जबसम्म मानिसहरू पृथ्वीमा बाँचेका छन्, तिनीहरूले विभिन्न तरिकाहरू आविष्कार गरेका छन्। यसलाई नेभिगेट गर्नुहोस्। हाम्रा प्रारम्भिक पुर्खाहरूका लागि, भूमिको यात्रा सामान्यतया दिशा, मौसम अवस्था र प्राकृतिक स्रोतहरूको उपलब्धताको प्रश्न थियो। यद्यपि, विशाल समुद्रमा नेभिगेट गर्नु सधैं जटिल र खतरनाक साबित भएको छ, गणनामा त्रुटिहरूले उत्कृष्टमा लामो यात्रा र सबैभन्दा खराबमा प्रकोप निम्त्याउँछ।

वैज्ञानिक र गणितीय रूपमा आधारित नेभिगेसनल उपकरणहरूको आविष्कार हुनु अघि, नाविकहरूले भर परेका थिए। सूर्य र ताराहरूलाई समय बताउन र तिनीहरूले अनन्त र विशेषताहीन महासागरमा कहाँ थिए भनेर निर्धारण गर्न। शताब्दीयौंदेखि, आकाशीय नेभिगेसनले नाविकहरूलाई उनीहरूको गन्तव्यमा सुरक्षित रूपमा मार्गदर्शन गर्न मद्दत गर्‍यो, र त्यसो गर्ने क्षमता उच्च मूल्यवान सीप बन्यो।

तर आकाशीय नेभिगेसनको उत्पत्ति कहाँ भयो, र किन यो आज पनि कहिलेकाहीं प्रयोग गरिन्छ?<2

खगोलीय नेभिगेसनको कला ४,००० वर्ष पुरानो हो

सामुद्रिक नेभिगेसन प्रविधिको विकास गर्ने पहिलो पश्चिमी सभ्यता 2000 ईसा पूर्वमा फोनिसियनहरू थिए। तिनीहरूले आदिम चार्टहरू प्रयोग गरे र दिशाहरू निर्धारण गर्न सूर्य र ताराहरू अवलोकन गरे, र सहस्राब्दीको अन्त्यमा नक्षत्रहरू, ग्रहणहरू र चन्द्रमाहरूमा अझ सटीक ह्यान्डल थियो।दिन र रात दुवै समयमा भूमध्यसागर पार गर्ने अधिक सुरक्षित र प्रत्यक्ष यात्राको लागि अनुमति दिने आन्दोलनहरू।

तिनीहरूले ध्वनि वजनहरू पनि प्रयोग गरे, जुन डुङ्गाबाट घटाइयो र नाविकहरूलाई पानीको गहिराइ निर्धारण गर्न मद्दत गर्‍यो र कति नजिक छ भनेर संकेत गर्न सक्थे। एउटा जहाज जमिनबाट आएको थियो।

एन्टिकाइथेराको संयन्त्र, 150-100 ईसा पूर्व। एथेन्सको राष्ट्रिय पुरातात्विक संग्रहालय।

छवि क्रेडिट: विकिमीडिया कमन्स

प्राचीन ग्रीकहरूले पनि आकाशीय नेभिगेसन प्रयोग गर्थे: एन्टिकिथेराको सानो टापु नजिकै 1900 मा फेला परेको एउटा भग्नावशेष एउटा उपकरणको घर थियो। एन्टिकाइथेरा मेकानिजम । 7 वा 2nd शताब्दी ईसा पूर्व।

'अन्वेषणको युग' मा विकासहरू भएका थिए

16 औं शताब्दी सम्म, 'अन्वेषणको युग' ले ठूलो नेभिगेसनल समुद्री यात्राको प्रगति गरेको थियो। यसका बावजुद, समुद्रमा विश्वव्यापी नेभिगेसन सम्भव हुन शताब्दीयौं लाग्यो। 15 औं शताब्दी सम्म, नाविकहरू अनिवार्य रूपमा तटीय नेभिगेटरहरू थिए: खुला समुद्रमा यात्रा अझै पनि अनुमानित हावा, ज्वार र धाराहरू, वा क्षेत्रहरू जहाँ पछ्याउनको लागि फराकिलो महाद्वीपीय शेल्फ थियो क्षेत्रहरूमा सीमित थियो।

सही रूपमा अक्षांश निर्धारण गर्दै(पृथ्वीमा उत्तरदेखि दक्षिणसम्मको स्थान) आकाशीय नेभिगेसनको पहिलो प्रारम्भिक उपलब्धिहरू मध्ये एक थियो, र सूर्य वा ताराहरू प्रयोग गरेर उत्तरी गोलार्धमा गर्न यथोचित रूपमा सजिलो थियो। कोण नाप्ने यन्त्रहरू जस्तै मरिनरको एस्ट्रोलेबले दिउँसो सूर्यको उचाइ मापन गर्छ, जसमा जहाजको अक्षांशसँग मिल्ने डिग्रीमा कोण हुन्छ।

अन्य अक्षांश-खोज गर्ने उपकरणहरूमा होरी क्वाड्रन्ट, क्रस-स्टाफ समावेश थियो। र sextant, जसले समान उद्देश्य सेवा गर्यो। 1400s को अन्त सम्म, अक्षांश-मापन यन्त्रहरू बढ्दो सहि भएका थिए। यद्यपि, देशान्तर (पृथ्वी पश्चिमदेखि पूर्वमा रहेको स्थान) मापन गर्न अझै सम्भव थिएन, अर्थात् अन्वेषकहरूले समुद्रमा आफ्नो स्थिति कहिले पनि ठीकसँग थाहा पाउन सकेनन्।

