យានអវកាស Columbia ហោះចេញពី Launch Pad 39A នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1981។ អវកាសយានិក John Young និង Bob Crippen បានហោះលើយានអវកាសនៅលើការហោះហើរសាកល្បង ឥណទានរូបភាព៖ NASAយានអវកាស គឺជាយានអវកាសដំបូងគេដែលមិនធ្លាប់ប្រើឡើងវិញបាន ប្រើសម្រាប់ដឹក ស្តារ និងជួសជុលផ្កាយរណប ធ្វើការពិសោធន៍ដ៏ស្មុគស្មាញ និងជួយសាងសង់គម្រោងអគារថ្លៃបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្ស - ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ ចន្លោះឆ្នាំ 1981 និង 2011 បេសកកម្មចំនួន 135 ត្រូវបានអនុវត្តដោយ Columbia , Challenger , Discovery , Atlantis និង Endeavou r shuttles ។ ពួកវាជាស្នាដៃពិតក្នុងផ្នែកវិស្វកម្ម ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីពង្រីកដែនកំណត់របស់មនុស្សនៅក្នុងលំហអាកាស។
យានដំបូងគេត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប៉ុន្តែកម្មវិធីនេះមានឫសគល់នៅក្នុងយុគសម័យ Nixon នៅពេលដែល NASA ក្រោយ Apollo ទិសដៅត្រូវបានប្រកាសនៅខែមករា ឆ្នាំ 1972។ បួនឆ្នាំក្រោយមក យានទីមួយដែលមានឈ្មោះថា Enterprise ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ វាបានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងមួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនដែលធ្វើឱ្យវាហួសពីបរិយាកាសនោះទេ កិត្តិយសនោះបានទៅដល់ Columbia ក្នុងឆ្នាំ 1981។
សោកនាដកម្មនឹងវាយប្រហារកម្មវិធី Space Shuttle ពីរដងជាមួយនឹង Challenger និង Endeavour គ្រោះមហន្តរាយក្នុងឆ្នាំ 1986 និង 1992 រៀងគ្នា។ បញ្ហាបច្ចេកទេស និងការរៀបចំបានបណ្តាលឲ្យខូចខាតយានយន្ត និងស្លាប់នាវិកទាំងពីរនាក់។ ដោយសារតែការកាត់បន្ថយថវិកា អង្គការ NASA បានប្រើប្រាស់យានអវកាសយូរជាងការគ្រោងទុកដំបូង ដោយលុបចោលការអភិវឌ្ឍន៍នៃម៉ូដែលថ្មីដែលប្រសើរឡើង។ កម្មវិធី Space Shuttle ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2011។
នៅទីនេះ យើងរុករកយានអវកាស តាមរយៈបណ្តុំរូបភាពពីខាងក្នុងយានអវកាស។
មើលពីកាប៊ីនយន្តហោះនៃយានអវកាស Atlantis
ឥណទានរូបភាព៖ NASA
បន្ទាប់ពីបញ្ចប់បេសកកម្ម Apollo ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Richard Nixon បានបង្កើតក្រុមការងារមួយនៅឆ្នាំ 1969 ដើម្បីកំណត់អនាគតរបស់ NASA ។ ការបង្កើតយាន Space Shuttle នឹងក្លាយជាចម្លើយ - វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាវានឹងកាត់បន្ថយការចំណាយលើការហោះហើរក្នុងលំហ និងអនុញ្ញាតឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពអវកាសខាងក្រៅបន្ថែមទៀត។
សូមមើលផងដែរ: វត្ថុប្រវត្តិសាស្រ្តថ្លៃបំផុតចំនួន 6 ដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងការដេញថ្លៃ
នាវិក STS-112- សមាជិកដេកនៅលើកណ្តាលនាវានៃយានអវកាសអាត្លង់ទីស។ រូបភាពគឺ អវកាសយានិក Sandra H. Magnus, David A. Wolf, Piers J. Sellers, អ្នកឯកទេសបេសកកម្ម និង Jeffrey S. Ashby មេបញ្ជាការបេសកកម្ម។ ថ្ងៃទី 18 ខែតុលា ឆ្នាំ 2002
ឥណទានរូបភាព៖ ណាសា
តាមពិត យានអវកាសបានបង្ហាញថាមានតម្លៃថ្លៃជាងការរំពឹងទុកដំបូង។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការ និងការជួសជុលឡើងវិញរវាងបេសកកម្មបានជំរុញឱ្យតម្លៃនៃការបាញ់បង្ហោះនីមួយៗកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ប៉ុន្តែយានអវកាសនេះត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប្រតិបត្តិការអស់រយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំ។
