အာကာသလွန်းပျံယာဉ် Columbia သည် Launch Pad 39A မှ ဧပြီလ 12 ရက်နေ့ 1981 ခုနှစ်တွင် လွှင့်တင်ခဲ့ပါသည်။ အာကာသယာဉ်မှူး John Young နှင့် Bob Crippen တို့သည် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုတွင် အာကာသယာဉ်ကို ပျံသန်းခဲ့ကြသည် Image Credit: NASAအာကာသလွန်းပျံယာဉ်သည် သယ်ဆောင်အသုံးပြုဖူးသမျှ ပထမဆုံး ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်သော အာကာသယာဉ်ဖြစ်ပြီး၊ ဂြိုလ်တုများကို ပြန်လည်ရယူပြီး ပြုပြင်ခြင်း၊ ရှုပ်ထွေးသော စမ်းသပ်မှုများကို လုပ်ဆောင်ပြီး လူ့သမိုင်းတွင် တန်ဖိုးအကြီးဆုံး အဆောက်အအုံ ပရောဂျက်ဖြစ်သည့် နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်းကို တည်ဆောက်ရန် ကူညီပေးသည်။ 1981 နှင့် 2011 ခုနှစ်အတွင်း Columbia , Challenger , Discovery , Atlantis နှင့် Endeavou တို့မှ မစ်ရှင် 135 ခု လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါသည်။ r လွန်းပျံ။ ၎င်းတို့သည် ပြင်ပအာကာသအတွင်း လူသားတို့၏ကန့်သတ်ချက်များကို ချဲ့ထွင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ လက်ရာများဖြစ်သည်။
ပထမဆုံး လွန်းပျံယာဉ်ကို 1980 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် လွှတ်တင်ခဲ့သော်လည်း NASA ၏ Apollo လွန်သောအခါတွင် Nixon ခေတ်တွင် အမြစ်တွယ်နေသည့် ပရိုဂရမ်ကို လမ်းညွှန်ချက်ကို ၁၉၇၂ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ကြေညာခဲ့သည်။ လေးနှစ်အကြာတွင် Enterprise ဟု အမည်ပေးထားသည့် ပထမဆုံး လွန်းပျံယာဉ်ကို စတင်လွှင့်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုအချို့ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် လေထုကိုကျော်လွန်သွားခြင်းမရှိခဲ့ပေ — ထိုဂုဏ်သတင်းသည် 1981 ခုနှစ်တွင် ကိုလံဘီယာ သို့သွားခဲ့သည်။
ဝမ်းနည်းစရာသည် အာကာသလွန်းပျံယာဉ်အစီအစဉ်ကို ဖြင့် နှစ်ကြိမ်တိုင်တိုင် လုပ်ကြံမည်ဖြစ်သည်။ Challenger နှင့် Endeavour တို့တွင် 1986 နှင့် 1992 အသီးသီးရှိ ဘေးအန္တရာယ်များ။ နည်းပညာပိုင်းနှင့် အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် လွန်းပျံယာဉ်များ ပျက်စီးကာ သင်္ဘောသားနှစ်ဦးစလုံး သေဆုံးခဲ့ရသည်။ ဘတ်ဂျက်ဖြတ်တောက်မှုကြောင့် NASA သည် မူလစီစဉ်ထားသည်ထက် ပိုရှည်သော အာကာသယာဉ်များကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သော မော်ဒယ်လ်အသစ်များ။ အာကာသလွန်းပျံယာဉ်အစီအစဉ်ကို 2011 ခုနှစ်တွင် အပြီးသတ်ခဲ့သည်။
ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် အာကာသယာဉ်အတွင်းမှ ဓာတ်ပုံများစုစည်းမှုဖြင့် အာကာသယာဉ်ကို စူးစမ်းလေ့လာပါသည်။
Atlantis အာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏ လေယာဉ်မှူးခန်းမှ မြင်ကွင်း။
ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- NASA
Apollo မစ်ရှင်များ ပြီးဆုံးပြီးနောက်၊ US သမ္မတ Richard Nixon သည် NASA ၏ အနာဂတ်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် 1969 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းအဖွဲ့တစ်ခု ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ အာကာသလွန်းပျံယာဉ်ကို ဖန်တီးခြင်းသည် အဖြေဖြစ်လိမ့်မည် - ၎င်းသည် အာကာသပျံသန်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုအနေဖြင့် ၎င်းတို့၏ အာကာသစွမ်းရည်များကို ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာစေမည်ဟု မျှော်လင့်ခဲ့သည်။
ကြည့်ပါ။: Vasili Arkhipov - နျူကလီးယားစစ်ပွဲကို တွန်းလှန်ခဲ့သော ဆိုဗီယက်အရာရှိ
STS-112 အဖွဲ့သား- အဖွဲ့ဝင်များသည် အာကာသလွန်းပျံယာဉ် Atlantis ၏ ကုန်းပတ်အလယ်တွင် အိပ်ကြသည်။ ပုံမှာ အာကာသယာဉ်မှူး Sandra H. Magnus၊ David A. Wolf၊ Piers J. Sellers၊ mission specialists နဲ့ mission commander Jeffrey S. Ashby တို့ ဖြစ်ပါတယ်။ 18 အောက်တိုဘာ 2002
ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- NASA
တကယ်တော့ အာကာသယာဉ်များသည် မူလမျှော်မှန်းထားသည်ထက် များစွာစျေးပိုသက်သာကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ မစ်ရှင်များကြားတွင် လည်ပတ်မှုအသုံးစရိတ်နှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကြောင့် လွှတ်တင်မှုတစ်ခုစီ၏စျေးနှုန်းများ သိသိသာသာတက်သွားသော်လည်း အာကာသယာဉ်သည် အနှစ် 30 နီးပါး လည်ပတ်နေခဲ့သည်။
