The Space Shuttle kilikuwa chombo cha kwanza kabisa kutumika tena, kilichotumika kubeba. , kurejesha na kutengeneza setilaiti, kufanya majaribio magumu na kusaidia kujenga mradi wa ujenzi wa gharama kubwa zaidi katika historia ya binadamu - Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu. Kati ya 1981 na 2011, misheni 135 ilifanywa na Columbia , Challenger , Discovery , Atlantis na Endeavou r shuttles. Zilikuwa kazi bora za kweli katika uhandisi, zilizobuniwa kupanua mipaka ya binadamu katika anga za juu.

Shuttle ya kwanza ilizinduliwa mapema miaka ya 1980, lakini programu hii ina mizizi yake katika enzi ya Nixon, wakati NASA baada ya Apollo. mwelekeo ulitangazwa Januari 1972. Miaka minne baadaye meli ya kwanza, iliyoitwa Enterprise , ilizinduliwa. Ilifanya majaribio kadhaa ya safari za ndege, lakini haikuweza kupita angahewa - heshima hiyo ilienda kwa Columbia mwaka wa 1981.

Msiba ungekumba mpango wa Space Shuttle mara mbili, na Challenger na Endeavour majanga mwaka wa 1986 na 1992 mtawalia. Masuala ya kiufundi na ya shirika yalisababisha uharibifu wa shuttles na kifo cha wafanyakazi wote wawili. Kwa sababu ya kupunguzwa kwa bajeti, NASA ilitumia usafiri wa anga kwa muda mrefu zaidi kuliko ilivyopangwa awali, kughairi maendeleoya mifano mpya, iliyoboreshwa. Mpango wa Space Shuttle hatimaye ulikamilika mwaka wa 2011.

Hapa tunachunguza Safari ya Angani kupitia mkusanyiko wa picha kutoka ndani ya chombo.

Tazama kutoka kwenye chumba cha marubani cha Space Shuttle Atlantis

Image Credit: NASA

Baada ya kukamilika kwa misheni ya Apollo, Rais wa Marekani Richard Nixon alianzisha kikosi kazi mnamo 1969 ili kubainisha mustakabali wa NASA. Kuundwa kwa Space Shuttle kungekuwa jibu - ilitarajiwa ingepunguza gharama ya safari za anga na kuruhusu Marekani kuendeleza zaidi uwezo wao wa anga.

Wahudumu wa STS-112- wanachama hulala kwenye sitaha ya katikati ya Space Shuttle Atlantis. Pichani ni wanaanga Sandra H. Magnus, David A. Wolf, Piers J. Sellers, wataalamu wa misheni, na Jeffrey S. Ashby, kamanda wa misheni. 18 Oktoba 2002

Hifadhi ya Picha: NASA

Kwa kweli Safari za Anga zilionekana kuwa ghali zaidi kuliko ilivyotarajiwa awali. Gharama za uendeshaji na urekebishaji kati ya misheni ziliendesha bei ya kila uzinduzi kwa kiasi kikubwa, lakini chombo hicho kiliendelea kufanya kazi kwa karibu miaka 30.

Mwanaanga Marsha S. Ivins, mtaalamu wa misheni, anajitayarisha kulenga matatu. Kamera za Hasselblad kupitia madirisha ya juu ya Space Shuttle Columbia inayozunguka Dunia. Kamera hizo tatu ziliruhusiwa kurekodi kwa wakati mmoja picha sawa kwenye aina tofauti za filamu. 04Machi 1994

Kanuni ya Picha: NASA

Mojawapo ya dhamira muhimu zaidi kwa Vyombo vya Angani ilikuwa kusaidia katika uundaji wa Kituo cha Kimataifa cha Anga cha Juu kwa kuchukua vipengele muhimu kwenye obiti. Pia walibeba wanaanga na vifaa kwa ISS na kurudi.

Kama sehemu ya misheni moja wafanyakazi walionyesha uwezo wa meli hiyo kukutana, kutoa huduma, kuangalia na kupeleka satelaiti kwenye obiti. 6 Aprili 1984

Hifadhi ya Picha: NASA

Mnamo tarehe 28 Januari 1986, Challenger ililipuka muda mfupi baada ya kuinua, na wafanyakazi, ambao ni pamoja na mwalimu Christa McAuliffe, wakifariki dunia. katika ajali hiyo. Meli hizo zilizuiliwa hadi mwishoni mwa 1988, kabla ya kuanza tena operesheni. Kufuatia maafa hayo, hakuna raia wa kibinafsi zaidi aliyeruhusiwa kwenye Safari ya Anga.

Huu ni mwonekano wa Ugunduzi wa Anga wa Juu inapokaribia Kituo cha Kimataifa cha Anga (ISS) wakati wa misheni ya STS-105. 12 Agosti 2001

Hifadhi ya Picha: NASA

Chombo hicho pia kilitumiwa kubeba Darubini ya Anga ya Hubble kwenye obiti (1990) na kuitunza katika miaka ijayo. Darubini hiyo iliwasaidia wanasayansi kuelewa vyema historia ya Ulimwengu wetu.

Picha hii ya ndani ya Ugunduzi wa Kuendesha Shuttle ya Anga (STS-42) inaonyesha Mtaalamu wa Upakiaji wa Malipo kutoka Kanada Roberta Bondar akiingia kwenye kiti cha Uchunguzi wa Mikrogravity Vestibular (MVI) kuanza majaribio katika Microgravity ya KimataifaModuli ya Sayansi ya Lab-1 (IML-1). Tarehe 22 Januari 1992

Hifadhi ya Picha: NASA

Mnamo 2003, Columbia iliharibika vibaya sana wakati wa kurudi kutoka kwenye obiti. Ajali hiyo itakuwa mojawapo ya sababu za kustaafu kwa mpango wa usafiri wa anga miaka minane baadaye.

Mwanaanga Pamela A. Melroy, rubani wa STS-112, anamsaidia mwanaanga David A. Wolf, mtaalamu wa misheni, na la mwisho linagusia vazi lake la anga la Extravehicular Mobility Unit (EMU)

Tuzo ya Picha: NASA

Misheni ya mwisho ya Safari ya Angani ilifanyika tarehe 8 Julai 2011, na kufikisha jumla ya safari za safari hadi 135. . Vyombo vya anga vilivyosalia vilikatishwa kazi na kuhamishwa katika makavazi kote Marekani.