У першыя гадзіны 6 жніўня 1945 года тры самалёты вылецелі з Марыянскіх астравоў у Ціхім акіяне. На працягу некалькіх гадзін яны прабівалі курс да японскага ўзбярэжжа, а Пол Тыбэтс кіраваў адным з самалётаў. Пасля таго, як пад ім і яго камандай не было нічога, акрамя акіяна, зямля стала бачнай. У 8:15 раніцы Тыбэтс змог завяршыць сваю місію, скінуўшы адну бомбу на горад Хірасіма. У выніку выбух стаў самым магутным выбухам, створаным чалавекам да таго моманту, які прынёс японскаму гораду невымоўныя разбурэнні. Самалётам, на борце якога знаходзіліся Пол Тыбэтс, яго экіпаж і, самае галоўнае, бомба, быў Boeing B-29 Superfortress пад назвай «Enola Gay».

Бамбавікі B-29 былі распрацаваны як вышынныя самалёты, здольныя наносіць разбуральныя бамбардзіроўкі. Яны былі адным з галоўных дасягненняў амерыканскіх вайскоўцаў, а кошт распрацоўкі перавышае Манхэтэнскі праект. На працягу 1940-х і 50-х гадоў яны будуць дапамагаць утрымліваць перавагу ВПС ЗША на сусветнай арэне. Былі створаны тысячы, але, мабыць, толькі адна вядомая па імені шырокай грамадскасці - "Энола Гей". Нешматлікія самалёты могуць прэтэндаваць на такое значэнне ў сусветнай гісторыі, але дзякуючы Эноле пачалася новая эрау. Ядзерная атака ЗША на Хірасіму азнаменавала першы раз, калі атамная бомба была выкарыстана ў вайне, злавесная веха, якая паўтарылася толькі ў Нагасакі праз тры дні.

Тут мы азіраемся ў фотаздымках на гісторыю «Enola Gay» і яе гістарычную місію.

Пол Тыбетс махае з кабіны «Энолы Гэй» перад узлётам для бамбардзіроўкі Хірасімы (злева); Брыгадны генерал Пол У. Тыбэтс малодшы (справа)

Аўтар выявы: Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons; Гістарычны хіт

Бамбардзіроўшчык B-29 быў названы ў гонар маці Пола Тыбетса Энолы Гей Тыбетс, з якой у яго былі блізкія адносіны.

Пола Тыбэтса (у цэнтры на фота) можна ўбачыць з шасцю членамі экіпажа самалёта

Аўтар выявы: Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Энола была выбрана ўручную Tibbets, калі ён яшчэ стаяў на канвееры.

Поўнае цела "Enola Gay"

Аўтар выявы: армія ЗША, грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Мадэль B-29, упершыню здзейсненая ў 1942 годзе, стала папулярнай на Ціхаакіянскім тэатры Другой сусветнай вайны.

"Маленькі хлопчык" загружаецца ў "Enola Gay"

Аўтар выявы: Нацыянальны музей ВМС ЗША, грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

"Enola" Гей' нёс першую атамную бомбу, калі-небудзь выкарыстаную ў ваенным канфлікце. Бомбу планавалася падарваць над мостам Айой, але з-за моцнага бакавога ветру яна не ўцэліла на240 метраў.

Самалёты 509-й зводнай групы, якія ўдзельнічалі ў бамбардзіроўцы Хірасімы. Злева направа: «Big Stink», «The Great Artiste», «Enola Gay»

Аўтар выявы: Гаральд Агню на востраве Цініян у 1945 г., Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Хірасіма была абраны ў якасці мішэні з-за яго прамысловага значэння і таму, што тут размяшчаўся буйны ваенны штаб.

Бамбардзір Томас Ферэбі з Norden Bombsight на Тыніяне пасля падзення «Маленькага хлопчыка» (злева) ; Грыбападобнае воблака над Хірасімай пасля падзення «Маленькага хлопчыка» (справа)

Аўтар выявы: Грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons; Хіт гісторыі

Атамны выбух прагрымеў на вышыні 600 метраў над горадам. Ударная хваля дасягнула "Энолы Гэй", хоць сур'ёзных пашкоджанняў самалёт не нанёс.

"Энола Гэй" прызямлілася на сваёй базе

Аўтар выявы: фота ВПС ЗША, грамадскае здабытак , праз Wikimedia Commons

Экіпаж «Enola Gay» шчасна прызямліўся на Марыянскіх астравах у 14:58, прыкладна праз 12 гадзін пасля першага ўзлёту. За паспяховую місію Тыбэтс быў узнагароджаны крыжам "За выдатную службу".

Суперкрэпасць B-29 "Enola Gay"

Аўтар выявы: ВПС ЗША, грамадскі набытак, праз Wikimedia Commons

Бамбардзіроўшчык B-29 таксама ўзяў удзел у падрыхтоўцы да бамбардзіроўкі Нагасакі 9 жніўня 1945 г. Энола праводзіў разведку надвор'я надяпонскі горад Кокура, які павінен быў стаць галоўнай мішэнню другой атамнай бомбы "Таўстун".

Энола Гей на выставе ў Нацыянальным музеі авіяцыі і касманаўтыкі, Стывен Ф. Удвар -Hazy Center

Аўтар выявы: Клеменс Вастэрс, CC BY 2.0, праз Wikimedia Commons

Пасля атамных выбухаў "Энола Гэй" заставалася на ўзбраенні яшчэ чатыры гады, перш чым была перададзена Смітсанаўскаму інстытуту Установа. У 2003 годзе самалёт быў перамешчаны ў цэнтр NASM Стывена Ф. Удар-Хейзі ў Шанцілі, штат Вірджынія.