جدول المحتويات
صورة: مجموعة من النقوش البارزة على عمود تراجان في روما والتي تصور سفن السفن الشراعية الليبيرنية من أساطيل نهر الدانوب أثناء حروب داتشيان للإمبراطور الروماني تراجان. كانت البيريمات الليبورنية هي منصة القتال الرئيسية لكلاس بريتانيكا.
هذه المقالة هي نسخة منقحة من البحرية الرومانية في بريطانيا: كلاس بريتانيكا مع سيمون إليوت متاح على History Hit TV.
كان Classis Britannica هو الأسطول الروماني لبريطانيا. تم إنشاؤه من 900 سفينة بنيت لغزو كلوديان في عام 43 بعد الميلاد ويعمل بها حوالي 7000 فرد. بقيت موجودة حتى منتصف القرن الثالث عندما اختفت بشكل غامض من السجل التاريخي.
تم استخدام الأسطول مثل فيلق الخدمة العسكرية لأنه كان يعمل تحت إشراف الوكيل في بريطانيا بدلاً من الحاكم.
كان الوكيل مسؤولاً عن تحصيل الضرائب ، ولذا كان الأسطول موجودًا لجعل مقاطعة بريطانيا تدفع إلى الخزانة الإمبراطورية.
دليل كتابي
هناك سجل كتابي قوي لـ الأسطول؛ أي إشارات إلى الأسطول في الكتابة عن الآثار الجنائزية. يوجد الكثير من النقوش ذات الصلة في بولوني ، حيث كان مقر Classis Britannica الرئيسي.
عمل بولوني كمقر للأسطول لأنه لم يكن الأسطول مسؤولاً عن القناة الإنجليزية فحسب ، بل اقترب المحيط الأطلسي ، السواحل الشرقية والغربية لإنجلتراوالبحر الأيرلندي ، لكنها كانت مسؤولة أيضًا عن الساحل القاري الشمالي الغربي للإمبراطورية الرومانية ، وصولًا إلى نهر الراين.
وهذا يعكس كيف نظر الرومان إلى القناة الإنجليزية وبحر الشمال بطريقة مختلفة كيف يمكننا رؤيتها اليوم.
بالنسبة لهم ، لم يكن الحاجز الذي نراه في التاريخ العسكري الحديث ؛ لقد كانت في الواقع نقطة اتصال ، وطريقًا سريعًا ظلت من خلاله بريطانيا الرومانية جزءًا يعمل بكامل طاقته من الإمبراطورية الرومانية.
الأدلة الأثرية
نحن نعلم أين كانت الكثير من الموانئ المحصنة للأسطول بفضل السجل الأثري الذي يوفر الكثير من التفاصيل.
يتضمن هذا السجل أيضًا قطعة من الكتابة على الجدران على بعض نفايات الرصاص من بريطانيا الرومانية والتي تصور مطبخًا رومانيًا. تم رسمها بوضوح من قبل شخص ما قد رأى بالفعل مطبخًا رومانيًا لأنفسهم ، وبالتالي ، لدينا قطعة رائعة تمامًا من الأدلة المباشرة التي تصور لوحًا على متن سفينة في Classis Britannica.
The تدير Classis Britannica أيضًا بعض الصناعات المعدنية في المقاطعة. وشمل ذلك صناعة الحديد في ويلد ، والتي مر بها الأسطول حتى منتصف القرن الثالث والتي صنعت الكثير من الحديد الذي يحتاجه الجيش على الحدود الشمالية للمقاطعة للعمل.
السجل الأثري يوفر الكثير من التفاصيل عن Classis Britannica.
كانت مواقع العمل الحديدية الكبيرة للأسطولضخمة في الحجم ، حول حجم المصنع بالنسبة لنا اليوم. نعلم أنهم كانوا يديرون من قبل الأسطول لأن جميع المباني بها قرميد مختوم بشارة Classis Britannica.
أنظر أيضا: 10 حقائق عن معركة فرداندليل مكتوب
هناك أيضًا أدلة مهمة في السجل المكتوب. كانت المرة الأولى التي تم فيها ذكر القوة البحرية في فترة فلافيان ، في سياق فشل عام 69. سجل تاسيتوس كلاسيس بريتانيكا على أنها تنقل فيلق بريطاني عبر نهر الراين للمساعدة في محاربة سيفيليس وأفراده. تمرد باتافيانس.
لوحة رامبرانت مؤامرة كلوديوس سيفيليس تصور القسم الباتافي لغايوس جوليوس سيفيليس.
وصل هذا الفيلق إلى مصب نهر الراين ، وتم تفكيكه. من السفينة وسار من قبل السناتور المندوب المتهور الذي نسي وضع أي حراس على السفن. بين عشية وضحاها ، غير محمي. أحرقه الألمان المحليون إلى رماد.
ونتيجة لذلك ، فإن الإشارة الأولى إلى Classis Britannica في السجل المكتوب كانت مخزية. تم إعادة بناء الأسطول بسرعة كبيرة.
أنظر أيضا: النساء المحاربين: من كانوا مصارعو روما القديمة؟كانت آخر مرة تم ذكر الأسطول فيها في عام 249 في سياق اللوحات الجنائزية لساتورنينوس ، قبطان Classis Britannica. كان هذا القبطان من شمال إفريقيا ، مما يدل على مدى عالمية الإمبراطورية الرومانية.
الأولىتم الإشارة إلى Classis Britannica في السجل المكتوب بشكل خزي.
هناك أيضًا سجلات لأشخاص من سوريا والعراق حول جدار هادريان. في الواقع ، هناك نقوش على طول الجدار تكشف أن Classis Britannica قد شيدت بالفعل أجزاء من الهيكل وساعدت أيضًا في صيانته.
وفي الوقت نفسه ، هناك إشارة إلى نهاية الإمبراطورية الرومانية في بريطانيا. بعض ملاحي نهر دجلة يتصرفون بصفتهم مساومة على تاين. كانت إمبراطورية عالمية.
العلامات:Classis Britannica Podcast Transcript