বিষয়বস্তুৰ তালিকা
ছবিৰ ক্ৰেডিট: ৰাজহুৱা ডমেইনসামৰিক ইতিহাসত ব্ৰিটেইনৰ প্ৰিয় ছুপাৰমেৰিন স্পিটফায়াৰতকৈ অধিক চিনাকি যুঁজাৰু বিমান আছেনে? দ্ৰুত, চঞ্চল আৰু প্ৰচুৰ অগ্নিশক্তিৰে সজ্জিত এই বিমানখনে ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিছিল, লুফ্টৱাফেৰ সৈতে ইয়াক ডুকিং কৰিছিল আৰু দেশখনৰ উত্তেজিত বায়ুমণ্ডলীয় প্ৰতিৰোধৰ প্ৰতীক হিচাপে মৰ্যাদা লাভ কৰিছিল।
এইখিনিতে আছে স্পিটফায়াৰৰ বিষয়ে ১০টা তথ্য।
১. ই আছিল এখন চুটি দূৰত্বৰ, উচ্চ কাৰ্যক্ষম বিমান
চাউথমপটনৰ ছুপাৰমেৰিন এভিয়েশন ৱৰ্কছৰ মুখ্য ডিজাইনাৰ আৰ জে মিচেলে ডিজাইন কৰা স্পিটফায়াৰৰ স্পেচিফিকেশনে ইয়াৰ প্ৰাৰম্ভিক ভূমিকাক ইন্টাৰচেপ্টৰ বিমান হিচাপে ধাৰলৈ দিছিল।
২. ইয়াৰ নামকৰণ কৰা হৈছিল প্ৰস্তুতকাৰকৰ অধ্যক্ষৰ কন্যাৰ নামেৰে
স্পিটফায়াৰৰ নামটো প্ৰায়ে ইয়াৰ হিংস্ৰ গুলীচালনাৰ ক্ষমতাৰ পৰাই উদ্ভৱ হোৱা বুলি ধৰা হয়। কিন্তু সম্ভৱতঃ ইয়াৰ ঋণী ছাৰ ৰবাৰ্ট মেকলিনৰ পোহনীয়া জন্তু নামটোৰ বাবেই তেওঁৰ সৰু ছোৱালী এন, যাক তেওঁ “সৰু থুই পেলোৱা জুই” বুলি অভিহিত কৰিছিল।
ভিকাৰছ এভিয়েশনৰ অধ্যক্ষই এনৰ সৈতে এই নামটো প্ৰস্তাৱ কৰা বুলি ভবা হয় মনত ৰাখিলে, এজন স্পষ্টভাৱে অপ্ৰভাৱিত আৰ জে মিচেলৰ উদ্ধৃতিৰে কোৱা হৈছে যে এইটো আছিল “তেওঁলোকে দিবলগীয়া ধৰণৰ ৰক্তাক্ত মূৰ্খ নাম”। মিচেলৰ পছন্দৰ নামত আপাত দৃষ্টিত “দ্য শ্ব্ৰু” বা “দ্য স্কেৰাব” অন্তৰ্ভুক্ত আছিল।
3. স্পিটফায়াৰৰ প্ৰথম বিমানখন আছিল ১৯৩৬ চনৰ ৫ মাৰ্চত
দুবছৰৰ পিছত ই সেৱাত প্ৰৱেশ কৰে আৰু ১৯৫৫ চনলৈকে আৰ এ এফৰ সৈতে সেৱাত থাকে।
৪। ২০,৩৫১ টকামুঠতে স্পিটফায়াৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ এজন পাইলটে ছুইপৰ মাজত স্পিটফায়াৰৰ সন্মুখত চুলি কটাৰ বাবে ব্ৰেক কৰে।
See_also: হেৰিট টাবমেনৰ বিষয়ে ১০টা আচৰিত তথ্যইয়াৰে ২৩৮ টা আজি সমগ্ৰ বিশ্বতে জীয়াই আছে, ১১১ ইঞ্চি গ্ৰেট বৃটেইন. জীৱিত স্পিটফায়াৰসমূহৰ ভিতৰত ৫৪টা বিমানযোগ্য বুলি কোৱা হয়, ইয়াৰে ৩০টা ব্ৰিটেইনৰ।
৫. স্পিটফায়াৰত উদ্ভাৱনীমূলক অৰ্ধ-এলিপ্টিকেল ডেউকা আছিল
এই বায়ুগতিবিদ্যাৰ ফালৰ পৰা কাৰ্যক্ষম বেভাৰলি শ্বেনষ্টন ডিজাইন সম্ভৱতঃ স্পিটফায়াৰৰ আটাইতকৈ স্বকীয় বৈশিষ্ট্য আছিল। ই কেৱল প্ৰৰোচিত ড্ৰেগ প্ৰদান কৰাই নহয়, ই অত্যধিক ড্ৰেগ এৰাই চলিব পৰাকৈ পাতল আছিল, একে সময়তে ই ৰিট্ৰেক্টেবল আণ্ডাৰকেৰেজ, অস্ত্ৰ-শস্ত্ৰ আৰু গোলাবাৰুদ গ্ৰহণ কৰিবলৈ সক্ষম আছিল।
6. ইয়াৰ ডেউকাবোৰে অধিক অগ্নিশক্তি ল’বলৈ বিকশিত হৈছিল...
