Bu makale, History Hit TV'de yayınlanan Simon Elliott ile Roma Lejyonerleri programının düzenlenmiş metnidir.

Roma İmparatorluğu'nun en büyük miraslarından biri de yollarıydı. İskoçya'daki Firth of Forth'tan Kuzey Afrika içlerine kadar bu ikonik simgelerin kalıntıları günümüze kadar ulaşmıştır (hatta bazı durumlarda günümüzde bazı modern yolların temelini oluşturmaktadır).

Bu yollar Roma İmparatorluğu için çok önemli bir amaca hizmet ediyordu - bu sadece Roma İmparatorluğu'nun nasıl bu kadar büyüdüğünü değil, aynı zamanda neden bu kadar uzun süre bu kadar güçlü kaldığını da açıklamaya yardımcı oluyor.

Kontrol

Roma yolları Romalılar için çok önemliydi. Onlar için yollar sadece ulaşım işlevi görmekten çok daha fazlasını yapıyordu; Roma'nın otoritesinin damgasını yeni bir bölgeye vurmanın ve daha sonra bu bölgeyi korumanın bir aracıydı. Bir Romalı için yol, bizim için harita neyse oydu.

İngilizlerin 18., 19. ve 20. yüzyıllarda her yeri nasıl haritalandırdıklarına bakarsanız, bunu yapıyorlardı çünkü bu onlara kontrol sağlıyordu. Romalılar için de aynı deneyim yollarını inşa etmekti.

Askeri yapılar

Roma İmparatorluğu'nun tüm yolları Roma ordusu tarafından inşa edildi. Bunu yapabilecek başka kimse yoktu. Bu yüzden Roma ordusu, işi gerçekten yapmak için Roma birlikleri içinde uzmanlar istihdam etti.

Bugün Roma ordusunun her türlü ekipmanı taşıdığını okuyarak büyüdük - öyle ki Principate'in başlarında tüm ekipmanı taşıdıkları için kendilerine Marius'un Katırları lakabı takılmıştı. Bu ekipmanlardan biri de yol yapımında kullanılan aletlerdi.

Roma'daki Via Appia (Appian Yolu). Kredi: MM (Wikimedia Commons).

Roma lejyonerleri düşman topraklarındaki yürüyüş günlerinin sonunda her gün bir yürüyüş kampı kurarlardı. Bu arkeologlar için harikadır çünkü Britanya'daki seferlerin çoğunu takip etmemizi sağlar. Ancak lejyonerlerin yanı sıra Roma askeri birliklerinde çok sayıda uzman da vardı.

Uzman çeşitliliği

Örneğin, Roma ordusundaki bu tür uzmanlar hakkında yazan Paternus'a bakabiliriz. Bunlara Immunes deniyordu, yani normal lejyonerlik hizmeti yapmak zorunda değillerdi.

Tüm Romalı lejyonerler zaten mühendislik işleri yapabilirdi ve yapmaları bekleniyordu; ancak Paternus bize bunun ötesinde Roma askeri birliklerinin de uzmanları olduğunu söyler:

hendek kazıcılar, demirciler, pilotlar, usta inşaatçılar, gemi ustaları, balista yapımcıları, camcılar, ok yapımcıları, yay yapımcıları, demirciler, bakırcılar, miğfer yapımcıları, vagon yapımcıları, çatı katranı yapımcıları, su mühendisleri, kılıç kesiciler, trompet yapımcıları, boynuz yapımcıları, tesisatçılar, demirciler, duvarcılar, odun kesiciler, aslan yakıcılar, kömür yakıcılar, kasaplar, uşaklar, kurbanlık hayvan bakıcıları, seyisler ve tabakçılar.

Roma ordusunun yeni vali ya da procurator adına bir Roma yolu inşa ederken yaptığı ilk şey, yolun güzergâhını belirlemek için gelişmiş ekipmanlar kullanarak tüm ölçümleri yapan 'agrimensores' ya da arazi ölçümcülerini kullanmak olurdu.

Daha sonra 'Kurtarıcılar' ya da arazi tesviyecileri yolun inşa edileceği araziyi tesviye eder, ardından 'Mensores' ya da miktar ölçerler Roma yolunun inşasının çeşitli aşamalarındaki tüm miktarları ölçerdi.

Yollar sadece bir örnektir. Roma İmparatorluğu'ndaki Principate'de taştan inşa edilen altyapının çoğu, özellikle kamu binaları ve surlar, bir şekilde, şekilde veya biçimde Roma ordusunun yapımına dahil olurdu.

Yine de, Roma ordusunu ve inşaatını simgeleyen ikonik Roma yollarının yaratılmasındaki rolleri tartışmaya açıktır.