Resim: Roma'daki Trajan Sütunu'nda bulunan ve Roma İmparatoru Trajan'ın Daçya Savaşları sırasında Tuna filolarından Liburnian bireme kadırga gemilerini tasvir eden bir kabartmanın kalıbı. Liburnian biremeler Classis Britannica'nın ana savaş platformuydu.

Bu makale, History Hit TV'de yayınlanan Simon Elliott ile Britanya'da Roma Donanması: Classis Britannica programının düzenlenmiş metnidir.

Classis Britannica, Britanya'nın Roma filosuydu. MS 43 yılında Claudian istilası için inşa edilen 900 gemiden oluşturuldu ve yaklaşık 7.000 personel çalıştırdı. 3. yüzyılın ortalarına kadar varlığını sürdürdü ve gizemli bir şekilde tarihi kayıtlardan kayboldu.

Filo, validen ziyade Britanya'daki procurator'a rapor verdiği için bir ordu hizmet birliği gibi istihdam ediliyordu.

Procurator vergi tahsilatından sorumluydu ve bu yüzden filo Britanya eyaletinin imparatorluk hazinesine ödeme yapmasını sağlamak için oradaydı.

Epigrafik kanıtlar

Filoya dair güçlü bir epigrafik kayıt bulunmaktadır; yani mezar anıtlarındaki yazılarda filoya atıfta bulunulmaktadır. İlgili epigrafinin büyük bir kısmı Classis Britannica'nın merkezinin bulunduğu Boulogne'dadır.

Boulogne filonun karargâhı olarak hizmet veriyordu çünkü filo sadece Manş Denizi, Atlantik yaklaşımları, İngiltere'nin doğu ve batı kıyıları ve İrlanda Denizi'nden sorumlu olmakla kalmıyor, aynı zamanda Roma İmparatorluğu'nun kuzeybatı kıta kıyılarından, Ren Nehri'ne kadar olan bölgeden de sorumluydu.

Bu da Romalıların Manş Denizi ve Kuzey Denizi'ni bugün bizim gördüğümüzden farklı bir şekilde gördüklerini yansıtmaktadır.

Onlar için burası yakın askeri tarihte gördüğümüz gibi bir bariyer değildi; burası aslında bir bağlantı noktası ve Roma Britanyası'nın Roma İmparatorluğu'nun tam olarak işleyen bir parçası olarak kalmasını sağlayan bir otoyoldu.

Arkeolojik kanıtlar

Birçok ayrıntı sunan arkeolojik kayıtlar sayesinde filonun tahkim edilmiş limanlarının çoğunun nerede olduğunu biliyoruz.

Bu kayıtta ayrıca, Roma Britanyası'ndan kalma bazı atık kurşunlar üzerinde bir Roma kadırgasını tasvir eden bir grafiti parçası da yer almaktadır. Bu grafitinin bir Roma kadırgasını bizzat görmüş biri tarafından çizildiği açıktır ve bu nedenle Classis Britannica'daki bir gemide bir kadırgayı tasvir eden kesinlikle harika bir ilk elden kanıta sahibiz.

Classis Britannica aynı zamanda eyaletin bazı metal endüstrilerini de işletiyordu. Buna, filonun 3. yüzyılın ortalarına kadar işlettiği ve eyaletin kuzey sınırlarındaki ordunun çalışması için gereken demirin çoğunu üreten Weald'daki demir endüstrisi de dahildi.

Arkeolojik kayıtlar Classis Britannica için pek çok ayrıntı sağlamaktadır.

Filonun büyük demir işleme tesisleri anıtsal ölçekteydi, bugün bizim için yaklaşık fabrika boyutundaydı. Filo tarafından işletildiklerini biliyoruz çünkü tüm binalarda Classis Britannica amblemi damgalı fayanslar var.

Yazılı kanıt

Yazılı kayıtlarda da önemli kanıtlar bulunmaktadır. Deniz gücünden ilk kez Flavian döneminde, 69 yılındaki bir başarısızlık bağlamında bahsedilmiştir. Classis Britannica, kaynak Tacitus tarafından Civilis ve isyancı Batavyalılarla savaşmaya yardım etmek için bir İngiliz lejyonunu Ren Nehri'ne götürdüğü şeklinde kaydedilmiştir.

Rembrandt tablosu Claudius Civilis'in Komplosu Gaius Julius Civilis'e Batavian yemini tasvir ediyor.

Bu lejyon Ren Nehri Halici'ne ulaşmış, gemiden firar etmiş ve gemilere muhafız koymayı unutan aceleci bir legate senatör tarafından götürülmüştür.

Bütün bir lejyonu taşıyan bu istila gücü değerindeki gemiler daha sonra bir gecede Ren Nehri Halici'nde korumasız bir şekilde bırakılmış ve yerel Almanlar tarafından yakılarak kül haline getirilmiştir.

Sonuç olarak, yazılı kayıtlarda Classis Britannica'ya yapılan ilk atıf utanç içinde yapılmıştır. Ancak filo çok hızlı bir şekilde yeniden inşa edilmiştir.

Donanmadan en son 249 yılında Classis Britannica'nın kaptanı Saturninus'un mezar steli bağlamında bahsedilmiştir. Bu kaptanın Kuzey Afrikalı olması Roma İmparatorluğu'nun ne kadar kozmopolit olduğunu göstermektedir.

Yazılı kayıtlarda Classis Britannica'ya yapılan ilk atıf utanç içinde yapılmıştır.

Hadrian Duvarı çevresinde Suriye ve Irak'tan gelen insanların kayıtları da bulunmaktadır. Aslında, Duvar boyunca Classis Britannica'nın aslında yapının bazı bölümlerini inşa ettiğini ve bakımına yardımcı olduğunu ortaya koyan epigrafi vardır.

Bu arada, Roma İmparatorluğu'nun sonlarına doğru Britanya'da bazı Dicle kayıkçılarının Tyne'de mavnacılık yaptığına dair bir referans var. Kozmopolit bir imparatorluktu.