İnsanlar yer üzündə yaşadıqları müddət ərzində onlar naviqasiya edin. Ən qədim əcdadlarımız üçün quruda səyahət, adətən, istiqamət, hava şəraiti və təbii ehtiyatların mövcudluğu məsələsi idi. Bununla belə, geniş dənizdə naviqasiya həmişə daha mürəkkəb və təhlükəli olmuşdur, hesablamada səhvlər ən yaxşı halda daha uzun səyahətə, ən pis halda isə fəlakətə səbəb olmuşdur.

Elmi və riyazi əsaslı naviqasiya vasitələri ixtira edilməzdən əvvəl dənizçilər Günəş və ulduzlar üzərində vaxtı söyləmək və zahirən sonsuz və xüsusiyyətsiz okeanda harada olduqlarını müəyyən etmək. Əsrlər boyu səma naviqasiyası dənizçilərə təhlükəsiz şəkildə təyinat yerlərinə rəhbərlik etməyə kömək edirdi və bunu etmək bacarığı yüksək qiymətli bir bacarıq oldu.

Bəs səma naviqasiyası haradan yarandı və niyə bu gün də bəzən istifadə olunur?

Səma naviqasiyası sənətinin 4000 yaşı var

Okean naviqasiya üsullarını inkişaf etdirdiyi məlum olan ilk Qərb sivilizasiyası təxminən eramızdan əvvəl 2000-ci ildə Finikiyalılar idi. Onlar ibtidai xəritələrdən istifadə edərək istiqamətləri müəyyən etmək üçün günəşi və ulduzları müşahidə etdilər və minilliyin sonunda bürclər, tutulmalar və ay haqqında daha dəqiq bir idarə etdilər.həm gündüz, həm də gecə Aralıq dənizi boyunca daha təhlükəsiz və birbaşa səyahət etməyə imkan verən hərəkətlər.

Onlar həmçinin qayıqdan endirilən və dənizçilərə suyun dərinliyini müəyyən etməyə kömək edən və nə qədər yaxın olduğunu göstərə bilən səs çıxaran çəkilərdən istifadə edirdilər. gəmi qurudan idi.

Antikiteranın mexanizmi, eramızdan əvvəl 150-100-cü illər. Afina Milli Arxeologiya Muzeyi.

Şəkil krediti: Wikimedia Commons

Qədim yunanlar da yəqin ki, səmavi naviqasiyadan istifadə edirdilər: 1900-cü ildə kiçik Antikitera adası yaxınlığında kəşf edilmiş təyyarə qalıqları kimi tanınan cihaza ev sahibliyi edirdi. Antikythera mexanizmi . Üç korroziyaya uğramış yastı tunc parçasından ibarət olan və çoxlu dişli və təkərlərə malik olan onun dünyanın ilk "analoq kompüteri" olduğu və ehtimal ki, 3-cü əsrdə göy cisimlərinin hərəkətlərini başa düşən naviqasiya aləti kimi istifadə edildiyi güman edilir. və ya eramızdan əvvəl 2-ci əsr.

İnkişaflar “kəşfiyyat dövrü”ndə aparılmışdır

XVI əsrə qədər “kəşfiyyat dövrü” dənizçilikdə böyük irəliləyişlər əldə etmişdir. Buna baxmayaraq, dənizdə qlobal naviqasiyanın mümkün olması üçün əsrlər lazım idi. Düz 15-ci əsrə qədər dənizçilər mahiyyətcə sahil naviqatorları idilər: açıq dənizdə üzmək hələ də proqnozlaşdırıla bilən küləklər, gelgitlər və axınlar bölgələri və ya geniş kontinental şelfin olduğu ərazilərlə məhdudlaşırdı.

Dəqiq şəkildə. eni müəyyən edir(yer üzündə şimaldan cənuba olan yer) səma naviqasiyasının ilk erkən nailiyyətlərindən biri idi və şimal yarımkürəsində günəş və ya ulduzlardan istifadə etməklə bunu etmək kifayət qədər asan idi. Dənizçi astrolabası kimi bucaq ölçən alətlər günorta vaxtı günəşin hündürlüyünü, bucağı gəminin eninə uyğun dərəcələrlə ölçdü.

Digər enlik ölçən alətlərə horary kvadrant, çarpaz çubuq daxildir. və oxşar məqsədə xidmət edən sekstant. 1400-cü illərin sonunda enlik ölçən alətlər getdikcə daha dəqiq olmağa başladı. Bununla belə, uzunluğu (Yer kürəsinin qərbdən şərqə uyğunluğunu) ölçmək hələ də mümkün deyildi, yəni tədqiqatçılar dənizdəki mövqelərini heç vaxt dəqiq bilə bilməzdilər.