कम्पासहरू र समुद्री चार्टहरूले नेभिगेसनमा मद्दत गरे

नेभिगेसनमा मद्दत गर्नको लागि सबैभन्दा प्रारम्भिक मानव निर्मित उपकरणहरू मध्ये एक मरिनर कम्पास थियो, जुन चुम्बकीय कम्पासको प्रारम्भिक रूप थियो। यद्यपि, प्रारम्भिक नाविकहरूले प्रायः आफ्नो कम्पासहरू गलत ठान्थे किनभने तिनीहरूले चुम्बकीय भिन्नताको अवधारणा बुझेनन्, जुन वास्तविक भौगोलिक उत्तर र चुम्बकीय उत्तर बीचको कोण हो। यसको सट्टा, आदिम कम्पासहरू मुख्यतया सूर्य नदेखेको बेलाबाट हावा चलिरहेको दिशा पहिचान गर्न प्रयोग गरिन्थ्यो।

१३ औं शताब्दीको मध्यमा, नाविकहरूले नक्सा र समुद्री चार्टको मूल्यलाई एक तरिकाको रूपमा पहिचान गरे। राख्ने कोतिनीहरूको यात्राको रेकर्ड। यद्यपि प्रारम्भिक चार्टहरू धेरै सटीक थिएनन्, तिनीहरू बहुमूल्य मानिन्थ्यो र जस्तै प्रायः अन्य नाविकहरूबाट गोप्य राखिएको थियो। अक्षांश र देशान्तर लेबल गरिएको थिएन। यद्यपि, प्रमुख बन्दरगाहहरूका बीचमा एउटा 'कम्पास गुलाब' थियो जसले यात्राको दिशालाई संकेत गर्‍यो।

'कम्पासको आविष्कार (ध्रुवीय ढुङ्गा)' 1590 पछि, ग्दान्स्कद्वारा।

Image Credit: Wikimedia Commons

'डेड रेकनिङ' पनि पुरातन नाविकहरूले प्रयोग गर्थे, र यसलाई आज अन्तिम उपाय मानिन्छ। विधिले नेभिगेटरलाई सावधानीपूर्वक अवलोकन गर्न र जहाजको स्थान निर्धारण गर्न कम्पास दिशा, गति र धाराहरू जस्ता तत्वहरूमा फ्याक्टर गरिएको सावधानीपूर्वक नोटहरू राख्न आवश्यक थियो। यसलाई गलत बनाउन विपद्को हिज्जे हुन सक्छ।

'चन्द्र दूरी' समय राख्नको लागि प्रयोग गरियो

'चन्द्र दूरी' वा 'चन्द्र' को पहिलो सिद्धान्त, सही समय निर्धारण गर्ने प्रारम्भिक विधि। सटीक टाइमकिपिङ र उपग्रहको आविष्कार हुनु अघि समुद्र, 1524 मा प्रकाशित भएको थियो। चन्द्रमा र अर्को आकाशीय पिण्ड वा पिण्डहरू बीचको कोणीय दूरीले नेभिगेटरलाई अक्षांश र देशान्तर गणना गर्न अनुमति दियो, जुन ग्रीनविच समय निर्धारण गर्न एक प्रमुख चरण थियो।

18 औं शताब्दीमा भरपर्दो समुद्री क्रोनोमिटरहरू उपलब्ध नभएसम्म र लगभग 1850 पछि किफायती नभएसम्म चन्द्र दूरीको विधि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको थियो। सम्म पनि प्रयोग भएको थियो२० औं शताब्दीको सुरुमा क्रोनोमिटर किन्न नसक्ने साना जहाजहरूमा, वा क्रोनोमिटर त्रुटिपूर्ण भएमा प्रविधिमा भर पर्नुपर्‍यो।

यद्यपि चन्द्रमाको दूरी सामान्यतया शौकहरूले मात्र गणना गर्छन्, तर यो विधिले अनुभव गरेको छ। विश्वव्यापी नेभिगेसन स्याटेलाइट प्रणाली (GNSS) मा पूर्ण निर्भरता कम गर्न आकाशीय नेभिगेसन पाठ्यक्रमहरूमा पुन: उदय।

आज, आकाशीय नेभिगेसन अन्तिम उपाय हो

दुई समुद्री जहाज अधिकारीहरूले एक सेक्स्टन्ट सूर्यको उचाइ मापन गर्न, 1963।

छवि क्रेडिट: विकिमीडिया कमन्स

सेलेस्टियल नेभिगेसन अझै पनि निजी याटहरू-व्यक्तिहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ, विशेष गरी विश्वभरि लामो दूरीहरू कभर गर्ने क्रूज याटहरूद्वारा। स्याटेलाइट नेभिगेसन टेक्नोलोजी कहिलेकाहीं असफल हुन सक्ने हुनाले जमिनको भिजुअल दायराभन्दा बाहिर जाने हो भने आकाशीय नेभिगेसनको ज्ञानलाई पनि आवश्यक सीप मानिन्छ।

आज, कम्प्युटर, स्याटेलाइट र ग्लोबल पोजिसनिङ सिस्टम (GPS) ले क्रान्तिकारी परिवर्तन गरेको छ। आधुनिक नेभिगेसन, जसले मानिसहरूलाई विशाल समुन्द्र पार गर्न, संसारको अर्को छेउमा उड्न र अन्तरिक्ष अन्वेषण गर्न अनुमति दिन्छ।

आधुनिक प्रविधिको विकासहरू समुद्रमा नेभिगेटरको आधुनिक भूमिकामा पनि प्रतिबिम्बित हुन्छन्, जो, डेकमा उभिएर सूर्य र ताराहरू नियाल्नुको सट्टा, अब सामान्यतया डेकको तल पाइन्छ।