স্পেস শাটল কলম্বিয়া 12 এপ্রিল 1981-এ লঞ্চ প্যাড 39A থেকে যাত্রা শুরু করে৷ নভোচারী জন ইয়ং এবং বব ক্রিপেন পরীক্ষামূলক ফ্লাইটে মহাকাশযানটি উড়িয়েছিলেন চিত্র ক্রেডিট: NASAস্পেস শাটল ছিল প্রথম পুনঃব্যবহারযোগ্য মহাকাশযান, যা বহন করতে ব্যবহৃত হয়েছিল , স্যাটেলাইট পুনরুদ্ধার ও মেরামত করা, জটিল পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা এবং মানব ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিল্ডিং প্রকল্প - আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন নির্মাণে সাহায্য করা। 1981 থেকে 2011 সালের মধ্যে, কলাম্বিয়া , চ্যালেঞ্জার , ডিসকভারি , আটলান্টিস এবং এন্ডেভাউ দ্বারা 135টি মিশন সম্পাদিত হয়েছিল r শাটল। এগুলি ছিল প্রকৌশলের সত্যিকারের মাস্টারপিস, যা মহাকাশে মানুষের সীমা প্রসারিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷
প্রথম শাটলটি 1980 এর দশকের গোড়ার দিকে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু প্রোগ্রামটির শিকড় নিক্সন যুগে, যখন NASA-এর পোস্ট-অ্যাপোলো 1972 সালের জানুয়ারিতে নির্দেশনা ঘোষণা করা হয়েছিল। চার বছর পর প্রথম শাটল, যার নাম এন্টারপ্রাইজ , চালু করা হয়েছিল। এটি কিছু পরীক্ষামূলক ফ্লাইট সঞ্চালিত করেছিল, কিন্তু কখনও এটি বায়ুমণ্ডলের বাইরে যেতে পারেনি - সেই সম্মানটি 1981 সালে কলাম্বিয়া -এ গিয়েছিল৷
ট্রাজেডি স্পেস শাটল প্রোগ্রামকে দুবার আঘাত করবে, যথাক্রমে 1986 এবং 1992 সালে চ্যালেঞ্জার এবং এন্ডেভার বিপর্যয়। প্রযুক্তিগত এবং সাংগঠনিক সমস্যাগুলি শাটল ধ্বংস এবং উভয় ক্রুদের মৃত্যু ঘটায়। বাজেট কমানোর কারণে, NASA স্পেস শাটলগুলিকে মূল পরিকল্পনার চেয়ে বেশি সময় ব্যবহার করেছিল, উন্নয়ন বাতিল করেনতুন, উন্নত মডেলের। স্পেস শাটল প্রোগ্রামটি শেষ পর্যন্ত 2011 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।
এখানে আমরা মহাকাশযানের ভিতরের ছবিগুলির একটি সংগ্রহের মাধ্যমে স্পেস শাটলটি অন্বেষণ করি।
স্পেস শাটল আটলান্টিসের ককপিট থেকে দেখুন
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
অ্যাপোলো মিশন সমাপ্ত হওয়ার পর, মার্কিন প্রেসিডেন্ট রিচার্ড নিক্সন 1969 সালে নাসার ভবিষ্যত নির্ধারণের জন্য একটি টাস্ক ফোর্স গঠন করেন। স্পেস শাটল তৈরি করা উত্তর হবে - এটা আশা করা হয়েছিল যে এটি মহাকাশ উড্ডয়নের খরচ কমিয়ে দেবে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে তাদের বাইরের মহাকাশের ক্ষমতা আরও বিকাশের অনুমতি দেবে।
STS-112 ক্রু- সদস্যরা স্পেস শাটল আটলান্টিসের মধ্য-ডেকে ঘুমাচ্ছে। ছবিতে রয়েছে নভোচারী স্যান্ড্রা এইচ. ম্যাগনাস, ডেভিড এ. উলফ, পিয়ার্স জে. সেলার্স, মিশন বিশেষজ্ঞ এবং মিশন কমান্ডার জেফরি এস অ্যাশবি৷ 18 অক্টোবর 2002
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
বাস্তবে স্পেস শাটলগুলি প্রাথমিকভাবে প্রত্যাশিত তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল বলে প্রমাণিত হয়েছে। মিশনের মধ্যে পরিচালন ব্যয় এবং সংস্কারের ফলে প্রতিটি উৎক্ষেপণের মূল্য উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায়, কিন্তু মহাকাশযানটি প্রায় 30 বছর ধরে চালু রাখা হয়েছিল৷
