У раним сатима 6. августа 1945. године, три авиона су полетела са Маријанских острва у Пацифику. Сатима су зацртали курс према јапанској обали, а Пол Тибетс је пилотирао једним од авиона. Након сати само океана испод њега и његове посаде, копно је постало видљиво. У 8:15 Тибетс је успео да заврши своју мисију, бацивши једну бомбу на град Хирошиму. Настала експлозија би постала најснажнија експлозија коју је човек створио до те тачке, доносећи неописиво уништење јапанском граду. Авион који је превозио Пола Тибетса, његову посаду и што је најважније бомбу био је Боинг Б-29 Суперфортресс по имену „Енола Геј“.

Бомбардери Б-29 су дизајнирани да буду авиони на великим висинама, способни да изводе разорне бомбардовање. Били су једно од крунских достигнућа америчке војске, са трошковима развоја који су премашили пројекат Менхетн. Током 1940-их и 50-их година они су помогли да се одржи превласт америчког ваздухопловства на светској сцени. Хиљаде су створене, али је вероватно само један познат по имену широј јавности - „Енола Гаи“. Мало авиона може тврдити да имају толики значај у светској историји, али кроз Енола је уведена нова ерагодине. Амерички нуклеарни напад на Хирошиму означио је први пут да је атомска бомба коришћена у рату, злокобни оријентир који је само три дана касније поновљен са Нагасакијем.

Овде се у сликама осврћемо на историју „Енола Гаи“ и његову историјску мисију.

Пол Тибетс маше из кокпита 'Енола Геј' пре полетања на бомбардовање Хирошиме (лево); Бригадни генерал Паул В. Тиббетс, Јр. (десно)

Имаге Цредит: Публиц Домаин, виа Викимедиа Цоммонс; Хисторијски хит

Бомбардер Б-29 је добио име по мајци Пола Тибетса Еноли Геј Тибетс, са којом је имао блиске односе.

Паул Тиббетс (у средини фотографије) се може видети са шест чланова посаде авиона

Имаге Цредит: Публиц Домаин, преко Викимедиа Цоммонс

Енола је ручно одабрао Тибетс док је још био на производној траци.

Приказ целог тела 'Енола Гаи'

Кредит слике: америчка војска, јавно власништво, преко Викимедиа Цоммонс

Први пут полетео 1942. године, модел Б-29 постао је популаран на пацифичком позоришту Другог светског рата.

'Мали дечак' се учитава у 'Енола Гаи'

Имаге Цредит: Национални музеј америчке морнарице, јавно власништво, преко Викимедиа Цоммонс

'Енола Геј је носио прву атомску бомбу икада коришћену у војном сукобу. План је био да се бомба детонира изнад моста Аиои, али је због јаког бочног ветра промашила циљ за240 метара.

Авиони 509. композитне групе који су учествовали у бомбардовању Хирошиме. С лева на десно: 'Биг Стинк', 'Тхе Греат Артисте', 'Енола Гаи'

Имаге Цредит: Харолд Агнев на острву Тиниан 1945. године, јавно власништво, преко Викимедиа Цоммонс

Хирошима је била изабран као мета због свог индустријског значаја и зато што је био место главног војног штаба.

Бомбардијер Томас Фереби са Норден бомбом на Тиниану након пада 'Малог дечака' (лево) ; Облак печурке изнад Хирошиме након пада „Малог дечака“ (десно)

Имаге Цредит: Публиц Домаин, преко Викимедиа Цоммонс; Историја Хит

Атомска експлозија одјекнула је 600 метара изнад града. Ударни талас је стигао до 'Енола Гаи' иако авиону није нанесена озбиљна штета.

'Енола Гаи' слетео у своју базу

Имаге Цредит: Америчко ратно ваздухопловство фотографија, јавно власништво , преко Викимедиа Цоммонс

Посада 'Еноле Геј' безбедно се вратила на Маријанска острва у 14:58, отприлике 12 сати након почетног полетања. Тибетс је за своју успешну мисију одликован крстом за заслуге.

Б-29 Суперфортресс 'Енола Гаи'

Имаге Цредит: Ваздухопловство Сједињених Држава, јавно власништво, преко Викимедиа Цоммонс

Бомбардер Б-29 је такође опалио учествовао у припремама за бомбардовање Нагасакија 9. августа 1945. Енола је вршио временско извиђање надјапански град Кокура, који је требало да буде примарна мета друге атомске бомбе 'Дебели човек'.

Енола Геј изложен у Националном музеју ваздухопловства и свемира, Стивен Ф. Удвар -Хази Центер

Имаге Цредит: Цлеменс Вастерс, ЦЦ БИ 2.0, преко Викимедиа Цоммонс

После атомских бомбардовања, 'Енола Гаи' је остала у служби још четири године пре него што је дата Смитсониану Институција. 2003. године авион је премештен у НАСМ-ов центар Стевен Ф. Удар-Хази у Шантилију у Вирџинији.