Ці ёсць у ваеннай гісторыі больш культавы знішчальнік, чым любімы брытанцамі Supermarine Spitfire? Хуткі, спрытны і абсталяваны вялікай колькасцю агнявой моцы, самалёт адыграў вырашальную ролю ў бітве за Брытанію, захапіўшы яе з Люфтвафэ і заслужыўшы статус сімвала рашучага бартавога супраціву краіны.

Вось 10 фактаў пра Spitfire.

1. Гэта быў самалёт малой далёкасці з высокімі характарыстыкамі

Распрацаваны Р. Дж. Мітчэлам, галоўным канструктарам Supermarine Aviation Works у Саўтгемптане, спецыфікацыі Spitfire адпавядалі першапачатковай ролі самалёта-перахопніка.

2. Ён быў названы ў гонар дачкі старшыні праўлення вытворцы

Часта мяркуюць, што імя Spitfire паходзіць ад яго лютых стральбовых магчымасцей. Але гэта, верагодна, звязана з тым, што сэр Роберт Маклін назваў сваю маленькую дачку Эн, якую ён назваў «маленькай спітфайркай».

Мяркуецца, што старшыня Vickers Aviation прапанаваў імя Эн маючы на ​​ўвазе, Р. Дж. Мітчэл, відавочна, не ўражаны, цытуе словы, якія кажуць, што гэта «якая б дурная назва, якую яны далі б гэтаму». Мяркуючы па ўсім, Мітчэл аддаваў перавагу імёнам «Свавольніца» або «Скарабей».

3. Першы палёт Spitfire адбыўся 5 сакавіка 1936 г.

Ён паступіў на ўзбраенне праз два гады і заставаўся на ўзбраенні RAF да 1955 г.

4. 20351Усяго было пабудавана "Спітфайраў"

Пілот Другой сусветнай вайны робіць перапынак, каб пастрыгчыся перад "Спітфайрам" паміж замахамі.

З іх 238 выжылі сёння па ўсім свеце, са 111 у Вялікабрытанія. Пяцьдзесят чатыры з ацалелых Spitfire, як кажуць, прыдатныя да палёту, у тым ліку 30 з тых, што знаходзяцца ў Вялікабрытаніі.

5. Spitfire меў інавацыйныя паўэліптычныя крылы

Гэты аэрадынамічна эфектыўны дызайн Beverley Shenstone быў, бадай, самай адметнай асаблівасцю Spitfire. Ён не толькі ствараў індуцыраванае супраціўленне, але і быў дастаткова тонкім, каб пазбегнуць празмернага супраціву, і ў той жа час мог змясціць высоўнае шасі, узбраенне і боепрыпасы.

6. Яго крылы эвалюцыянавалі, каб атрымаць большую агнявую моц...

Па меры развіцця вайны агнявая моц, змешчаная ў крылах Spitfire, павялічвалася. Spitfire I быў абсталяваны так званым крылом «А», у якім было ўстаноўлена восем кулямётаў Браўнінга калібра 303 цалі, кожны з якіх меў па 300 патронаў. Крыло «C», якое было ўведзена ў кастрычніку 1941 года, магло прыняць восем 303-цалевых кулямётаў, чатыры 20-мм гарматы або дзве 20-мм гарматы і чатыры кулямёты.

7. …і нават піўныя бочачкі

Імкнучыся дапамагчы вайскоўцам, якія пакутуюць ад смагі, вынаходлівыя пілоты Spitfire MK IX змянілі крылы самалёта, якія нясуць бомбы, каб яны маглі несці піўныя бочачкі. Гэтыя «піўныя бомбы» забяспечвалі жаданую пастаўку ахалоджанага на вышыні піва саюзным войскам у Нармандыі.

8. Гэта быў адзін з першыхсамалёты будуць мець шасі, якія ўбіраюцца

Аднак гэтая новая канструктыўная асаблівасць першапачаткова зачапіла некалькіх пілотаў. Прызвычаіўшыся да пастаяннага шасі, некаторыя забыліся пакласці яго і ў выніку аварыйна прызямліліся.

9. Зборка кожнага Spitfire у 1939 годзе каштавала 12 604 фунтаў стэрлінгаў

Гэта прыкладна 681 000 фунтаў стэрлінгаў у сучасных грошах. У параўнанні з астранамічным коштам сучасных знішчальнікаў, гэта здаецца невялікім аб'ёмам. Кошт вырабленага ў Вялікабрытаніі знішчальніка F-35, як кажуць, перавышае 100 мільёнаў фунтаў!

10. Ён насамрэч не збіў найбольшую колькасць нямецкіх самалётаў у бітве за Брытанію

Hawker Hurricane збілі больш варожых самалётаў падчас бітвы за Брытанію.

Нягледзячы на ​​моцную сувязь Spitfire з у паветраным баі 1940 года Hawker Hurricane фактычна збіў больш варожых самалётаў на працягу кампаніі.