Aquest article és una transcripció editada de Legionaris romans amb Simon Elliott, disponible a History Hit TV.

Un dels llegats més importants de l'Imperi Romà van ser les seves carreteres. Des del Firth of Forth a Escòcia fins a l'interior del nord d'Àfrica, les restes d'aquests llocs emblemàtics han sobreviscut fins als nostres dies (en alguns casos, fins i tot formant la base de determinades carreteres modernes avui en dia).

Aquestes carreteres tenien un propòsit crucial per a la Imperi Romà: un que ajuda a explicar no només com l'Imperi Romà va créixer tant, sinó també per què va romandre tan poderós durant tant de temps.

Control

Les carreteres romanes eren molt importants per als romans. Per a ells, les carreteres feien molt més que fer servir simplement funcions de transport; eren un mitjà per posar el segell de l'autoritat de Roma a través d'un nou territori i després mantenir aquest territori. Un camí cap a un romà era com un mapa és per a nosaltres.

Si mireu com els britànics, als segles XVIII, XIX i XX cartografiaven arreu, ho feien perquè els donava el control. Per als romans la seva mateixa experiència va ser la construcció de les seves carreteres.

Construccions militars

Totes les carreteres de l'Imperi Romà van ser construïdes pels militars romans. No hi havia ningú més que ho pogués fer. Així doncs, els militars romans van emprar especialistes dins de les unitats romanes per fer el treball.

Avui hem crescut llegint que els militars romans eren un ofici de tot tipus, que portaven tot tipus dede peces d'equipament, tant és així que abans eren sobrenomenades les mules de Marius a principis del Principat perquè portaven tot l'equip. I un d'aquests equipaments van ser eines per construir carreteres.

La Via Appia (via Appia) a Roma. Crèdit: MM (Wikimedia Commons).

Al final de la seva jornada de marxa en territori enemic, el legionari romà construïa un campament de marxa cada dia. Això és fantàstic per als arqueòlegs, ja que ens permet fer un seguiment de moltes de les campanyes a tot el Regne Unit. Però per sobre del legionari, les unitats militars romanes també tenien molts especialistes.

Diversitat especialitzada

Podem, per exemple, mirar Paternus que escriu sobre aquests especialistes en l'exèrcit romà. S'anomenaven Immunes, és a dir, no havien de fer el servei legionari normal.

Tots els legionaris romans podien fer tasques d'enginyeria de totes maneres i s'esperava que ho fessin; però per sobre d'això ens diu Paternus que les unitats militars romanes també tenien especialistes:

cavadors de rases, ferrers, pilots, mestres d'obres, armadors, balistes, vidriers, fletxes, arcers, ferrers, courers, etc. fabricants de cascs, fabricants de vagons, fabricants de quitrà de sostres, enginyers de l'aigua, talladors d'espases, fabricants de trompetes, fabricants de banyes, lampistes, ferrers, paletes, talladors de llenya, cremadors de lleons, carboners, carnissers, esbirros, guardadors d'animals de sacrifici, fadrins i adobers.

Però més imés amunt podem utilitzar un exemple molt concret de construcció de vies romanes. El primer que farien els militars romans quan construïssin una calçada romana per encàrrec del nou governador o del procurador seria fer servir agrimensores o aparelladors que fessin tota la topografia amb equipament avançat per traçar el traçat de la carretera. .

Els 'alliberadors' o anivelladors anivellarien el terreny on s'havia de construir la carretera, seguits de 'Mensores', o mesuradors de quantitats que mesurarien totes les diferents quantitats de les diferents etapes. de la construcció de la via romana.

Les vies són només un exemple. La majoria de les infraestructures construïdes amb pedra al Principat a l'Imperi Romà d'alguna manera, forma o forma, especialment els edificis públics i les fortificacions, tindrien d'alguna manera la forma o la forma de la inclusió de l'exèrcit romà en la seva construcció. 2>

Tot i així, es pot dir que és el seu paper a l'hora de crear les emblemàtiques vies romanes el que personifica l'exèrcit i la construcció romans.