Supermarine Spitfire haqqında 10 Fakt

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Image Credit: Public Domain

Hərbi tarixdə Britaniyanın sevimli Supermarine Spitfire-dən daha möhtəşəm qırıcı təyyarə varmı? Sürətli, çevik və çoxlu atəş gücü ilə təchiz edilmiş təyyarə Britaniya Döyüşündə həlledici rol oynadı, onu Luftwaffe ilə məğlub etdi və ölkənin ruhlu hava müqavimətinin simvolu kimi statusunu qazandı.

Həmçinin bax: Əlil arabası nə vaxt icad edilmişdir?

Budur. Spitfire haqqında 10 fakt.

1. Bu, qısa mənzilli, yüksək performanslı bir təyyarə idi

Sauthemptondakı Supermarine Aviation Works şirkətinin baş konstruktoru R. J. Mitchell tərəfindən dizayn edilmiş, Spitfire-ın texniki xüsusiyyətləri onun ilkin tutma təyyarəsi rolunu yerinə yetirdi.

2. İstehsalçı sədrinin qızının adını daşıyırdı

Spitfire-ın adının tez-tez şiddətli atəş imkanlarından irəli gəldiyi güman edilir. Lakin bu, çox güman ki, ser Robert Maklinin kiçik qızı Ann üçün ev heyvanı adına qoyduqlarına borcludur və onu "kiçik tükürpədici" adlandırırdı.

Vickers Aviation sədrinin Ann ilə birlikdə adı təklif etdiyi düşünülür. Nəzərə alsaq ki, R. J. Mitçelldən sitat gətirilir ki, bu, “onların ona verəcəyi qanlı axmaq addır”. Mitchell-in üstünlük verdiyi adlar arasında "The Frew" və ya "The Scarab" da var idi.

3. Spitfire-ın ilk uçuşu 5 mart 1936-cı ildə oldu

O, iki il sonra xidmətə girdi və 1955-ci ilə qədər RAF-da xidmətdə qaldı.

4. 20,351Spitfire cəmi tikilmişdir

İkinci Dünya Müharibəsi pilotları, süpürgələr arasında Spitfire qarşısında saçını kəsmək üçün fasilə verir.

Bunlardan 238-i bu gün bütün dünya üzrə sağ qalıb, 111-i Birləşmiş Krallıq. Sağ qalan Spitfire-lərdən 54-nün, o cümlədən Böyük Britaniyada olanlardan 30-unun uçuşa yararlı olduğu bildirilir.

5. Spitfire innovativ yarı elliptik qanadlara sahib idi

Bu aerodinamik cəhətdən səmərəli Beverley Shenstone dizaynı Spitfire-ın bəlkə də ən fərqli xüsusiyyəti idi. O, nəinki induksiyaya məruz qalmış sürüklənməni təmin etdi, həm də həddindən artıq sürtünmənin qarşısını almaq üçün kifayət qədər nazik idi, eyni zamanda geri çəkilə bilən alt avtomobili, silahı və döyüş sursatını yerləşdirə bildi.

6. Onun qanadları daha çox atəş gücünə sahib olmaq üçün təkamül etdi...

Müharibə irəlilədikcə Spitfire-ın qanadlarında yerləşən atəş gücü artdı. Spitfire I hər biri 300 mərmi olan səkkiz 303 düymlük Browning pulemyotu yerləşdirən “A” qanadıyla təchiz edilmişdi. 1941-ci ilin oktyabrında təqdim edilən “C” qanadı səkkiz 303 düymlük pulemyot, dörd 20 millimetrlik top və ya iki 20 millimetrlik top və dörd pulemyot götürə bilərdi.

7. ...və hətta pivə çəlləkləri

Susuz D-Day qoşunlarına kömək etmək istəyən bacarıqlı Spitfire MK IX pilotları təyyarənin bomba daşıyan qanadlarını pivə çəlləyini daşıya bilmək üçün dəyişdirdilər. Bu “pivə bombaları” Normandiyadakı Müttəfiq qoşunlarına yüksəklikdə soyudulmuş pivənin xoş tədarükünü təmin etdi.

Həmçinin bax: Qladiatorlar və Araba Yarışı: Qədim Roma Oyunları izah edildi

8. İlklərdən biri iditəyyarələr geri çəkilə bilən eniş qurğusuna sahib olacaq

Lakin bu yeni dizayn xüsusiyyəti əvvəlcə bir neçə pilotu tutdu. Həmişə mövcud eniş şassisi üçün istifadə edilən bəziləri onu yerə qoymağı unudub qəzalı enişlə nəticələndi.

9. Hər Spitfire-ın 1939-cu ildə tikintisi 12,604 funt-sterlinqə başa gəlib

Bu, indiki pulla təxminən 681,000 funt-sterlinq deməkdir. Müasir qırıcı təyyarələrin astronomik dəyəri ilə müqayisədə bu, snip kimi görünür. Britaniya istehsalı olan F-35 döyüş təyyarəsinin dəyərinin 100 milyon funt sterlinqdən çox olduğu bildirilir!

10. O, əslində Britaniya Döyüşündə ən çox Alman təyyarəsini vurmadı

Hawker Hurricanes Britaniya döyüşü zamanı daha çox düşmən təyyarəsini vurdu.

Spitfire ilə güclü əlaqəyə baxmayaraq. 1940-cı il hava döyüşündə Hawker qasırğası əslində kampaniya zamanı daha çox düşmən təyyarəsini vurdu.

Harold Jones

Harold Cons dünyamızı formalaşdıran zəngin hekayələri araşdırmaq həvəsi ilə təcrübəli yazıçı və tarixçidir. Jurnalistikada on ildən artıq təcrübəyə malik olan o, təfərrüatlara diqqət yetirir və keçmişi həyata keçirmək üçün əsl istedada malikdir. Geniş səyahət edərək və aparıcı muzeylər və mədəniyyət qurumları ilə işləmiş Harold, tarixin ən maraqlı hekayələrini üzə çıxarmağa və onları dünya ilə bölüşməyə çalışır. O, öz işi ilə öyrənmə məhəbbətini və dünyamızı formalaşdıran insanları və hadisələri daha dərindən başa düşməyi ruhlandırmağa ümid edir. Tədqiqat və yazmaqla məşğul olmayanda Harold gəzintiyə çıxmağı, gitara çalmağı və ailəsi ilə vaxt keçirməyi xoşlayır.