Изображение: слепок с рельефа на колонне Траяна в Риме, на котором изображены либурнские биремы - галерные корабли из дунайского флота времен Дакийских войн римского императора Траяна. Либурнские биремы были основной боевой платформой Британского класса.

Эта статья представляет собой отредактированную стенограмму Римского флота в Британии: Classis Britannica с Саймоном Эллиотом, доступную на History Hit TV.

Classis Britannica был римским флотом Британии. Он был создан из 900 кораблей, построенных для вторжения Клавдия в 43 году н.э., и насчитывал около 7000 человек. Он просуществовал до середины III века, когда таинственным образом исчез из исторических записей.

Флот использовался как армейский корпус, поскольку подчинялся не губернатору, а прокурору в Британии.

Прокуратор отвечал за сбор налогов, поэтому флот находился там, чтобы заставить провинцию Британия платить в имперскую казну.

Эпиграфические свидетельства

Существует обширная эпиграфическая летопись флота, то есть упоминания о флоте в надписях на погребальных памятниках. Большая часть соответствующей эпиграфики находится в Булони, где располагалась штаб-квартира Classis Britannica.

Булонь служила штаб-квартирой флота, поскольку флот отвечал не только за Ла-Манш, подходы к Атлантике, восточное и западное побережье Англии и Ирландское море, но и за северо-западное континентальное побережье Римской империи, вплоть до Рейна.

Это отражает то, что римляне смотрели на Ла-Манш и Северное море совсем не так, как мы видим их сегодня.

Для них это не был барьер, который мы видим в новейшей военной истории; на самом деле это была точка соединения и магистраль, благодаря которой римская Британия оставалась полноценной частью Римской империи.

Археологические данные

Мы знаем, где находилось множество укрепленных гаваней флота, благодаря археологическим данным, которые содержат много подробностей.

Эта запись также включает в себя граффити на отходах свинца из римской Британии, на котором изображена римская галера. Она явно была нарисована кем-то, кто действительно видел римскую галеру своими глазами, и таким образом, у нас есть совершенно замечательное свидетельство из первых рук, изображающее галеру на корабле в Classis Britannica.

Classis Britannica также управлял некоторыми металлургическими предприятиями провинции, в том числе железной промышленностью в Уэльсе, которой флот управлял до середины III века и производил много железа, необходимого для работы армии на северных границах провинции.

Археологическая летопись предоставляет много деталей для Classis Britannica.

Крупные железоделательные предприятия флота были монументальными по масштабам, примерно как фабрика в наши дни. Мы знаем, что они находились в ведении флота, потому что все здания имеют черепицу с эмблемой Classis Britannica.

Письменные доказательства

Есть также важные свидетельства в письменных источниках. Впервые военно-морские силы упоминаются в эпоху Флавиев, в контексте неудачи в 69 г. В источнике Тацита "Classis Britannica" говорится, что британский легион переправился через Рейн, чтобы помочь в борьбе с Цивилисом и его восставшими батавами.

Картина Рембрандта Заговор Клавдия Цивилиса изображена батавская клятва Гаю Юлию Цивилису.

Этот легион добрался до устья Рейна, сошел с корабля и был отправлен в поход необдуманным легатом-сенатором, который забыл поставить на корабли охрану.

Корабли с силами вторжения, на которых фактически находился целый легион, были оставлены на ночь в устье Рейна без охраны, и местные немцы сожгли их дотла.

В результате первое упоминание Classis Britannica в письменных источниках было сделано в бесчестье. Однако флот был восстановлен очень быстро.

Последний раз флот упоминается в 249 году в контексте погребальной стелы Сатурнина, капитана Classis Britannica. Этот капитан был родом из Северной Африки, что показывает, насколько космополитичной была Римская империя.

Первое упоминание о Classis Britannica в письменных источниках было сделано в бесчестье.

Есть также записи о том, что люди из Сирии и Ирака поднимались вокруг Стены Адриана. На самом деле, вдоль Стены есть эпиграфика, которая показывает, что Classis Britannica на самом деле построили часть сооружения, а также помогали поддерживать его.

Между тем, к концу Римской империи в Британии есть упоминание о том, что некоторые лодочники с Тигра работали баржами на реке Тайн. Это была космополитическая империя.