মিশনের বিশেষজ্ঞ নভোচারী মার্শা এস. আইভিনস, তিনটি লক্ষ্যের জন্য প্রস্তুত পৃথিবী-প্রদক্ষিণকারী স্পেস শাটল কলম্বিয়ার ওভারহেড জানালার মধ্য দিয়ে হ্যাসেলব্লাড ক্যামেরা। তিনটি ক্যামেরাকে একই সাথে বিভিন্ন ধরণের ফিল্মে একই চিত্র রেকর্ড করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। 04মার্চ 1994
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
স্পেস শাটলগুলির জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ মিশনগুলির মধ্যে একটি ছিল গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলিকে কক্ষপথে নিয়ে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন তৈরিতে সহায়তা করা। তারা মহাকাশচারী এবং আইএসএস এবং পিছনে সরবরাহও নিয়ে গিয়েছিল।
একটি মিশনের অংশ হিসাবে ক্রুরা মিলন, পরিষেবা, চেক-আউট এবং অন-অরবিট স্যাটেলাইট স্থাপনের জন্য শাটলের সক্ষমতা প্রদর্শন করেছিল। 6 এপ্রিল 1984
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
আরো দেখুন: জাপানিরা কীভাবে একটি গুলি না চালিয়ে একটি অস্ট্রেলিয়ান ক্রুজার ডুবিয়েছে28 জানুয়ারী 1986-এ, চ্যালেঞ্জার লিফ্ট-অফের কিছুক্ষণ পরেই বিস্ফোরিত হয়, যার মধ্যে স্কুল শিক্ষিকা ক্রিস্টা ম্যাকঅলিফও ছিল, মারা যায় দুর্ঘটনায় অপারেশন পুনরায় শুরু করার আগে 1988 সালের শেষের দিকে নৌবহরটি গ্রাউন্ডেড ছিল। বিপর্যয়ের পরে, স্পেস শাটলে আর কোনও ব্যক্তিগত নাগরিককে অনুমতি দেওয়া হয়নি।
এসটিএস-105 মিশনের সময় এটি আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন (ISS) এর কাছে যাওয়ার সময় এটি স্পেস শাটল আবিষ্কারের একটি দৃশ্য। 12 আগস্ট 2001
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
আরো দেখুন: ভুলে যাওয়া নায়ক: মনুমেন্টস পুরুষদের সম্পর্কে 10টি তথ্যমহাকাশযানটি হাবল স্পেস টেলিস্কোপকে কক্ষপথে (1990) বহন করতে এবং আগামী বছরগুলিতে এটি বজায় রাখার জন্যও ব্যবহৃত হয়েছিল। টেলিস্কোপ বিজ্ঞানীদের আমাদের মহাবিশ্বের ইতিহাস আরও ভালোভাবে বুঝতে সাহায্য করেছে।
এই স্পেস শাটল অরবিটার ডিসকভারি (STS-42) অনবোর্ড ফটোতে দেখা যাচ্ছে কানাডিয়ান পেলোড বিশেষজ্ঞ রবার্টা বোন্ডার মাইক্রোগ্রাভিটি ভেস্টিবুলার ইনভেস্টিগেশন (MVI) চেয়ারে উঠছেন আন্তর্জাতিক মাইক্রোগ্রাভিটিতে একটি পরীক্ষা শুরু করতেল্যাব-১ (আইএমএল-১) বিজ্ঞান মডিউল। 22 জানুয়ারী 1992
ইমেজ ক্রেডিট: NASA
2003 সালে, কলাম্বিয়া কক্ষপথ থেকে ফেরার সময় বিপর্যয়করভাবে ভেঙে পড়ে। দুর্ঘটনাটি আট বছর পরে শাটল প্রোগ্রামের অবসর নেওয়ার অন্যতম কারণ হবে৷
নকাশচারী পামেলা এ. মেলরয়, STS-112 পাইলট, মহাকাশচারী ডেভিড এ. উলফ, মিশন বিশেষজ্ঞ, সহায়তা করছেন তার এক্সট্রাভেহিকুলার মোবিলিটি ইউনিট (ইএমইউ) স্পেসসুটের চূড়ান্ত স্পর্শ
ইমেজ ক্রেডিট: নাসা
শেষ স্পেস শাটল মিশনটি হয়েছিল 8 জুলাই 2011 সালে, যা মোট টেক-অফের পরিমাণ 135 এ নিয়ে আসে বাকি মহাকাশযানগুলিকে বাতিল করা হয়েছিল এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাদুঘরে স্থানচ্যুত করা হয়েছিল৷