Imazhi: Një kastë e një relievi në kolonën e Trajanit në Romë, e cila përshkruan anijet e galerisë bireme liburne nga flotat e Danubit gjatë Luftërave Daciane të Perandorit Romak Trajan. Biremet liburne ishin platforma kryesore luftarake e Classis Britannica.

Ky artikull është një transkript i redaktuar i Marinës Romake në Britani: Classis Britannica me Simon Elliott i disponueshëm në History Hit TV.

Classis Britannica ishte flota romake e Britanisë. Ajo u krijua nga 900 anijet e ndërtuara për pushtimin Claudian në vitin 43 pas Krishtit dhe me personel prej rreth 7,000 personeli. Ajo qëndroi në ekzistencë deri në mesin e shekullit të 3-të, kur u zhduk në mënyrë misterioze nga të dhënat historike.

Flota u përdor si një trupë shërbimi ushtrie sepse raportonte te prokurori në Britani dhe jo te guvernatori.

Prokurori ishte përgjegjës për mbledhjen e taksave, dhe kështu flota ishte atje për të detyruar provincën e Britanisë të paguante në thesarin perandorak.

Dëshmi epigrafike

Ka një të dhënë të fortë epigrafike të flota; pra referenca për flotën brenda shkrimit mbi monumentet funerare. Një pjesë e madhe e epigrafisë përkatëse është në Boulogne, ku ishte selia e Classis Britannica.

Boulogne shërbeu si selia e flotës sepse, jo vetëm që flota kishte përgjegjësi për Kanalin Anglez, por edhe afrohet në Atlantik. , brigjet lindore dhe perëndimore të Anglisëdhe Detin Irlandez, por gjithashtu kishte përgjegjësi për bregun kontinental veriperëndimor të Perandorisë Romake, deri në Rhine.

Kjo pasqyron sesi romakët e shihnin Kanalin Anglez dhe Detin e Veriut në një mënyrë të ndryshme mënyra se si mund ta shohim sot.

Për ta, nuk ishte barriera që shohim në historinë e fundit ushtarake; në fakt ishte një pikë lidhjeje dhe një autostradë përmes së cilës Britania Romake mbeti një pjesë plotësisht funksionale e Perandorisë Romake.

Dëshmi arkeologjike

Ne e dimë se ku ishin shumë nga portet e fortifikuara të flotës , falë të dhënave arkeologjike, e cila ofron shumë detaje.

Ky regjistrim përfshin gjithashtu një pjesë grafiti mbi disa plumba të mbeturinave nga Britania Romake që përshkruan një galerë romake. Ajo u vizatua qartë nga dikush që kishte parë vetë një galerë romake dhe kështu, në këtë, ne kemi një pjesë absolutisht të mrekullueshme të provave të dorës së parë që përshkruan një galerë në një anije në Classis Britannica.

The Classis Britannica drejtonte gjithashtu disa nga industritë metalike të provincës. Kjo përfshinte industrinë e hekurit në Weald, të cilën flota e kaloi deri në mesin e shekullit të 3-të dhe e cila prodhoi shumë hekur që u nevojitej ushtarakëve në kufijtë veriorë të provincës për të operuar.

Të dhënat arkeologjike ofron shumë detaje për Classis Britannica.

Vendet e mëdha të hekurit të flotës ishinmonumentale në përmasa, rreth madhësisë së fabrikës për ne sot. Ne e dimë se ato drejtoheshin nga flota, sepse të gjitha ndërtesat kanë pllaka të stampuara me shenjat e Classis Britannica.

Dëshmi me shkrim

Ka gjithashtu dëshmi të rëndësishme në procesverbalin me shkrim. Hera e parë që u përmend forca detare ishte në periudhën Flaviane, në kontekstin e një dështimi në vitin 69. Classis Britannica u regjistrua nga burimi Tacitus si duke çuar një legjion britanik për në Rhine për të ndihmuar në luftimin e Civilis dhe të tij. Batavianët revoltues.

Piktura e Rembrandt Konspiracioni i Claudius Civilis përshkruan një betim batavian ndaj Gaius Julius Civilis.

Ky legjion arriti në grykëderdhjen e Rhine-it, i dekampuar u largua nga anija dhe u largua nga një senator legat i nxituar, i cili harroi të vendoste ndonjë roje në anije.

Kjo forcë pushtuese me vlerë anijesh, e cila kishte bartur efektivisht një legjion të tërë, u la më pas në grykëderdhjen e Rhine brenda natës, i pambrojtur. Gjermanët vendas e dogjën atë në zhir.

Si rezultat, referenca e parë për Classis Britannica në procesverbalin e shkruar u bë me poshtërim. Flota u rindërtua shumë shpejt, megjithatë.

Hera e fundit që u përmend flota ishte në vitin 249 në kontekstin e stelave funerare të Saturninus, një kapiten i Classis Britannica. Ky kapiten ishte nga Afrika e Veriut, gjë që tregon se sa kozmopolite ishte Perandoria Romake.

I parireferenca për Classis Britannica në procesverbalin e shkruar është bërë me poshtërim.

Ka gjithashtu të dhëna të njerëzve nga Siria dhe Iraku rreth Murit të Hadrianit. Në fakt, ka epigrafi përgjatë Murit që zbulon se Classis Britannica në fakt ndërtoi pjesë të strukturës dhe gjithashtu ndihmoi në mirëmbajtjen e saj.

Ndërkohë, ekziston një referencë drejt fundit të Perandorisë Romake në Britani të një varkëtar Tigris që vepron si barges në Tyne. Ishte një perandori kozmopolite.