ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲ ਕੋਲੰਬੀਆ ਨੇ 12 ਅਪ੍ਰੈਲ 1981 ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਪੈਡ 39A ਤੋਂ ਉਤਾਰਿਆ। ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਜੌਨ ਯੰਗ ਅਤੇ ਬੌਬ ਕ੍ਰਿਪੇਨ ਨੇ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ 'ਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਉਡਾਇਆ ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASAਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। , ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਬਿਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਾ। 1981 ਅਤੇ 2011 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੋਲੰਬੀਆ , ਚੈਲੇਂਜਰ , ਡਿਸਕਵਰੀ , ਐਟਲਾਂਟਿਸ ਅਤੇ ਐਂਡੇਵੋ ਦੁਆਰਾ 135 ਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। r ਸ਼ਟਲ. ਉਹ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਸਨ, ਜੋ ਬਾਹਰੀ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਟਲ ਨੂੰ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨਿਕਸਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ NASA ਦੇ ਪੋਸਟ-ਅਪੋਲੋ ਜਨਵਰੀ 1972 ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਚਾਰ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਟਲ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਕੁਝ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਇਹ ਸਨਮਾਨ 1981 ਵਿੱਚ ਕੋਲੰਬੀਆ ਨੂੰ ਗਿਆ।
ਦੁਖਦਾਈ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਮਾਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਲੇਂਜਰ ਅਤੇ ਐਂਡੇਵਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1986 ਅਤੇ 1992 ਵਿੱਚ ਆਫ਼ਤਾਂ। ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਾਸਾ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੂਲ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀਨਵੇਂ, ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ। ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਆਖਰਕਾਰ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ 60 ਸਾਲ: ਰਾਣੀ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਅਤੇ ਰੋਮਨੋਵਜ਼ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਐਟਲਾਂਟਿਸ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਤੋਂ ਵੇਖੋ
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA
ਅਪੋਲੋ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਐਸ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰਿਚਰਡ ਨਿਕਸਨ ਨੇ 1969 ਵਿੱਚ ਨਾਸਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਾਸਕ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ। ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗੀ - ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਾਹਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ।
STS-112 ਚਾਲਕ ਦਲ- ਮੈਂਬਰ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਐਟਲਾਂਟਿਸ ਦੇ ਮੱਧ-ਡੇਕ 'ਤੇ ਸੌਂਦੇ ਹਨ। ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਸੈਂਡਰਾ ਐਚ. ਮੈਗਨਸ, ਡੇਵਿਡ ਏ. ਵੁਲਫ, ਪੀਅਰਸ ਜੇ. ਸੇਲਰਜ਼, ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਰ, ਅਤੇ ਜੈਫਰੀ ਐਸ. ਐਸ਼ਬੀ, ਮਿਸ਼ਨ ਕਮਾਂਡਰ ਹਨ। 18 ਅਕਤੂਬਰ 2002
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਾਸਾ
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ। ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨੇ ਹਰੇਕ ਲਾਂਚ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।
ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਿਰ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰਸ਼ਾ ਐਸ. ਆਈਵਿਨਸ, ਤਿੰਨ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਹੈਸਲਬਲਾਡ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਪਰਿਕਰਮਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀਆਂ ਓਵਰਹੈੱਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਰਾਹੀਂ। ਤਿੰਨਾਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਫਿਲਮਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਚਿੱਤਰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। 04ਮਾਰਚ 1994
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA
ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈਆਂ ਨੂੰ ISS ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਲਿਜਾਇਆ।
ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਇੱਕ ਆਨ-ਔਰਬਿਟ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ ਮਿਲਣ, ਸੇਵਾ ਕਰਨ, ਚੈੱਕ-ਆਊਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੈਨਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ। 6 ਅਪ੍ਰੈਲ 1984
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA
28 ਜਨਵਰੀ 1986 ਨੂੰ, ਚੈਲੇਂਜਰ ਲਿਫਟ-ਆਫ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸਫੋਟ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਕੂਲ ਅਧਿਆਪਕ ਕ੍ਰਿਸਟਾ ਮੈਕਔਲਿਫ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਮਰ ਗਿਆ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ. ਫਲੀਟ ਨੂੰ 1988 ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੱਕ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ 'ਤੇ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਖੋਜ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ STS-105 ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੁਲਾੜ ਸਟੇਸ਼ਨ (ISS) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। 12 ਅਗਸਤ 2001
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਾਸਾ
ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਬਲ ਸਪੇਸ ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਨੂੰ ਔਰਬਿਟ (1990) ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੈਲੀਸਕੋਪ ਨੇ ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਆਰਬਿਟਰ ਡਿਸਕਵਰੀ (STS-42) ਆਨ-ਬੋਰਡ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪੇਲੋਡ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਰੌਬਰਟਾ ਬੋਂਡਰ ਨੂੰ ਮਾਈਕਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਵੈਸਟੀਬਿਊਲਰ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ (MVI) ਕੁਰਸੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈਲੈਬ-1 (IML-1) ਵਿਗਿਆਨ ਮੋਡੀਊਲ। 22 ਜਨਵਰੀ 1992
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ? ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚੇਚਕ ਦੀ ਬਿਪਤਾਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: NASA
2003 ਵਿੱਚ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਸ਼ਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸੇਵਾਮੁਕਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਐਸਟੀਐਸ-112 ਪਾਇਲਟ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਪਾਮੇਲਾ ਏ. ਮੇਲਰੋਏ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਡੇਵਿਡ ਏ. ਵੁਲਫ, ਮਿਸ਼ਨ ਮਾਹਰ, ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਐਕਸਟਰਾਵੇਹੀਕਲ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਯੂਨਿਟ (EMU) ਸਪੇਸ ਸੂਟ
ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਨਾਸਾ
ਆਖਰੀ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਮਿਸ਼ਨ 8 ਜੁਲਾਈ 2011 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟੇਕ-ਆਫ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 135 ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।