အာကာသယာဉ်မှူး Marsha S. Ivins၊ မစ်ရှင်အထူးကျွမ်းကျင်သူ၊ ရည်မှန်းချက်သုံးခုအတွက် ပြင်ဆင်နေပါသည်။ Hasselblad ကင်မရာများသည် ကမ္ဘာလှည့်ပတ်နေသော အာကာသလွန်းပျံယာဉ်၏ အပေါ်စီးပြတင်းပေါက်များမှတဆင့် ကင်မရာများဖြစ်သည်။ ကင်မရာသုံးလုံးသည် မတူညီသောဖလင်အမျိုးအစားများတွင် တူညီသောပုံရိပ်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း မှတ်တမ်းတင်နိုင်စေခဲ့သည်။ ၀၄မတ်လ 1994
ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- NASA
အာကာသလွန်းပျံယာဉ်များအတွက် အရေးကြီးဆုံး မစ်ရှင်တစ်ခုမှာ နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်းကို ပတ်လမ်းထဲသို့ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းများကို ယူဆောင်ခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်းကို ဖန်တီးရာတွင် အကူအညီပေးရန် ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အာကာသယာဉ်မှူးများနှင့် ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ISS နှင့် နောက်ကျောသို့ သယ်ဆောင်ခဲ့သည်။
မစ်ရှင်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အမှုထမ်းများသည် လွန်းပျံယာဉ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို သရုပ်ပြခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း နှင့် ပတ်လမ်းပေါ်ရှိ ဂြိုလ်တုတစ်ခုအား ဖြန့်ကျက်ချထားခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 6 ဧပြီလ 1984
Image Credit: NASA
ဇန်နဝါရီ 28 1986 တွင် Challenger သည် လွှင့်တင်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် ပေါက်ကွဲခဲ့ပြီး ကျောင်းဆရာ Christa McAuliffe ပါ၀င်သော အမှုထမ်းများနှင့်အတူ သေဆုံးသွားခဲ့သည် မတော်တဆမှု၌။ စစ်ဆင်ရေးမစတင်မီ 1988 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းအထိ သင်္ဘောကို ရပ်နားထားခဲ့သည်။ ဘေးအန္တရာယ်ပြီးနောက်၊ အာကာသလွန်းပျံယာဉ်ပေါ်တွင် ကိုယ်ပိုင်နိုင်ငံသားများကို ခွင့်မပြုတော့ပါ။
၎င်းသည် STS-105 မစ်ရှင်အတွင်း နိုင်ငံတကာအာကာသစခန်း (ISS) အနီးသို့ ချဉ်းကပ်လာစဉ် ၎င်းသည် အာကာသလွန်းပျံယာဉ်ရှာဖွေမှု၏မြင်ကွင်းဖြစ်သည်။ 12 August 2001
Image Credit: NASA
အာကာသယာဉ်ကို Hubble Space Telescope (1990) ပတ်လမ်းထဲသို့ သယ်ဆောင်ပြီး လာမည့်နှစ်များတွင် ထိန်းသိမ်းရန် အာကာသယာဉ်ကိုလည်း အသုံးပြုခဲ့သည်။ တယ်လီစကုပ်သည် သိပ္ပံပညာရှင်များအား ကျွန်ုပ်တို့၏စကြဝဠာသမိုင်းကြောင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာနားလည်နိုင်စေရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။
ဤအာကာသယာဉ်ပေါ်ရှိ Shuttle Orbiter Discovery (STS-42) ဓာတ်ပုံသည် Canadian Payload Specialist Roberta Bondar သည် Microgravity Vestibular Investigation (MVI) ထိုင်ခုံသို့ရောက်ရှိနေသည်ကိုပြသထားသည် International Microgravity တွင် စမ်းသပ်မှုတစ်ခု စတင်ရန်Lab-1 (IML-1) သိပ္ပံ မော်ဂျူး။ 22 ဇန်နဝါရီ 1992
ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်- NASA
၂၀၀၃ ခုနှစ်တွင် ကိုလံဘီယာ ဂြိုဟ်ပတ်လမ်းမှ ပြန်လာစဉ် ကပ်ဆိုးကြီးပြိုကျခဲ့သည်။ မတော်တဆမှုသည် ရှစ်နှစ်အကြာတွင် လွန်းပျံယာဉ် အစီအစဉ်မှ အနားယူရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။
အာကာသယာဉ်မှူး Pamela A. Melroy၊ STS-112 လေယာဉ်မှူး၊ အာကာသယာဉ်မှူး David A. Wolf၊ မစ်ရှင် အထူးကျွမ်းကျင်သူ၊ ၎င်း၏ Extravehicular Mobility Unit (EMU) အာကာသဝတ်စုံ
ပုံရိပ်ခရက်ဒစ်- NASA
ကြည့်ပါ။: နံပါတ်များဖြင့် Bulge တိုက်ပွဲနောက်ဆုံး အာကာသလွန်းပျံယာဉ် မစ်ရှင်သည် ၂၀၁၁ ခုနှစ် ဇူလိုင်လ ၈ ရက်နေ့တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး စုစုပေါင်း ပျံသန်းမှု ပမာဏ ၁၃၅ ကြိမ်အထိ ရှိခဲ့သည်။ ကျန်ရှိသော အာကာသယာဉ်များကို အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ဝှမ်းရှိ ပြတိုက်များတွင် ထားရှိကာ ရွှေ့ပြောင်းပေးခဲ့ပါသည်။