Kép: A római Traianus oszlopon található dombormű öntvénye, amely Traianus római császár dák háborúi idején a dunai flották liburniai birem gályahajóit ábrázolja. A liburniai biremek voltak a Classis Britannica fő harci platformjai.

Ez a cikk a History Hit TV-n elérhető Roman Navy in Britain: The Classis Britannica with Simon Elliott című műsor szerkesztett átirata.

A Classis Britannica volt Britannia római flottája. A Kr. u. 43-ban a claudiusi invázióra épített 900 hajóból jött létre, és mintegy 7000 fős személyzettel rendelkezett. A 3. század közepéig fennmaradt, amikor rejtélyes módon eltűnik a történelmi feljegyzésekből.

A flottát úgy alkalmazták, mint egy hadsereg kiszolgáló alakulatát, mivel nem a kormányzónak, hanem a britországi prokurátornak jelentett.

A prokurátor volt felelős az adóbehajtásért, így a flotta feladata az volt, hogy Britannia tartományt rávegye a császári kincstárba történő befizetésekre.

Epigráfiai bizonyítékok

A flottának komoly epigráfiai emlékei vannak, vagyis a flottára való utalások a síremlékeken található írásokban. A vonatkozó epigráfiai emlékek nagy része Boulogne-ban található, ahol a Classis Britannica székhelye volt.

Boulogne szolgált a flotta főhadiszállásaként, mivel a flotta nemcsak a La Manche-csatorna, az Atlanti-óceán megközelítése, Anglia keleti és nyugati partjai és az Ír-tenger, hanem a Római Birodalom északnyugati kontinentális partvidéke, egészen a Rajnáig volt felelős.

Ez azt tükrözi, hogy a rómaiak másképp tekintettek a La Manche-csatornára és az Északi-tengerre, mint ahogyan mi ma látjuk.

Számukra ez nem az a korlát volt, amelyet a közelmúlt hadtörténelmében látunk; valójában egy összekapcsolódási pont volt, és egy autópálya, amelyen keresztül a római Britannia a Római Birodalom teljes mértékben működő része maradt.

Régészeti bizonyítékok

A régészeti leleteknek köszönhetően tudjuk, hogy hol volt a flotta számos megerősített kikötője, amelyek sok részletet tartalmaznak.

Ez a feljegyzés tartalmaz egy graffitit is, amely egy római kori Britanniából származó ólomhulladékon található, és amely egy római gályát ábrázol. Egyértelműen olyan valaki rajzolta, aki valóban látott egy római gályát, és így a Classis Britannica egyik hajóján egy gályát ábrázoló, első kézből származó, csodálatos bizonyítékkal rendelkezünk.

A Classis Britannica a tartomány fémiparának egy részét is irányította. Ide tartozott a Wealdban működő vasipar, amelyet a flotta a 3. század közepéig vezetett, és amely a tartomány északi határain a hadsereg működéséhez szükséges vas nagy részét állította elő.

A régészeti feljegyzések sok részletet szolgáltatnak a Classis Britannica számára.

A flotta nagy vasművei monumentális méretűek voltak, számunkra ma körülbelül gyárméretűek. Tudjuk, hogy a flotta működtette őket, mert minden épület csempéjén a Classis Britannica jelvényeivel bélyegzett csempék vannak.

Írásbeli bizonyítékok

Az írásos emlékek is fontos bizonyítékokkal szolgálnak. A flaviánus korban említik először a tengeri haderőt, egy 69. évi kudarc kapcsán. A Classis Britannica a forrás szerint Tacitus egy brit légiót vitt át a Rajnán, hogy segítsen a Civilis és a lázadó bataviaiak elleni harcban.

A Rembrandt-festmény Claudius Civilis összeesküvése a Gaius Julius Civilisnek tett batáviai esküt ábrázolja.

Ez a légió eljutott a Rajna torkolatához, leszállt a hajóról, és egy meggondolatlan legátus szenátor elmenekült, aki elfelejtett őrséget állítani a hajókra.

Ezt az inváziós hajóhadat, amely gyakorlatilag egy egész légiót szállított, aztán egy éjszaka alatt a Rajna torkolatában hagyták, védtelenül. A helyi németek hamuvá égették.

Ennek eredményeképpen a Classis Britannica első írásos említése gyalázatos módon történt. A flottát azonban nagyon gyorsan újjáépítették.

A flottát utoljára 249-ben említik a Classis Britannica egyik kapitányának, Saturninusnak a síremléke kapcsán. Ez a kapitány Észak-Afrikából származott, ami jól mutatja, hogy a Római Birodalom mennyire kozmopolita volt.

A Classis Britannica első írásos említése gyalázatos módon történt.

Szíriai és iraki emberekről is vannak feljegyzések a Hadrianus fal környékén. Sőt, a fal mentén olyan epigráfiai leletek vannak, amelyekből kiderül, hogy a Classis Britannica valóban épített részeket az építményből, és segített a fenntartásában is.

Eközben a Római Birodalom vége felé Britanniában van egy utalás arra, hogy néhány Tigris-hajós a Tyne folyón uszályhajósként tevékenykedett. Ez egy kozmopolita birodalom volt.