ဗြိတိန်၏ ချစ်လှစွာသော Supermarine Spitfire ထက် စစ်ရေးသမိုင်းတွင် ပို၍ထင်ရှားသော တိုက်လေယာဉ်တစ်စင်း ရှိပါသလား။ လျင်မြန်၊ သွက်လက်ပြီး ပစ်ခတ်နိုင်စွမ်း အများအပြား တပ်ဆင်ထားသော လေယာဉ်သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ခဲ့ပြီး ၎င်းအား Luftwaffe နှင့် ပေါင်းစပ်ကာ နိုင်ငံ၏ ပြင်းထန်သော လေကြောင်းချီခုခံမှု၏ သင်္ကေတတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ အဆင့်အတန်းကို ရရှိခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ Spitfire နှင့်ပတ်သက်သောအချက် ၁၀ ချက်။

၁။ ၎င်းသည် တာတိုပစ်၊ စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လေယာဉ်

ဆောက်သမ်တန်ရှိ Supermarine Aviation Works မှ ဒီဇိုင်နာချုပ် R. J. Mitchell မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး Spitfire ၏ သတ်မှတ်ချက်များသည် ကြားဖြတ်လေယာဉ်အဖြစ် ၎င်း၏ ကနဦးအခန်းကဏ္ဍကို ပေးအပ်ထားသည်။

၂။ ထုတ်လုပ်သူ၏ဥက္ကဋ္ဌ၏သမီး

Spitfire ၏အမည်ကို ၎င်း၏ပြင်းထန်သောပစ်ခတ်နိုင်စွမ်းမှဆင်းသက်လာသည်ဟု မကြာခဏယူဆရသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် "spitfire" ဟုခေါ်သော သူ၏သမီးငယ်လေး အန်းအတွက် Sir Robert McLean ၏ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်အမည်အတွက် များစွာအကြွေးတင်ဖွယ်ရှိသည်။

Vickers Aviation ဥက္ကဋ္ဌက Ann နှင့် နာမည်ကို အဆိုပြုပြီးနောက်တွင် အကြံအစည်များရှိသည်။ စိတ်ထဲမှာတော့ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း မထင်မှတ်ထားတဲ့ R. J. Mitchell က ဒါဟာ “သူတို့ပေးမယ့် သွေးထွက်သံယို မိုက်မဲတဲ့ နာမည်မျိုး” လို့ ကိုးကားဖော်ပြပါတယ်။ Mitchell ၏နှစ်သက်ရာအမည်များတွင် “The Shrew” သို့မဟုတ် “The Scarab” ပါဝင်သည်။

၃။ Spitfire ၏ ပထမဆုံး လေယာဉ်ပျံသန်းမှုမှာ မတ်လ 5 ရက်နေ့ 1936 တွင်ဖြစ်သည်

၎င်းသည် နှစ်နှစ်အကြာတွင် စတင်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့ပြီး 1955 ခုနှစ်အထိ RAF တွင် ဆက်လက်တာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

၄။ ၂၀.၃၅၁Spitfires များကို စုစုပေါင်းတည်ဆောက်ခဲ့သည်

ကမ္ဘာစစ်နှစ်ခုတွင် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး Spitfire ၏ရှေ့တွင် ဆံပင်ညှပ်ခြင်းအတွက် ခေတ္တနားပါသည်။

ယနေ့ခေတ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် 238 ခု အသက်ရှင်ကျန်ခဲ့ပြီး 111 in ဗြိတိန်နိုင်ငံ။ အသက်ရှင်ကျန်ခဲ့သော Spitfires ငါးဆယ့်လေးခုသည် UK ရှိ 30 အပါအဝင် လေနှင့်ထိုက်တန်သည်ဟုဆိုသည်။

၅။ Spitfire တွင် ဆန်းသစ်သော ဘဲဥပုံတစ်ပိုင်းအတောင်ပံများပါရှိပါသည်

ဤလေခွင်းအားကောင်းမွန်သော Beverley Shenstone ဒီဇိုင်းသည် Spitfire ၏ အထူးခြားဆုံးအင်္ဂါရပ်ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆွဲငင်အား ပေးရုံသာမက၊ အလွန်အကျွံ ဆွဲငင်ခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်လောက်အောင် ပါးလွှာပြီး ဆုတ်ခွာနိုင်သော အောက်ခံ ရထား၊ လက်နက် နှင့် ခဲယမ်းမီးကျောက်များကို ထားရှိနိုင်သေးသည်။

