морепловци: пловењето на отворено море сè уште било ограничено на региони со предвидливи ветрови, плима и струи или области каде што следел широк континентален гребен.

Точно одредување географска ширина(локација на земјата од север кон југ) беше едно од првите рани достигнувања на небесната навигација и беше прилично лесно да се направи на северната хемисфера со користење на сонцето или ѕвездите. Инструментите за мерење на аголот, како што е морски астролаб, ја мереле висината на сонцето напладне, со аголот во степени што одговара на географската широчина на бродот. и секстант, кој служел за слична цел. До крајот на 1400-тите, инструментите за мерење на географската ширина станаа сè попрецизни. Сепак, сè уште не беше можно да се измери географската должина (локацијата на Земјата од запад кон исток), што значи дека истражувачите никогаш не можеа прецизно да ја знаат својата позиција на море.

Компасите и наутичките карти помогнаа во навигацијата

Една од најраните вештачки алатки за помош на навигацијата беше поморскиот компас, кој беше рана форма на магнетниот компас. Сепак, раните морнари често мислеа дека нивните компаси се неточни бидејќи не го разбираа концептот на магнетна варијација, што е аголот помеѓу вистинскиот географски север и магнетниот север. Наместо тоа, примитивните компаси главно се користеа за да помогнат да се идентификува правецот од кој дува ветрот кога сонцето не беше видливо.

Во средината на 13 век, морнарите ја препознаа вредноста на исцртувањето на мапи и наутички карти како начин на чување аевиденција за нивните патувања. Иако раните графикони не беа многу точни, тие се сметаа за вредни и како такви често беа чувани во тајност од другите морнари. Географската ширина и должина не беа означени. Меѓутоа, меѓу главните пристаништа, имаше „роза од компас“ што го означуваше правецот на патување.

„Изумот на компасот (поларен камен)“ од Гдањск, по 1590 година.

1>Кредит на слика: Wikimedia Commons

„Мртвото пресметување“ го користеле и древните морнари и се смета за техника на последно средство денес. Методот бара од навигаторот да прави прецизни набљудувања и да држи прецизни белешки кои ги земаат предвид елементите како што се насоката на компасот, брзината и струите за да се одреди локацијата на бродот. За да се разбере погрешно, може да се наведе катастрофа.

„Месечевите растојанија“ се користеа за мерење на времето

Првата теорија за „лунарни растојанија“ или „лунари“, рана метода за одредување точно време на морето пред пронаоѓањето на прецизното мерење на времето и сателитот, беше објавено во 1524 година. Аголното растојание помеѓу Месечината и друго небесно тело или тела му овозможи на навигаторот да ја пресмета географската ширина и должина, што беше клучен чекор во одредувањето на времето на Гринич.

Иако лунарните растојанија вообичаено денес ги пресметуваат само хобистите, методот е искусен повторно појавување на курсевите за небесна навигација за да се намали целосната зависност од глобалните сателитски системи за навигација (GNSS).

Денес, небесната навигација е последно средство

Двајца офицери на наутички бродови користат секстант за мерење на висината на сонцето, 1963 година.

Кредит на слика: Wikimedia Commons

Небесната навигација сè уште се користи од приватни јахти-луѓе, особено од јахти за крстарење кои покриваат долги растојанија низ светот. Познавањето на небесната навигација исто така се смета за суштинска вештина доколку се тргне надвор од визуелниот опсег на копното, бидејќи технологијата за сателитска навигација понекогаш може да пропадне.

Денес, компјутерите, сателитите и системот за глобално позиционирање (GPS) направија револуција модерна навигација, дозволувајќи им на луѓето да пловат преку огромни делови од океанот, да летаат на другиот крај на светот, па дури и да ја истражуваат вселената. кој, наместо да стои на палубата и да гледа во сонцето и ѕвездите, сега обично се наоѓа под палубата.