En la fruaj horoj de 6 aŭgusto 1945, tri aviadiloj ekis de la Marianaj Insuloj en la Pacifiko. Dum horoj ili mapis kurson direkte al la japana marbordo, kie Paul Tibbets pilotas unu el la aviadiloj. Post horoj de nenio krom oceano sub li kaj lia skipo, tero fariĝis videbla. Je 8:15 a.m. Tibbets povis kompletigi sian mision, ĵetante unu ununuran bombon sur la grandurbon de Hiroŝimo. La rezulta eksplodo iĝus la plej potenca eksplodo kreita fare de viro ĝis tiu punkto, alportante nedireblan detruon al la japana grandurbo. La aviadilo portanta Paul Tibbets, lian skipon kaj plej grave la bombon estis Boeing B-29 Superfortress nomita "Enola Gay".

B-29 Bombers estis dizajnitaj por esti alta altituda aviadilo, kapabla je elfarado de gigantaj bombatakoj. Ili estis unu el la kronaj atingoj de la amerika militistaro, kie la evolukosto superas la Projekton Manhattan. Dum la 1940-aj kaj 50-aj jaroj ili helpus konservi la usonan aerarmean superecon sur la mondscenejo. Miloj estis kreitaj, sed verŝajne nur unu estas konata sub nomo de la ĝenerala publiko - 'Enola Gay'. Malmultaj aviadiloj povas pretendi havi tian gravecon en la monda historio, sed per Enola nova epoko estis enkondukitain. La usona nuklea atako kontraŭ Hiroŝimo markis la unuan fojon kiam atombombo estis uzita en milito, malbonaŭgura orientilo kiu estis nur iam ripetita denove kun Nagasako tri tagojn poste.

Ĉi tie ni retrorigardas en bildoj la historion de 'Enola Gay' kaj ĝia historia misio.

Paul Tibbets mansvingas el la kajuto de 'Enola Gay' antaŭ ol ekflugi por la bombado de Hiroŝimo (maldekstre); Brigadgeneralo Paul W. Tibbets, Jr. (dekstre)

Bilda kredito: Publika Domeno, per Vikimedia Komunejo; Historio Hit

La B-29 Bomber estis nomita laŭ Paul Tibbets patrino Enola Gay Tibbets, kun kiu li havis proksiman rilaton.

Paul Tibbets (centro en foto) videblas kun ses el la ŝipanoj de la aviadilo

Bilda kredito: Publika Domeno, per Vikimedia Komunejo

Enola estis elektata de Tibbets dum ĝi ankoraŭ estis sur la muntado.

Tutkorpa vido de la 'Enola Gay'

Bilda kredito: Usona Armeo, Publika domeno, per Vikimedia Komunejo

Unue flugita en 1942, la B-29-modelo iĝis populara en la Pacifika teatro de 2-a Mondmilito.

'Knabeto' estas ŝarĝita en 'Enola Gay'

Bilda kredito: Nacia Muzeo de la Usona Mararmeo, Publika domeno, per Vikimedia Komunejo

'Enola Gay' portis la unuan atombombon iam uzitan en armea konflikto. La plano estis krevigi la bombon super la Aioi-Ponto, sed pro fortaj krucventoj ĝi maltrafis la celon de240 metroj.

Aviadilo de la 509-a Komponita Grupo kiu partoprenis en la Hiroŝima bombado. De maldekstre al dekstre: 'Granda Fetoro', 'La Granda Artisto', 'Enola Gay'

Bilda Kredito: Harold Agnew sur Tinian Island en 1945, Publika domeno, per Vikimedia Komunejo

Hiroshima estis elektita kiel celo pro ĝia industria graveco kaj ĉar ĝi estis la loko de grava armea ĉefsidejo.

Bombardisto Thomas Ferebee kun la Norden Bombsight sur Tinian post la faligo de "Knabeto" (maldekstre) ; La fungonubo super Hiroŝimo post la faligo de 'Knabeto' (dekstre)

Bilda Kredito: Publika Domeno, per Vikimedia Komunejo; Historio Hit

La atomeksplodo eksplodis 600 metrojn super la urbo. La ŝokondo atingis 'Enola Gay' kvankam neniu grava damaĝo estis kaŭzita al la aviadilo.

'Enola Gay' alteriĝanta ĉe ĝia bazo

Bilda kredito: foto de la usona aerarmeo, publika domeno , per Vikimedia Komunejo

La skipo de 'Enola Gay' sekure alteriĝis reen sur la Marian-Insulojn je 2:58 p.m., proksimume 12 horojn post la komenca ekflugo. Al Tibbets estis premiita la Eminenta Servo-Kruco por sia sukcesa misio.

B-29 Superfortress 'Enola Gay'

Bilda kredito: United States Air Force, Public domain, tra Wikimedia Commons

La B-29-bombaviadilo ankaŭ prenis parto en la preparoj por la bombado de Nagasako la 9an de aŭgusto 1945. Enola faris vetersciigon superla japana urbo Kokura, kiu laŭsupoze estis la ĉefa celo de la dua atombombo 'Fat Man'.

La Enola Gay elmontrita ĉe la Nacia Aera kaj Spaca Muzeo, Steven F. Udvar -Hazy Center

Bilda kredito: Clemens Vasters, CC BY 2.0 , per Vikimedia Komunejo

Post la atombombadoj, 'Enola Gay' restis funkcianta dum pliaj kvar jaroj antaŭ ol esti donita al la Smithsonian. Institucio. En 2003 la aviadilo estis delokigita en la Steven F. Udar-Hazy Center de la NASM en Chantilly, Virginio.