Kompaslar və dəniz xəritələri naviqasiyaya kömək etdi

Naviqasiyaya kömək etmək üçün ən erkən süni vasitələrdən biri maqnit kompasının erkən forması olan dənizçi kompası idi. Bununla belə, erkən dənizçilər çox vaxt kompaslarının qeyri-dəqiq olduğunu düşünürdülər, çünki onlar həqiqi coğrafi şimal və maqnit şimal arasındakı bucaq olan maqnit dəyişkənliyi anlayışını başa düşmədilər. Əvəzində, primitiv kompaslar əsasən günəş görünməyəndə küləyin əsdiyi istiqaməti müəyyən etməyə kömək etmək üçün istifadə olunurdu.

13-cü əsrin ortalarında dənizçilər xəritələrin və dəniz xəritələrinin tərtib edilməsinin dəyərini bir yol kimi qəbul edirdilər. saxlamaqdan asəyahətlərinin qeydi. İlkin xəritələr çox dəqiq olmasa da, qiymətli hesab olunurdu və buna görə də tez-tez digər dənizçilərdən gizli saxlanılırdı. Enlem və boylam etiketlənmədi. Bununla belə, əsas limanlar arasında səyahət istiqamətini göstərən 'kompas gülü' var idi.

'Kompasın ixtirası (Qütb daşı)' 1590-cı ildən sonra Qdansk tərəfindən.

Image Credit: Wikimedia Commons

'Ölü hesablaşma' qədim dənizçilər tərəfindən də istifadə olunurdu və bu gün ən son vasitə hesab olunur. Metod naviqatordan dəqiq müşahidələr aparmağı və gəminin yerini müəyyən etmək üçün kompas istiqaməti, sürət və cərəyanlar kimi elementləri nəzərə alan dəqiq qeydlər aparmağı tələb edirdi. Səhv etmək fəlakətə səbəb ola bilər.

"Ay məsafələri" vaxtın hesablanması üçün istifadə olunurdu

"Ay məsafələri" və ya "Aylar" haqqında ilk nəzəriyyə, dəqiq vaxtı təyin etmək üçün erkən üsul. dəqiq vaxt ölçmə və peyk ixtirasından əvvəl dəniz, 1524-cü ildə nəşr olundu. Ay ilə başqa bir göy cismi və ya cisimləri arasındakı bucaq məsafəsi naviqatora enlik və uzunluq hesablamasına imkan verdi ki, bu da Qrinviç vaxtının müəyyən edilməsində əsas addım idi.

Ay məsafələri metodu 18-ci əsrdə etibarlı dəniz xronometrləri mövcud olana və təxminən 1850-ci ildən etibarən əlverişli olana qədər geniş şəkildə istifadə edilmişdir. qədər də istifadə olunub20-ci əsrin əvvəllərində xronometr ala bilməyən və ya xronometr nasaz olarsa texnikaya güvənməli olan kiçik gəmilərdə.

Ay məsafələri adətən yalnız bu gün həvəskarlar tərəfindən hesablansa da, metod təcrübədən keçib. qlobal naviqasiya peyk sistemlərindən (GNSS) ümumi asılılığı azaltmaq üçün səma naviqasiyası kurslarının yenidən ortaya çıxması.

Bu gün səmavi naviqasiya son çarədir

İki dəniz gəmisi zabiti günəşin hündürlüyünü ölçmək üçün sekstant, 1963.

Şəkil krediti: Wikimedia Commons

Göy naviqasiyası hələ də şəxsi yaxtalar-insanlar, xüsusən də bütün dünyada uzun məsafələri qət edən kruiz yaxtaları tərəfindən istifadə olunur. Peyk naviqasiyası texnologiyası bəzən uğursuz ola bildiyi üçün yerin vizual diapazonundan kənara çıxarkən göy naviqasiyası bilikləri də vacib bacarıq hesab olunur.

Bu gün kompüterlər, peyklər və qlobal yerləşdirmə sistemi (GPS) inqilab edib. müasir naviqasiya, insanlara okeanın geniş ərazilərində üzmək, dünyanın o tayına uçmaq və hətta kosmosu kəşf etmək imkanı verir.

Müasir texnologiyanın nailiyyətləri dənizdə naviqatorun müasir rolunda da əks olunur. O, göyərtədə dayanıb günəşə və ulduzlara baxmaq əvəzinə, adətən göyərtənin altında tapılır.