Овај чланак је уређени транскрипт римских легионара са Сајмоном Елиотом, доступан на Хистори Хит ТВ-у.

Једно од највећих наслеђа Римског царства били су његови путеви. Од Фиртх оф Фортха у Шкотској до унутрашњости Северне Африке остаци ових иконичних знаменитости су преживели до данас (у неким случајевима чак и чине основу за одређене модерне путеве данас).

Ови путеви су служили кључној сврси за изградњу путева. Римско царство – оно које помаже да се објасни не само како је Римско царство постало тако велико, већ и зашто је тако дуго остало тако моћно.

Контрола

Римски путеви су били веома важни за Римљане. За њих су путеви учинили много више од једноставног служења транспортним функцијама; биле су средство за стављање печата власти Рима на нову територију и потом одржавање те територије. Пут до Римљана био је као карта за нас.

Ако погледате како су Британци у 18., 19. и 20. веку свуда мапирали, радили су то јер им је то дало контролу. За Римљане је њихово исто искуство било градња путева.

Војне конструкције

Све путеве Римског царства градила је римска војска. Није постојао нико други ко би то могао да уради. Дакле, римска војска је ангажовала специјалисте у римским јединицама да би заиста обавили посао.

Данас смо одрасли читајући да је римска војска била мајстор за све занате, носећи све врстеделова опреме – толико да су некада у Принципату добили надимак Мариусове мазге јер су носили сву опрему. А један такав комад опреме био је алат за изградњу путева.

Виа Аппиа (Апијев пут) у Риму. Заслуге: ММ (Викимедиа Цоммонс).

На крају свог марширања на непријатељској територији, римски легионар би свакодневно градио марширајући логор. Ово је одлично за археологе јер нам омогућава да пратимо многе кампање широм Британије. Али поред легионара, римске војне јединице су такође имале много специјалиста.

Различитост специјалиста

Можемо погледати на пример Патернуса који пише о таквим специјалистима у римској војсци. Звали су се Имуни, што значи да нису морали да обављају нормалну легионарску службу.

Сви римски легионари су ионако могли да обављају инжењерске послове и од њих се очекивало; али и изнад тога Патернус нам говори да су римске војне јединице имале и специјалисте:

копаче ровова, фериере, пилоте, мајсторе градитеље, бродоградитеље, произвођаче балиста, стакларе, стрелице, лукове, коваче, коваче бакра, произвођачи шлемова, вагонџија, кровни катран, водени инжењери, секачи мачева, трубачи, рогови, водоинсталатери, ковачи, зидари, секачи дрвета, ломачи лавова, ћумура, месари, послушници, чувари жртвених животиња, коњушари и кожари.

Али преко иизнад можемо користити сасвим специфичан пример изградње римских путева. Прва ствар коју би римска војска урадила када би градила римски пут у име новог гувернера или прокуриста била би да користи 'агрименсоре' или геодете који су извршили све мерење користећи напредну опрему како би одредили руту пута .

'Либераторс' или равњачи земљишта би затим изравнали земљиште на којем ће се пут градити, а затим би слиједили 'Менсорес' или мјерачи количине који би затим измјерили све различите количине различитих фаза изградње римског пута.

Путеви су само један пример. Већина камене инфраструктуре у Принципату у Римском царству, на неки начин, облик или форму, посебно јавне зграде и утврђења, би на неки начин, облик или форму укључивале римску војску у своју изградњу.

Ипак, њихова улога у стварању култних римских путева представља оличење римске војске и изградње.