Supermarine Spitfire haqida 10 ta fakt

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Tasvir krediti: Jamoat mulki

Harbiy tarixda Britaniyaning sevimli Supermarine Spitfire-dan ham ajoyib qiruvchi samolyot bormi? Tez, chaqqon va ko'p o'q otish kuchi bilan jihozlangan samolyot Britaniya jangida hal qiluvchi rol o'ynadi, uni Luftwaffe bilan yo'qotdi va mamlakatning havo-desant qarshiligining timsoli sifatida o'z maqomini oldi.

Mana bu. Spitfire haqida 10 ta fakt.

1. Bu qisqa masofali, yuqori unumli samolyot edi

Sautgemptondagi Supermarine Aviation Works kompaniyasining bosh konstruktori R.J.Mitchell tomonidan ishlab chiqilgan, Spitfire spetsifikatsiyalari uning tutib turuvchi samolyot sifatidagi dastlabki roliga mos keldi.

2. U ishlab chiqaruvchi raisining qizi sharafiga nomlangan

Spitfire nomi ko'pincha uning shafqatsiz otish qobiliyatidan kelib chiqqan deb taxmin qilinadi. Ammo bu, ehtimol, ser Robert Maklinning uy hayvonlari uchun o'zining yosh qizi Enn nomiga qarzdor bo'lib, uni "kichkina o'tkir olov" deb atagan.

O'shandan keyin Vickers Aviation rahbari Enn bilan bu nomni taklif qilgan deb taxmin qilinadi. Shuni yodda tutgan holda, aniq taassurot qoldirmagan R. J. Mitchellning so'zlariga ko'ra, bu "ular unga shunday ahmoqona nom berishadi". Mitchellning afzal ko'rgan ismlari orasida "The Shrew" yoki "The Scarab" bor edi.

3. Spitfirening birinchi parvozi 1936-yil 5-martda boʻlgan

U ikki yildan soʻng xizmatga kirdi va 1955-yilgacha RAFda xizmat qildi.

4. 20 351Spitfirelar jami qurilgan

Ikkinchi jahon urushi davrida uchuvchilar Spitfire oldida soch kesish uchun tanaffus qilishdi.

Ulardan 238 tasi bugungi kunda butun dunyo bo'ylab saqlanib qolgan, 111 dyuym Buyuk Britaniya. Omon qolgan Spitfirelarning 54 tasi, shu jumladan Buyuk Britaniyadagilarning 30 tasi parvozga yaroqli ekanligi aytiladi.

5. Spitfire innovatsion yarim elliptik qanotlarga ega edi

Aerodinamik jihatdan samarali Beverli Shenstone dizayni, ehtimol, Spitfirening eng o'ziga xos xususiyati edi. U nafaqat qo'zg'atilgan tortishni ta'minlabgina qolmay, balki haddan tashqari tortishishning oldini olish uchun etarlicha yupqa edi, shu bilan birga tortib olinadigan taglik, qurol va o'q-dorilarni sig'dira oldi.

6. Uning qanotlari ko'proq otishma kuchini olish uchun rivojlandi...

Urush davom etar ekan, Spitfire qanotlarida joylashgan otishma kuchi ortib bordi. Spitfire I sakkizta 303 dyuymli Browning pulemyotlarini o'z ichiga olgan "A" qanoti bilan jihozlangan - har birida 300 o'q. 1941 yil oktyabr oyida taqdim etilgan "S" qanoti sakkiz .303 dyuymli pulemyot, to'rtta 20 mm to'p yoki ikkita 20 mm to'p va to'rtta pulemyotni olishi mumkin edi.

Shuningdek qarang: Adolf Gitlerning erta hayoti haqida 10 ta fakt (1889-1919)

7. …va hatto pivo bochkalari

Chanqagan D-Day askarlariga yordam berishga tayyor Spitfire MK IX uchuvchilari samolyotning bomba ko'taruvchi qanotlarini pivo bochkalarini olib yurishlari uchun o'zgartirdilar. Bu "pivo bombalari" Normandiyadagi Ittifoq qo'shinlarini balandlikda sovutilgan pivo bilan ta'minladi.

8. Bu birinchilardan biri edisamolyotlarda tortib olinadigan qo'nish moslamalari paydo bo'ladi

Bu yangi dizayn xususiyati dastlab bir nechta uchuvchilarni ushladi. Har doim qo'nish moslamasi bor edi, ba'zilari uni qo'yishni unutib qo'yishdi va halokatli qo'nish bilan yakunlandi.

9. 1939-yilda har bir Spitfire-ning qurilishi £12,604 ga tushdi

Bu bugungi pulda taxminan 681,000 funt sterlingga teng. Zamonaviy qiruvchi samolyotlarning astronomik narxi bilan solishtirganda, bu snip kabi ko'rinadi. Britaniyada ishlab chiqarilgan F-35 qiruvchi samolyotining narxi 100 million funt sterlingdan ortiq ekani aytilmoqda!

10. U Britaniya jangida eng ko'p nemis samolyotlarini urib tushirmadi

Hawker Hurricanes Britaniya jangi paytida ko'proq dushman samolyotlarini urib tushirdi.

Spitfire bilan kuchli aloqaga qaramay. 1940 yilgi havo jangida, Hawker dovuli kampaniya davomida ko'proq dushman samolyotlarini urib tushirdi.

Shuningdek qarang: Britaniya jangining 10 ta asosiy sanasi

Harold Jones

Garold Jons tajribali yozuvchi va tarixchi bo'lib, dunyomizni shakllantirgan boy hikoyalarni o'rganishga ishtiyoqlidir. Jurnalistikada o‘n yildan ortiq tajribaga ega bo‘lgan u tafsilotlarni diqqat bilan ko‘radi va o‘tmishni hayotga tatbiq etishda haqiqiy iste’dod egasidir. Ko'p sayohat qilgan va etakchi muzeylar va madaniyat muassasalari bilan ishlagan Garold tarixdagi eng qiziqarli voqealarni ochib berishga va ularni dunyo bilan baham ko'rishga bag'ishlangan. O'z ishi orqali u o'rganishga bo'lgan muhabbatni va dunyomizni shakllantirgan odamlar va voqealarni chuqurroq tushunishni ilhomlantirishga umid qiladi. Izlanish va yozish bilan band bo'lmaganida, Garold piyoda sayr qilishni, gitara chalishni va oilasi bilan vaqt o'tkazishni yaxshi ko'radi.