၆။ ၎င်း၏အတောင်ပံများသည် ပိုမိုပစ်ခတ်နိုင်သောစွမ်းအားကိုရရှိရန် ဆင့်ကဲပြောင်းလဲလာသည်…

စစ်ပွဲများ အရှိန်မြင့်လာသည်နှင့်အမျှ Spitfire ၏အတောင်ပံများတွင် ထားရှိထားသော ပစ်ခတ်မှုစွမ်းအားများ တိုးလာခဲ့သည်။ Spitfire I တွင် အပစ်အခတ် ၃၀၀ ရှိသော .303in Browning စက်သေနတ် ရှစ်လက်ပါရှိသော “A” တောင်ပံကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၁၉၄၁ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် မိတ်ဆက်ခဲ့သည့် “C” တောင်ပံသည် .303လက်မ စက်သေနတ်ရှစ်လက်၊ 20mm အမြောက်လေးလုံး သို့မဟုတ် 20mm အမြောက်နှစ်လက်နှင့် စက်သေနတ်လေးလက်တို့ကို ယူဆောင်သွားနိုင်သည်။

၇။ …နှင့် ဘီယာဘူးများပင်

ရေငတ်နေသော D-Day တပ်ဖွဲ့များကို ကူညီရန် စိတ်အားထက်သန်သော Spitfire MK IX လေယာဉ်မှူးများသည် ဘီယာဘူးများကို သယ်ဆောင်နိုင်ရန် လေယာဉ်၏ ဗုံးသယ်တောင်ပံများကို ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့သည်။ ဤ “ဘီယာဗုံးများ” သည် နော်မန်ဒီရှိ မဟာမိတ်တပ်များအား အမြင့်မှ အအေးခံထားသော ဘီယာများကို ကြိုဆိုကြောင်း သေချာစေပါသည်။

၈။ အဲဒါက ပထမတစ်ခုပါပဲ။ပြန်ဆုတ်နိုင်သော ဆင်းသက်နိုင်သော ဂီယာပါရှိသော လေယာဉ်များ

ဤဆန်းသစ်သော ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်သည် အစပိုင်းတွင် လေယာဉ်မှူးများစွာကို ဖမ်းမိခဲ့သည်။ ဆင်းသက်ရန် ဂီယာကို အမြဲသုံးလေ့ရှိပြီး အချို့က ၎င်းကိုချရန် မေ့သွားကာ ပျက်ကျသည့် ဆင်းသက်မှုတွင် အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။

၉။ ၁၉၃၉ ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်ရန် Spitfire တစ်ခုစီသည် £12,604 ကုန်ကျသည်

ယနေ့ခေတ်ငွေအားဖြင့် £681,000 ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ ခေတ်မီ တိုက်လေယာဉ်များ၏ နက္ခတ်ဗေဒင်ဆိုင်ရာ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယင်းသည် အပျက်အစီးတစ်ခုဟု ထင်ရသည်။ ဗြိတိန်ထုတ် F-35 တိုက်လေယာဉ်တစ်စင်း၏ ကုန်ကျစရိတ်မှာ ပေါင်သန်း ၁၀၀ ကျော်ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။

၁၀။ ဗြိတိန်တိုက်ပွဲတွင် ဂျာမန်လေယာဉ်အများစုကို ပစ်ချခဲ့ခြင်းမဟုတ်ပါ

Hawker Hurricanes သည် ဗြိတိန်တိုက်ပွဲအတွင်း ရန်သူလေယာဉ်များကို ထပ်မံပစ်ချခြင်းမဟုတ်ပါ။

Spitfire နှင့် ခိုင်မာသောပေါင်းစည်းမှုရှိနေသော်လည်း၊ 1940 ခုနှစ် လေကြောင်းတိုက်ပွဲ၊ Hawker Hurricane သည် စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်း ရန်သူလေယာဉ်များကို အမှန်တကယ်ပစ်ချခဲ့သည်။