Ky artikull është një transkript i redaktuar nga Legjionarët Romakë me Simon Elliott, i disponueshëm në History Hit TV.

Një nga trashëgimitë më të mëdha të Perandorisë Romake ishin rrugët e saj. Nga Firth of Forth në Skoci deri në Afrikën e Veriut, mbetjet e këtyre monumenteve ikonike kanë mbijetuar deri më sot (në disa raste madje duke formuar bazën për disa rrugë moderne sot).

Këto rrugë shërbyen për një qëllim vendimtar për Perandoria Romake – ajo që ndihmon në shpjegimin jo vetëm se si Perandoria Romake u rrit kaq e madhe, por edhe pse ajo mbeti kaq e fuqishme për kaq gjatë.

Kontrolli

Rrugët romake ishin shumë të rëndësishme për romakët. Për ta, rrugët bënin shumë më tepër sesa thjesht t'i shërbenin funksioneve të transportit; ato ishin një mjet për të vënë vulën e autoritetit të Romës në një territor të ri dhe më pas për të ruajtur atë territor. Një rrugë drejt një romak ishte si një hartë për ne.

Nëse shikoni se si britanikët, në shekujt 18, 19 dhe 20 po hartonin kudo, ata po e bënin këtë sepse u jepte atyre kontrollin. Për romakët e njëjta përvojë ishte ndërtimi i rrugëve të tyre.

Ndërtimet ushtarake

Të gjitha rrugët e Perandorisë Romake u ndërtuan nga ushtria romake. Nuk kishte njeri tjetër që mund ta bënte. Kështu që ushtria romake punësoi specialistë brenda njësive romake për të kryer punën në të vërtetë.

Ne jemi rritur sot duke lexuar se ushtria romake ishte e famshme, që mbanin të gjitha llojettë pjesëve të pajisjeve - aq sa dikur u quajtën Mushkat e Mariusit në fillim të Principate sepse mbanin të gjitha pajisjet. Dhe një pjesë e tillë e pajisjeve ishin veglat për ndërtimin e rrugëve.

Via Appia (Rruga Appiane) në Romë. Kredia: MM (Wikimedia Commons).

Në fund të ditës së tij të marshimit në territorin armik, legjioni romak do të ndërtonte çdo ditë një kamp marshimi. Kjo është e mrekullueshme për arkeologët pasi na lejon të gjurmojmë shumë fushata në të gjithë Britaninë. Por përveç legjionarëve, njësitë ushtarake romake kishin gjithashtu shumë specialistë.

Diversiteti i specialistëve

Mund të shohim për shembull Paternusin që shkruan për specialistë të tillë në ushtrinë romake. Ata quheshin imunë, që do të thotë se nuk duhej të bënin shërbim normal legjionar.

Të gjithë legjionarët romakë mund të bënin punë inxhinierike gjithsesi dhe pritej që ta bënin këtë; por mbi dhe mbi këtë Paternus na tregon se njësitë ushtarake romake kishin edhe specialistë:

gropëtarë, traget, pilotë, mjeshtër-ndërtues, anijeshkrues, ballistë, glazirë, shigjeta, harqe, farkëtarë, farkëtarë bakri, përkrenare, vagonbërës, prodhues të katranit të çatisë, inxhinierë uji, prerës shpatash, boribërës, borëbërës, hidraulik, farkëtarë, muratorë, prerëse druri, djegës luanësh, djegës qymyr druri, kasap, bandë, rojtarë të kafshëve flijuese, dhëndër dhe lëkurë lëkurësh.

Por gjatë dhemë sipër mund të përdorim një shembull shumë specifik të ndërtimit të rrugëve romake. Gjëja e parë që ushtria romake do të bënte kur ata po ndërtonin një rrugë romake në emër të guvernatorit ose prokurorit të ri do të ishte përdorimi i 'agrimensores' ose topografëve të tokës, të cilët bënin të gjithë rilevimin duke përdorur pajisje të avancuara për të përcaktuar rrugën e rrugës. .

'Çlirimtarët' ose niveluesit e tokës do të rrafshonin më pas tokën në të cilën do të ndërtohej rruga, e ndjekur nga 'Mensoret', ose matësit e sasisë, të cilët më pas do të masnin të gjitha sasitë e ndryshme të fazave të ndryshme të ndërtimit të rrugës romake.

Rrugët janë vetëm një shembull. Shumica e infrastrukturës së ndërtuar me gurë në Principate në Perandorinë Romake në një farë mënyre, formë ose formë, veçanërisht ndërtesat dhe fortifikimet publike, në një farë mënyre, formë ose formë do të kishin përfshirjen e ushtrisë romake në ndërtimin e tyre. 2>

Megjithatë, mund të thuhet se është roli i tyre në krijimin e rrugëve ikonike romake që mishëron ushtrinë dhe ndërtimin romak.