Hokker records hawwe wy fan 'e Romeinske float yn Brittanje?

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Ofbylding: In cast fan in reliëf op 'e Kolom fan Trajanus yn Rome, dy't liburnian bireme galeiskippen ôfbyldet fan 'e Donau-floaten tidens de Dacian Wars fan 'e Romeinske keizer Trajanus. Liburianyske biremes wiene it wichtichste fjochtsplatfoarm fan 'e Classis Britannica.

Dit artikel is in bewurke transkripsje fan Romeinske marine yn Brittanje: The Classis Britannica mei Simon Elliott beskikber op History Hit TV.

The Classis Britannica wie de Romeinske float fan Brittanje. It waard makke út de 900 skippen boud foar de Claudiaanske ynvaazje yn it jier 43 AD en bemanne troch sa'n 7.000 personiel. It bleau bestean oant de midden fan 'e 3e ieu doe't it op mysterieuze wize ferdwynt út it histoaryske rekord.

De float waard yn tsjinst as in legertsjinstkorps om't it rapportearre oan de prokurator yn Brittanje ynstee fan de gûverneur.

De prokurator wie yn lieding oer it ynheljen fan belesting, en sa wie de float der om de provinsje Brittanje te beteljen yn 'e keizerlike skatkiste.

Epigrafysk bewiis

Der is in sterk epigrafysk rekord fan de float; dat is, ferwizings nei de float binnen skriuwen op begraffenis monuminten. In protte fan 'e relevante epigrafy is yn Boulogne, dat is wêr't de Classis Britannica har haadkantoar hie.

Boulogne tsjinne as it haadkertier fan 'e float, om't, net allinich de float ferantwurdlikens hie foar it Ingelske Kanaal, de Atlantyske Oseaan nadert , de east- en westkust fan Ingelânen de Ierske See, mar it hie ek de ferantwurdlikens foar de noardwestlike kontinintale kust fan it Romeinske Ryk, oant de Ryn ta.

Dat wjerspegelet hoe't de Romeinen it Ingelske Kanaal en de Noardsee yn in oare sjoen seagen. manier om hoe't wy it hjoed kinne sjen.

Foar harren wie it net de barriêre dy't wy sjogge yn 'e resinte militêre skiednis; it wie eins in punt fan ferbining, en in autodyk wêrmei't Romeinsk Brittanje in folslein funksjonearjend diel fan it Romeinske Ryk bleau.

Argeologysk bewiis

Wy witte wêr't in protte fan de fersterke havens fan 'e float wiene , mei tank oan it argeologyske rekord, dat in protte detail jout.

Dizze rekord befettet ek in stikje graffiti op wat ôffal lead út it Romeinske Brittanje dat in Romeinske galei ôfbyldet. It waard dúdlik tekene troch ien dy't eins in Romeinske galei foar harsels sjoen hie en dus, yn dat, hawwe wy in absolút prachtich stikje earstehâns bewiis fan in galei op in skip yn 'e Classis Britannica.

De Classis Britannica rûn ek guon fan 'e metaalyndustry fan' e provinsje. Dêrby hearde de izeryndustry yn de Weald, dêr't de float troch rûn oant it midden fan de 3e iuw en dy't in soad makke fan it izer dat it leger oan de noardgrinzen fan de provinsje nedich hie om te operearjen.

Sjoch ek: Hoe kamen de bolsjewiken oan 'e macht?

It argeologyske rekord. jout in soad detail foar de Classis Britannica.

De grutte izeren wurkplakken fan de float wienemonumintaal yn skaal, oer fabryk grutte foar ús hjoed. Wy witte dat se troch de float rinne, om't alle gebouwen tegels hawwe mei de Classis Britannica-ynsignia.

Sjoch ek: Wêrom sonk de Lusitania en feroarsake sokke skande yn 'e FS?

Skriftlik bewiis

Der is ek wichtich bewiis yn it skriftlike rekord. De earste kear dat de marinemacht neamd waard wie yn de Flaviaanske perioade, yn it ramt fan in mislearring yn it jier 69. De Classis Britannica waard troch de boarne Tacitus opnomd as it nimmen fan in Britsk legioen oer nei de Ryn om te helpen by it bestriden fan Civilis en syn opstannige Bataviërs.

It Rembrandt-skilderij De gearspanning fan Claudius Civilis ferbyldet in Bataafske eed oan Gaius Julius Civilis.

Dit legioen kaam nei it Rynmonding, ûntslein fan it skip ôf en waard ôfmarsjearre troch in oerlêst legaat senator dy't fergeat alle bewakers op 'e skippen te setten.

Dizze ynfalsmacht wurdich oan skippen, dy't effektyf in hiele legioen droegen hie, waard doe yn 'e Rynmonding litten. oernachtich, ûnbeskerme. De pleatslike Dútsers ferbaarne it ta in sintel.

Dêrtroch waard de earste ferwizing nei de Classis Britannica yn it skriftlike rekord makke yn skande. De float waard lykwols tige fluch wer opboud.

De lêste kear dat de float oait neamd waard, wie yn 249 yn it ramt fan de begraffenisstelae fan Saturninus, in kaptein fan de Classis Britannica. Dizze kaptein wie út Noard-Afrika, wat lit sjen hoe kosmopolyt it Romeinske Ryk wie.

De earsteferwizing nei de Classis Britannica yn it skreaune rekord is makke yn skande.

Der binne ek records fan minsken út Syrië en Irak omheech om de Muorre fan Hadrianus. Yn feite is d'r epigrafy lâns de Muorre dy't docht bliken dat de Classis Britannica eins dielen fan 'e struktuer boude en ek holpen hat om it te ûnderhâlden.

Underwilens is der in ferwizing nei de ein fan it Romeinske Ryk yn Brittanje fan guon Tigris boatsman fungearren as bargeman op de Tyne. It wie in kosmopolyt ryk.

Tags:Classis Britannica Podcast Transcript

Harold Jones

Harold Jones is in betûfte skriuwer en histoarikus, mei in passy foar it ferkennen fan de rike ferhalen dy't ús wrâld hawwe foarme. Mei mear as tsien jier ûnderfining yn sjoernalistyk hat hy in skerp each foar detail en in echt talint om it ferline ta libben te bringen. Nei't er wiidweidich reizge en wurke hat mei foaroansteande musea en kulturele ynstellingen, is Harold wijd oan it ûntdekken fan de meast fassinearjende ferhalen út 'e skiednis en te dielen mei de wrâld. Troch syn wurk hopet hy in leafde foar learen te ynspirearjen en in djipper begryp fan 'e minsken en eveneminten dy't ús wrâld foarmje. As er net drok is mei ûndersyk en skriuwen, hâldt Harold fan kuierjen, gitaar spielje en tiid trochbringe mei syn famylje.