В 9.04 утра 6 декабря 1917 года в результате столкновения двух кораблей в гавани Галифакса, Новая Шотландия, произошел взрыв, в результате которого погибло более 1900 человек и 9000 получили ранения.

Сайт Монблан французское грузовое судно, укомплектованное французскими моряками под командованием капитана Эме Ле Медека. 1 декабря 1917 года оно вышло из Нью-Йорка с взрывчаткой, предназначенной для Западного фронта.

Ее курс привел ее сначала в Галифакс, где она должна была присоединиться к конвою через Атлантику.

В ее трюмах находилось более 2 000 тонн пикриновой кислоты (похожей на тротил, использовалась с конца 19 века), 250 тонн тротила и 62,1 тонны оружейного хлопка. Кроме того, около 246 тонн бензоила находилось в бочках на палубе.

В обычных условиях на корабле, перевозящем взрывчатые боеприпасы, в качестве предупреждения вывешивался красный флаг. Угроза нападения подводных лодок означала, что на корабле, перевозящем взрывчатые боеприпасы, должен быть установлен красный флаг. Монблан не имел такого флага.

Пополните свои знания о ключевых событиях Первой мировой войны с помощью этого аудиогида на HistoryHit.TV. Слушать сейчас

Сайт Imo Он прибыл в Галифакс 3 декабря из Роттердама и должен был зайти в Нью-Йорк, чтобы загрузить грузы для оказания помощи.

Путаница в гавани

Утром 6 декабря Imo вышел из Бедфордского бассейна в Узкое место между Галифаксом и Дартмутом, которые выходят в Атлантический океан.

Примерно в то же время Монблан обратился к Узкое место со своей якорной стоянки прямо за сетями подводных лодок в гавани.

Катастрофа разразилась, когда Монблан был введен в неправильный канал в The Narrows, со стороны Дартмута, а не Галифакса. Imo уже находился в Дартмутском канале, направляясь через The Narrows в сторону Монблан .

SS Imo на мели на стороне Дартмута в гавани после взрыва. Credit: Nova Scotia Archives and Records Management / Commons.

В попытке переключить канал Монблан повернул на левый борт, ведя его через нос Imo На борту Imo Капитан Фром приказал дать полный задний ход. Но было слишком поздно: носовая часть Imo врезался в корпус Монблан .

В результате столкновения бочки на Монблан палуба опрокинулась, рассыпав бензоил, который затем воспламенился от искр, образовавшихся при скрещивании двух корпусов.

С Монблан быстро охваченный пламенем, капитан Ле Медок приказал своей команде покинуть судно. Капитан Фром приказал Imo чтобы отправиться в море.

Жители Дартмута и Галифакса собрались на берегу гавани, чтобы понаблюдать за драматическим пожаром, который вздымал в небо густые клубы черного дыма. Экипаж корабля "Дартмут" и "Галифакс" собрались на берегу гавани, чтобы понаблюдать за драматическим пожаром. Монблан , доплыв до берега Дартмута, не смогли убедить их остаться обратно.

Сайт Монблан дрейфовала в сторону Галифакса, подожгла 6-й пирс. Через несколько минут она взорвалась.

Облако взрыва в Галифаксе. Credit: Library and Archives Canada / Commons.

Взрыв и восстановление

Детонация, эквивалентная 2989 тоннам тротила, выбросила мощную взрывную волну, которая подбросила обломки высоко в небо над Галифаксом. Часть Монблан Позднее якорь был обнаружен в двух милях от места происшествия.

Температура в момент взрыва достигла 5 000 градусов Цельсия, в результате чего вода в гавани испарилась, что привело к возникновению цунами. Imo В городе в результате взрыва одежда была сорвана со спин людей.

Зрители были ослеплены разбивающимися окнами. Более 1600 человек погибли мгновенно, а все здания в радиусе 1,6 мили были разрушены или сильно повреждены. В хаосе некоторые считали, что город был атакован немецкими бомбардировщиками.

Примерно 8 000 человек, оставшихся без крова, потребовалось временное жилье. В январе 1918 года была создана Комиссия по оказанию помощи Галифаксу для контроля за текущими усилиями по оказанию помощи.

Последствия взрыва: Выставочное здание Галифакса. Последнее тело после взрыва было найдено здесь в 1919 г. Credit: Library of Congress / Commons.

Сразу после этого спасательные работы были затруднены из-за отсутствия координации. Но жители Галифакса объединились, чтобы спасти соседей и незнакомых людей из-под завалов и доставить раненых в медицинские центры.

Больницы вскоре были переполнены, но по мере распространения новостей о бедствии в Галифакс начали поступать припасы и дополнительный медицинский персонал. Одним из первых помощь прислал штат Массачусетс, который направил специальный поезд с необходимыми ресурсами.

В знак признания этой помощи Новая Шотландия ежегодно дарит Бостону рождественскую елку.

В течение нескольких дней и месяцев после взрыва страны всего мира жертвовали деньги, чтобы помочь в программе восстановления.

Вид на разрушенный Галифакс через два дня после взрыва в направлении Дартмутской стороны гавани. Имо виден на мели в дальней части гавани. Кредит: Commons.