Чи є у військовій історії більш знаковий винищувач, ніж улюблений британцями "Супермарин Спітфайр"? Швидкий, маневрений і оснащений великою вогневою потужністю, цей літак відіграв вирішальну роль у Битві за Британію, склавши конкуренцію Люфтваффе і заслуживши статус символу повітряного опору країни.

До вашої уваги 10 фактів про Spitfire.

1. це був літак малої дальності з високими експлуатаційними характеристиками

Розроблений Р. Д. Мітчеллом, головним конструктором компанії Supermarine Aviation Works в Саутгемптоні, Spitfire за своїми технічними характеристиками відповідав своїй початковій ролі як літак-перехоплювач.

2. названа на честь доньки голови правління компанії-виробника

Часто вважається, що назва Spitfire походить від його жорстоких вогневих можливостей. Але, швидше за все, він завдячує не меншою мірою пестливому імені своєї маленької доньки Енн, яку сер Роберт Маклін називав "маленьким спітфайром".

Після того, як голова Vickers Aviation, як вважається, запропонував цю назву, маючи на увазі Енн, явно не вражений Р. Дж. Мітчелл сказав, що це було "таке кляте безглузде ім'я, яке вони могли б йому дати". Серед імен, яким Мітчелл віддавав перевагу, очевидно, були "Землерийка" або "Скарабей".

3. 5 березня 1936 року відбувся перший політ літака "Спітфайр

Він надійшов на озброєння через два роки і залишався на озброєнні ВПС до 1955 року.

4. всього побудовано 20 351 Spitfire

Пілот Другої світової війни переривається на стрижку перед "Спітфайром" у перерві між прольотами.

З них 238 збереглися по всьому світу, з них 111 - у Великій Британії. 54 з уцілілих "Спітфайрів" вважаються придатними до польотів, в тому числі 30 з них - у Великій Британії.

5. на Spitfire були встановлені інноваційні напівеліптичні крила

Ця аеродинамічно ефективна конструкція Beverley Shenstone була, мабуть, найбільш характерною особливістю Spitfire. Вона не тільки забезпечувала індукований опір, але й була достатньо тонкою, щоб уникнути надмірного лобового опору, але при цьому була здатна вмістити висувну ходову частину, озброєння та боєприпаси.

6. його крила еволюціонували, щоб взяти на себе більшу вогневу міць...

З ходом війни вогнева міць крил збільшувалася. Spitfire I оснащувався так званим крилом "А", в якому розміщувалися вісім кулеметів Браунінга калібру .303 дюйма, кожен з яких мав 300 патронів. Крило "С", яке було представлено в жовтні 1941 року, могло нести вісім кулеметів калібру .303 дюйма, чотири 20-мм гармати або дві 20-мм гармати і чотири кулемети.

7. ...і навіть пивні бочки

Прагнучи допомогти спраглим військам в День висадки, винахідливі пілоти Spitfire MK IX модифікували бомбонесучі крила літака таким чином, щоб вони могли нести пивні бочки. Ці "пивні бомби" забезпечили довгоочікуване постачання охолодженого на висоті пива військам союзників в Нормандії.

8. був одним з перших літаків, які мали шасі, що забирається

Однак ця нова особливість конструкції спочатку збентежила кількох пілотів. Звиклі до завжди присутніх шасі, деякі з них забули їх опустити і в підсумку здійснили аварійну посадку.

9. кожен Spitfire коштував 12 604 фунтів стерлінгів при будівництві в 1939 році

Це близько 681 000 фунтів стерлінгів на сьогоднішній день. У порівнянні з астрономічною вартістю сучасних винищувачів, це здається дрібницею. Вартість винищувача F-35 британського виробництва, як кажуть, перевищує 100 мільйонів фунтів стерлінгів!

10. насправді не збила найбільше німецьких літаків у битві за Британію

Під час битви за Британію "Хокер Харрикейни" збили ще більше ворожих літаків.

Незважаючи на те, що "Спітфайр" асоціюється з повітряною битвою 1940 року, "Хокер Харрикейн" насправді збив більше ворожих літаків протягом кампанії.