যুদ্ধ আগবাঢ়ি যোৱাৰ লগে লগে স্পিটফায়াৰৰ ডেউকাত ৰখা অগ্নিশক্তি বৃদ্ধি পাইছিল। স্পিটফায়াৰ আইত তথাকথিত “এ” উইং আছিল, য’ত আঠটা .৩০৩ইঞ্চিৰ ব্ৰাউনিং মেচিনগান আছিল – প্ৰতিটোতে ৩০০টা গুলী আছিল। ১৯৪১ চনৰ অক্টোবৰ মাহত প্ৰৱৰ্তিত “চি” উইঙে আঠটা .৩০৩ ইঞ্চি মেচিনগান, চাৰিটা ২০ মিমি কামান বা দুটা ২০ মিমি কামান আৰু চাৰিটা মেচিনগান ল’ব পাৰিছিল।
৭। ...আৰু আনকি বিয়েৰৰ কেগও
পিয়াহত তিতি থকা ডি-ডে সৈন্যক সহায় কৰিবলৈ আগ্ৰহী, সম্বলশালী স্পিটফায়াৰ এম কে আইএক্স পাইলটসকলে বিমানখনৰ বোমা কঢ়িয়াই নিয়া ডেউকাবোৰ সংশোধন কৰিছিল যাতে তেওঁলোকে বিয়েৰৰ কেগ কঢ়িয়াই নিব পাৰে। এই “বিয়েৰ বোমা”বোৰে নৰ্মাণ্ডিত মিত্ৰশক্তিৰ সৈন্যক উচ্চতাত ঠাণ্ডা কৰা বিয়েৰৰ আদৰণীয় যোগান নিশ্চিত কৰিছিল।
8. প্ৰথমবোৰৰ ভিতৰত এটা আছিলএই নতুন ডিজাইন বৈশিষ্ট্যই প্ৰথমতে কেইবাজনো পাইলটক আঁতৰাই পেলালে। সদায় উপস্থিত লেণ্ডিং গিয়াৰত অভ্যস্ত, কিছুমানে ইয়াক থৈ দিবলৈ পাহৰিলে আৰু শেষত ক্ৰেচ লেণ্ডিং হ'ল। 9. ১৯৩৯ চনত প্ৰতিটো স্পিটফায়াৰ নিৰ্মাণৰ বাবে ১২,৬০৪ পাউণ্ড খৰচ হৈছিল
আজিৰ ধনত সেয়া প্ৰায় ৬৮১,০০০ পাউণ্ড। আধুনিক যুঁজাৰু বিমানৰ জ্যোতিৰ্বিজ্ঞানসন্মত খৰচৰ তুলনাত এইটো এটা স্নিপ যেন লাগে। ব্ৰিটিছত নিৰ্মিত এফ-৩৫ যুঁজাৰু বিমানৰ খৰচ ১০ কোটি পাউণ্ডতকৈও অধিক বুলি কোৱা হৈছে!
১০। ই আচলতে ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধত সৰ্বাধিক জাৰ্মান বিমানক গুলীয়াই পেলোৱা নাছিল
ব্ৰিটেইনৰ যুদ্ধৰ সময়ত হকাৰ হাৰিকনে শত্ৰুৰ অধিক বিমান নিক্ষেপ কৰিছিল।
See_also: ৫ জন আটাইতকৈ প্ৰভাৱশালী প্ৰাচীন গ্ৰীক দাৰ্শনিকস্পিটফায়াৰৰ সৈতে শক্তিশালী সম্পৰ্ক থকাৰ পিছতো ১৯৪০ চনৰ বিমান যুদ্ধত হকাৰ হাৰিকেনে প্ৰকৃততে অভিযানৰ সময়ছোৱাত শত্ৰুৰ অধিক বিমান গুলীয়াই পেলায়।