Во 9.04 часот на 6 декември 1917 година, судир меѓу два брода во пристаништето Халифакс, Нова Шкотска, резултираше со експлозија во која загинаа повеќе од 1.900 луѓе, а беа ранети 9.000.

Мон Блан бил француски товарен брод управуван од француски морнари под команда на капетанот Аме Ле Медек. Таа излезе од Њујорк на 1 декември 1917 година преполна со експлозиви наменети за Западниот фронт.

Нејзиниот курс прво ја однесе во Халифакс, каде што требаше да се придружи на конвојот преку Атлантикот.

Во нејзините складишта имаше над 2.000 тони пикринска киселина (слично на ТНТ, користена од крајот на 19 век), 250 тони ТНТ и 62,1 тони пиштол памук. Покрај тоа, околу 246 тони бензоил седеа во буриња на палубата.

Во нормални околности, брод што носи експлозивна муниција ќе вее црвено знаме како предупредување. Заканата од напад на U-Boat значи дека Mont-Blanc нема такво знаме.

Дополнете го вашето знаење за клучните настани од Првата светска војна со оваа серија аудио водич на HistoryHit.TV. Слушајте сега

Имо , под капетанот Хакон Фром, беше изнајмен од белгиската Комисија за помош. Таа пристигна во Халифакс на 3-ти декември од Ротердам и требаше да се вчита во Њујоркпомошни средства.

Збунетост во пристаништето

Утрото на 6-ти декември, Имо излезе на пареа од басенот Бедфорд во Тесните помеѓу Халифакс и Дартмут , кои водат во Атлантскиот Океан.

Во исто време, Мон Блан се приближи до Нароус од своето сидро веднаш надвор од подморските мрежи на пристаништето. . Imo веќе беше во каналот Дартмут кој се движеше низ The Narrows кон Mont-Blanc .

СС Имо се насука на страната Дартмут од пристаништето по експлозијата. Кредит: Нова Шкотска Управување со архиви и записи / Commons.

Во обид да се сменат каналите, Mont-Blanc се сврте кон пристаништето, водејќи го преку лакот на Imo . На Imo , капетан Фром нареди целосно рикверц. Но, веќе беше доцна. Лакот на Имо се урна во трупот на Мон Блан .

Судирот предизвика превртување на бурињата на палубата Мон Блан , истурајќи го бензоилот кој потоа се запали од искри од двете трупови кои се мелеа заедно.

Со Мон Блан брзо зафатен од пламен, капетанот Ле Медек му нареди на својот екипаж да го напушти бродот. Капетанот Фром му нареди на Имо да се упати кон морето.

Налуѓето од Дартмут и Халифакс се собраа на страната на пристаништето за да го гледаат драматичниот пожар додека испушта густи облаци од црн чад на небото. Екипажот на Мон Блан , откако веслаше до брегот на Дартмут, не можеше да ги убеди да останат назад.

Мон Блан се оддалечи кон Халифакс, запалувајќи го Пјер 6. Неколку минути подоцна, таа експлодираше.

Експлозивниот облак од експлозијата во Халифакс. Кредит: Библиотека и архива Канада / Заеднички.

Експлозијата и обновувањето

Детонацијата, еднаква на 2989 тони ТНТ, исфрли моќен експлозивен бран кој фрли остатоци високо на небото над Халифакс. Дел од сидрото на Мон Блан подоцна беше откриено на две милји подалеку.

Температурите во моментот на детонацијата достигнаа 5.000 степени Целзиусови, предизвикувајќи испарување на водата во пристаништето, што резултираше со цунами. Имо , кој се тркаше да избега од сцената, беше скршен на брегот. Во градот, облеката беше откорната од грбот на носителите од експлозијата.

Гледачите беа заслепени од кршење прозорци. Повеќе од 1600 луѓе беа убиени веднаш, а секоја зграда во радиус од 1,6 милји беше уништена или тешко оштетена. Во хаосот, некои веруваа дека градот бил нападнат од германски бомбардери.

Потребно е привремено сместување за околу 8.000 луѓе кои останаа без покрив над главата. Во јануари 1918 година беше формирана Комисија за помош во Халифакс за да го надгледуватековни напори за помош.

Последици од експлозијата: Изложбената зграда на Халифакс. Последното тело од експлозијата беше пронајдено овде во 1919 година. Кредит: Конгресна библиотека / Комонс.

Веднаш потоа, напорите за спасување беа отежнати поради недостаток на координација. Но, луѓето од Халифакс се собраа за да ги спасат соседите и странците од урнатините и да ги пренесат повредените во медицинските центри.

Болниците набрзо беа преплавени, но како што се проширија вестите за катастрофата, почнаа да доаѓаат резерви и дополнителен медицински персонал до Халифакс. Меѓу првите што испрати помош беше државата Масачусетс, која испрати специјален воз полн со критични ресурси.

Нова Шкотска секоја година му подарува на Бостон новогодишна елка како признание за оваа помош.

Во деновите и месеците по експлозијата, земјите ширум светот донираа пари за да помогнат во програмата за обнова.

Кредит на сликата на заглавието: Поглед низ уништувањето на Халифакс два дена по експлозијата, гледајќи кон страната на Дартмут од пристаништето. Имо е видлива приземјена на далечната страна на пристаништето. Кредит: Commons.