Trawsgrifiad wedi’i olygu o’r Llengfilwyr Rhufeinig gyda Simon Elliott yw’r erthygl hon, sydd ar gael ar History Hit TV.

Un o gymynroddion mwyaf yr Ymerodraeth Rufeinig oedd ei ffyrdd. O Firth of Forth yn yr Alban i fewndirol Gogledd Affrica mae olion y tirnodau eiconig hyn wedi goroesi hyd heddiw (mewn rhai achosion hyd yn oed yn sail i rai ffyrdd modern heddiw).

Bu'r ffyrdd hyn yn bwrpas hanfodol i'r wlad. Ymerodraeth Rufeinig – un sy'n helpu i egluro nid yn unig sut y tyfodd yr Ymerodraeth Rufeinig mor fawr, ond hefyd pam y parhaodd mor bwerus am gyhyd.

Rheolaeth

Roedd ffyrdd Rhufeinig yn bwysig iawn i'r Rhufeiniaid. Iddynt hwy, roedd ffyrdd yn gwneud llawer mwy na gwasanaethu swyddogaethau trafnidiaeth yn unig; buont yn foddion i roi stamp awdurdod Rhufain ar draws tiriogaeth newydd ac yna i gynnal y diriogaeth honno. Roedd ffordd i Rufeiniad yn debyg i fap i ni.

Os edrychwch chi sut roedd y Prydeinwyr, yn y 18fed, 19eg, a'r 20fed ganrif yn mapio ym mhobman, roedden nhw'n gwneud hynny oherwydd ei fod yn rhoi rheolaeth iddyn nhw. I'r Rhufeiniaid yr un profiad oedd adeiladu eu ffyrdd.

Adeiladau milwrol

Cafodd holl ffyrdd yr Ymerodraeth Rufeinig eu hadeiladu gan y fyddin Rufeinig. Nid oedd neb arall a allai ei wneud. Felly cyflogodd y fyddin Rufeinig arbenigwyr o fewn yr unedau Rhufeinig i wneud y gwaith go iawn.

Rydym wedi tyfu i fyny heddiw gan ddarllen bod y fyddin Rufeinig yn jac-o-bob-crefft, yn cario pob mathdarnau o offer – cymaint felly nes iddynt gael y llysenw Marius’s Mules ar un adeg yn gynnar yn y Principate oherwydd eu bod yn cario’r offer i gyd. Ac un darn o offer o'r fath oedd offer ar gyfer adeiladu ffyrdd.

The Via Appia (Appian Way) yn Rhufain. Credyd: MM (Comin Wikimedia).

Ar ddiwedd ei ddiwrnod gorymdeithio yn nhiriogaeth y gelyn, byddai'r lleng Rufeinig yn adeiladu gwersyll gorymdeithio bob dydd. Mae hyn yn wych i archeolegwyr gan ei fod yn caniatáu i ni olrhain llawer o'r ymgyrchoedd ar draws Prydain. Ond y tu hwnt i'r llengfilwyr, roedd gan yr unedau milwrol Rhufeinig lawer o arbenigwyr hefyd.

Amrywiaeth arbenigol

Gallwn edrych er enghraifft ar Paternus sy'n ysgrifennu am arbenigwyr o'r fath yn y fyddin Rufeinig. Fe'u gelwid yn Imiwnyddion, sy'n golygu nad oedd yn rhaid iddynt wneud gwasanaeth lleng arferol.

Gallai'r llengfilwyr Rhufeinig i gyd wneud gwaith peirianyddol beth bynnag a disgwylid; ond y tu hwnt i hynny mae Paternus yn dweud wrthym fod gan unedau milwrol Rhufeinig hefyd arbenigwyr:

cloddwyr ffosydd, fferi, peilotiaid, prif adeiladwyr, seiri llongau, gwneuthurwyr balista, gwydrwyr, gwneuthurwyr saethau, gwneuthurwyr bwa, gofaint, gofaint copr, gwneuthurwyr helmedau, gwneuthurwyr wagenni, gwneuthurwyr tar to, peirianwyr dŵr, torwyr cleddyfau, gwneuthurwyr trympedau, gwneuthurwyr cyrn, plymwyr, gofaint, seiri maen, torwyr coed, llosgwyr llew, llosgwyr siarcol, cigyddion, seiri, ceidwaid anifeiliaid aberthol, gweision, a thanerwyr.

Ond drosodd auchod gallwn ddefnyddio enghraifft benodol iawn o adeiladu ffyrdd Rhufeinig. Y peth cyntaf y byddai’r fyddin Rufeinig yn ei wneud wrth adeiladu ffordd Rufeinig ar ran y llywodraethwr newydd neu’r procuradur fyddai defnyddio ‘agrimensores’ neu dirfesurwyr a oedd yn gwneud yr holl waith arolygu gan ddefnyddio offer datblygedig i osod llwybr y ffordd. .

Byddai ‘Rhyddfrydwyr’ neu lefelwyr tir wedyn yn lefelu’r tir yr oedd y ffordd yn mynd i gael ei hadeiladu arno, ac yna ‘Mensores’, neu fesuryddion meintiau a fyddai wedyn yn mesur holl feintiau amrywiol y gwahanol gamau o adeiladu'r ffordd Rufeinig.

Dim ond un enghraifft yw'r ffyrdd. Byddai'r rhan fwyaf o'r seilwaith a adeiladwyd o gerrig yn y Tywysogaeth yn yr Ymerodraeth Rufeinig mewn rhyw ffordd, siâp, neu ffurf, yn enwedig adeiladau cyhoeddus ac amddiffynfeydd, mewn rhyw ffordd, siâp neu ffurf yn cynnwys y fyddin Rufeinig yn eu hadeiladu.

Eto gellir dadlau mai eu rôl wrth greu’r ffyrdd Rhufeinig eiconig sy’n crynhoi byddin ac adeiladwaith y Rhufeiniaid.