អវកាសយានិក Marsha S. Ivins អ្នកឯកទេសបេសកកម្ម រៀបចំគោលបំណងបី កាមេរ៉ា Hasselblad តាមបង្អួចពីលើនៃយានអវកាស កូឡុំប៊ី គោចរជុំវិញផែនដី។ កាមេរ៉ាទាំងបីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យថតក្នុងពេលដំណាលគ្នានូវរូបភាពដូចគ្នានៅលើប្រភេទផ្សេងគ្នានៃខ្សែភាពយន្ត។ ០៤ខែមីនា ឆ្នាំ 1994
ឥណទានរូបភាព៖ NASA
បេសកកម្មដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់យានអវកាស គឺដើម្បីជួយដល់ការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ ដោយយកសមាសធាតុសំខាន់ៗចូលទៅក្នុងគន្លង។ ពួកគេក៏បានដឹកអវកាសយានិក និងការផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ ISS និងត្រឡប់មកវិញផងដែរ។
សូមមើលផងដែរ: ទីក្រុងដែលបាត់បង់៖ រូបថតរបស់ Victorian Explorer នៃប្រាសាទ Maya ចាស់
ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មមួយ ក្រុមនាវិកបានបង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់យានក្នុងការជួបប្រជុំគ្នា សេវាកម្ម ពិនិត្យចេញ និងដាក់ពង្រាយផ្កាយរណបនៅលើគន្លង។ ថ្ងៃទី 6 ខែមេសា ឆ្នាំ 1984
ឥណទានរូបភាព៖ ណាសា
នៅថ្ងៃទី 28 ខែមករា ឆ្នាំ 1986 Challenger បានផ្ទុះភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការលើកឡើង ជាមួយនឹងក្រុមនាវិក ដែលរួមមានគ្រូសាលា Christa McAuliffe ដែលបានស្លាប់។ នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់។ កងនាវាត្រូវបានផ្អាក់រហូតដល់ចុងឆ្នាំ ១៩៨៨ មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការឡើងវិញ។ បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយនេះ គ្មានពលរដ្ឋឯកជនណាមួយត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើយានអវកាសឡើយ។
នេះគឺជាទិដ្ឋភាពនៃការរកឃើញយានអវកាស នៅពេលដែលវាចូលទៅជិតស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) អំឡុងពេលបេសកកម្ម STS-105។ ថ្ងៃទី 12 ខែសីហា ឆ្នាំ 2001
ឥណទានរូបភាព៖ ណាសា
យានអវកាសនេះក៏ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីដឹកកែវយឺតអវកាស Hubble ទៅកាន់គន្លង (1990) និងរក្សាវានៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ តេឡេស្កុបបានជួយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់អំពីប្រវត្តិនៃចក្រវាឡរបស់យើង។
រូបថតនៅលើយានអវកាសយានអវកាស Orbiter Discovery (STS-42) បង្ហាញពីអ្នកជំនាញការបន្ទុកលើបន្ទុកជនជាតិកាណាដា Roberta Bondar ចូលទៅក្នុងកៅអី Microgravity Vestibular Investigation (MVI) ដើម្បីចាប់ផ្តើមការពិសោធន៍នៅក្នុងមីក្រូទំនាញអន្តរជាតិម៉ូឌុលវិទ្យាសាស្ត្រ Lab-1 (IML-1) ។ ថ្ងៃទី 22 ខែមករា ឆ្នាំ 1992
ឥណទានរូបភាព៖ NASA
ក្នុងឆ្នាំ 2003 Columbia បានបំផ្លិចបំផ្លាញយ៉ាងមហន្តរាយ ខណៈពេលដែលត្រឡប់មកពីគន្លងគោចរ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះនឹងក្លាយជាមូលហេតុមួយសម្រាប់ការចូលនិវត្តន៍នៃកម្មវិធីយានជំនិះរយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំក្រោយ។
អវកាសយានិក Pamela A. Melroy អ្នកបើកយន្តហោះ STS-112 ជួយអវកាសយានិក David A. Wolf អ្នកឯកទេសបេសកកម្មជាមួយ ការប៉ះចុងក្រោយនៅលើយានអវកាស Extravehicular Mobility Unit (EMU) របស់គាត់
ឥណទានរូបភាព៖ NASA
បេសកកម្មយានអវកាសចុងក្រោយបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 8 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2011 ដែលនាំឱ្យចំនួនសរុបនៃការហោះឡើងដល់ 135 . យានអវកាសដែលនៅសេសសល់ត្រូវបានបញ្ឈប់ និងផ្លាស់ទីលំនៅនៅក្នុងសារមន្ទីរនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។