Bu məqalə Simon Elliott ilə Roma Legionerlərinin redaktə edilmiş transkriptidir, History Hit TV-də mövcuddur.

Roma İmperiyasının ən böyük miraslarından biri onun yolları idi. Şotlandiyadakı Firth of Forth-dan Şimali Afrikanın daxili hissəsinə qədər bu əlamətdar abidələrin qalıqları bu günə qədər salamat qalmışdır (bəzi hallarda hətta bu gün müəyyən müasir yolların əsasını təşkil edir). Roma İmperiyası – bu, təkcə Roma İmperiyasının necə bu qədər böyüdüyünü deyil, həm də niyə bu qədər uzun müddət belə güclü qaldığını izah etməyə kömək edir.

İdarəetmə

Roma yolları romalılar üçün çox vacib idi. Onlar üçün yollar sadəcə olaraq nəqliyyat funksiyalarını yerinə yetirməkdən daha çox şey edirdi; onlar yeni bir ərazidə Roma hakimiyyətinin möhürünü vurmaq və sonra bu ərazini saxlamaq üçün bir vasitə idi. Romalıya gedən yol bizim üçün xəritə kimi idi.

İngilislərin 18, 19 və 20-ci əsrlərdə necə hər yeri xəritələmələrinə baxsanız, bu, onlara nəzarəti verdiyi üçün bunu edirdilər. Romalılar üçün də eyni təcrübə yollarının tikintisi idi.

Hərbi tikililər

Roma İmperiyasının bütün yolları Roma ordusu tərəfindən tikilmişdir. Bunu edə biləcək başqa heç kim yox idi. Beləliklə, Roma ordusu bu işi həqiqətən yerinə yetirmək üçün Roma bölmələri daxilində mütəxəssisləri işə götürdü.

Biz bu gün Roma ordusunun hər cür yükü daşıyan hər şeydən üstün olduğunu oxuyub böyümüşük.Avadanlıqların bir hissəsi - o qədər ki, bir vaxtlar Prinsipatın əvvəllərində bütün avadanlıqları daşıdıqları üçün Mariusun Qatırları ləqəbini aldılar. Belə avadanlıqlardan biri də yolların tikintisi üçün alətlər idi.

Romada Via Appia (Appian Way). Kredit: MM (Wikimedia Commons).

Düşmən ərazisindəki yürüş gününün sonunda Roma legioneri hər gün yürüş düşərgəsi qururdu. Bu, arxeoloqlar üçün əladır, çünki o, bizə Britaniya daxilində bir çox kampaniyaları izləməyə imkan verir. Amma legionerdən çox, Roma hərbi hissələrinin də çoxlu mütəxəssisləri var idi.

Mütəxəssis müxtəlifliyi

Məsələn, Roma ordusunda bu cür mütəxəssislər haqqında yazan Paternusa baxa bilərik. Onlara İmmunlar deyilirdi, yəni normal legioner xidməti etməli deyildilər.

Bütün Roma legionerləri onsuz da mühəndislik işləri ilə məşğul ola bilərdilər və gözlənilən idi; lakin yuxarıda Paternus bizə Roma hərbi hissələrinin də mütəxəssislərin olduğunu deyir:

xəndək qazanlar, bərəçilər, pilotlar, usta inşaatçılar, gəmi ustaları, ballistlər, şüşəçilər, oxlar, kamançılar, dəmirçilər, mis dəmirçilər, dəbilqə ustası, vaqon ustası, dam qatranı, su mühəndisi, qılınc kəsən, zurna ustası, buynuz ustası, santexnik, dəmirçi, mason, taxta kəsən, şir yandıran, kömürçü, qəssab, əlaltı, qurbanlıq heyvan saxlayan, kürəkən və dabbalar.

Amma artıq vəyuxarıda biz Roma yollarının tikintisinin çox konkret nümunəsindən istifadə edə bilərik. Roma ordusunun yeni qubernator və ya prokurorun tapşırığı ilə Roma yolu tikərkən görəcəyi ilk şey yolun marşrutunu tərtib etmək üçün qabaqcıl avadanlıqdan istifadə edərək bütün ölçmə işlərini aparan “aqrimensorlar” və ya torpaq tədqiqatçılarından istifadə etmək olardı. .

"Azad edənlər" və ya torpaq hamarlayıcıları daha sonra yolun tikiləcəyi torpağı düzəldəcək, ardınca "Mensorlar" və ya kəmiyyət ölçənlər müxtəlif mərhələlərin bütün müxtəlif kəmiyyətlərini ölçəcəklər. Roma yolunun tikintisi haqqında.

Yollar yalnız bir nümunədir. Roma İmperiyasında Prinsiplikdə hansısa şəkildə, formada və ya formada daşdan tikilmiş infrastrukturun əksəriyyəti, xüsusən də ictimai binalar və istehkamlar hansısa formada, formada və ya formada onların tikintisinə Roma ordusunun daxil edilməsinə malik olacaq.

Bununla belə, şübhəsiz ki, Roma ordusunu və tikintisini təcəssüm etdirən simvolik Roma yollarının yaradılmasında onların roludur.