Artikel ini adalah transkrip yang diedit dari Roman Legionaries bersama Simon Elliott, tersedia di History Hit TV.

Salah satu warisan terbesar Kekaisaran Romawi adalah jalan-jalannya. Dari Firth of Forth di Skotlandia hingga pedalaman Afrika Utara, sisa-sisa landmark ikonik ini masih bertahan hingga hari ini (dalam beberapa kasus bahkan membentuk dasar untuk jalan-jalan modern tertentu saat ini).

Jalan-jalan ini memiliki tujuan penting bagi Kekaisaran Romawi - yang membantu menjelaskan tidak hanya bagaimana Kekaisaran Romawi tumbuh begitu besar, tetapi juga mengapa kekaisaran ini tetap begitu kuat untuk waktu yang lama.

Kontrol

Jalan Romawi sangat penting bagi bangsa Romawi. Bagi mereka, jalan tidak hanya berfungsi sebagai transportasi; jalan adalah sarana untuk meletakkan stempel otoritas Romawi di seluruh wilayah baru dan kemudian mempertahankan wilayah itu. Jalan bagi bangsa Romawi seperti halnya peta bagi kita.

Jika Anda melihat bagaimana Inggris, pada abad ke-18, 19, dan 20 melakukan pemetaan di mana-mana, mereka melakukannya karena hal itu memberi mereka kendali. Bagi bangsa Romawi, pengalaman yang sama mereka lakukan adalah membangun jalan mereka.

Konstruksi militer

Semua jalan di Kekaisaran Romawi dibangun oleh militer Romawi. Tidak ada orang lain yang bisa melakukannya. Jadi militer Romawi mempekerjakan para spesialis di dalam unit-unit Romawi untuk benar-benar melakukan pekerjaan itu.

Kita telah tumbuh dewasa saat ini dengan membaca bahwa militer Romawi adalah jack-of-all-trade, membawa segala macam peralatan - begitu banyak sehingga mereka pernah dijuluki Marius's Mules pada awal masa Principate karena mereka membawa semua peralatan. Dan salah satu peralatan tersebut adalah peralatan untuk membangun jalan.

Via Appia (Appian Way) di Roma. Kredit: MM (Wikimedia Commons).

Pada akhir hari berbarisnya di wilayah musuh, legiun Romawi akan membangun kamp berbaris setiap hari. Hal ini sangat bagus untuk para arkeolog karena memungkinkan kita untuk melacak banyak kampanye di seluruh Inggris. Tetapi di atas dan di atas legiun, unit militer Romawi juga memiliki banyak spesialis juga.

Keragaman spesialis

Kita bisa melihat contohnya pada Paternus yang menulis tentang spesialis semacam itu dalam militer Romawi. Mereka disebut Immunes, yang berarti mereka tidak harus melakukan dinas legiun normal.

Semua legiun Romawi bisa melakukan pekerjaan teknik dan diharapkan untuk melakukannya; tetapi di atas dan di atas itu, Paternus memberi tahu kita bahwa unit militer Romawi juga memiliki spesialis:

Penggali parit, penggali ferrier, pilot, ahli bangunan, pembuat kapal, pembuat balista, pembuat kaca, pembuat panah, pembuat busur, pandai besi, pandai tembaga, pembuat helm, pembuat gerobak, pembuat atap ter, insinyur air, pemotong pedang, pembuat terompet, pembuat terompet, pembuat terompet, pembuat terompet, tukang pipa, pandai besi, tukang batu, tukang batu, pemotong kayu, pembakar singa, pembakar arang, tukang jagal, antek-antek, pemelihara hewan kurban, pengantin pria, dan penyamak kulit.

Hal pertama yang dilakukan militer Romawi ketika mereka membangun jalan Romawi atas nama gubernur baru atau prokurator adalah menggunakan 'agrimensores' atau surveyor tanah yang melakukan semua survei dengan menggunakan peralatan canggih untuk meletakkan rute jalan.

'Liberator' atau perata tanah kemudian akan meratakan tanah yang akan dibangun jalan, diikuti oleh 'Mensores', atau pengukur kuantitas yang kemudian akan mengukur semua kuantitas dari berbagai tahap pembangunan jalan Romawi.

Sebagian besar infrastruktur yang dibangun dari batu di Principate di Kekaisaran Romawi dalam beberapa cara, bentuk, atau bentuk, terutama bangunan umum dan benteng, dalam beberapa cara, bentuk, atau bentuk akan melibatkan militer Romawi dalam konstruksinya.

Namun, bisa dibilang, peran mereka dalam menciptakan jalan-jalan Romawi yang ikonik yang melambangkan tentara dan konstruksi Romawi.